Yo recuerdo una conversación con un responsable de una conocida marca de componentes de automoción, fabricante de entre otros, software, componentes electrónicos tipo sistemas de seguridad, revestimientos de puertas,.... que fabrican para varias marcas, y me comentaba la gran diferencia que existe cuando el pedido de un elemento era desde un fabricante generalista a un fabricante premium. El segundo pedía calidades diferentes, acabados diferentes, mayor cantidad de horas de prueba y además los ingenieros de la marca hacían visitas sorpresas a sus instalaciones sin previo aviso, cosa que la gran mayoría, por no decir la totalidad de las generalistas no hacían. De ahí buena parte de la diferencia de precios en la venta final del coche.
También recuerdo que un compañero que trabajó en el departamento de recambios del conce tenía un audi S-3 del cuál las pastillas de freno le costaban lo que decía mucho dinero, y encontró remedio comprándolas en seat porque eran las mismas que las del león ST. Y lo que más rabia le daba era que no se molestaban no siquiera en cambiar el envoltorio de las mismas ya que tenían el famoso logo de las tres marcas juntitas
También recuerdo que un compañero que trabajó en el departamento de recambios del conce tenía un audi S-3 del cuál las pastillas de freno le costaban lo que decía mucho dinero, y encontró remedio comprándolas en seat porque eran las mismas que las del león ST. Y lo que más rabia le daba era que no se molestaban no siquiera en cambiar el envoltorio de las mismas ya que tenían el famoso logo de las tres marcas juntitas
