filtros de airee"""!!! k&n green..

G

geliyo69

Miembro Habitual
8 Mar 2007
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hola genteee que opinais de meterle un filtro de aire a mi coche? ketal quedaria un dinatwist?? podria perder la garantia?= me recomendais green o k&n¿?¿?
el problema esque en la pagina de green no veo nada acoplable a mi coche, como mucho los filtros universales...alguno sabria sino las medidas...
 
geliyo69 dijo:
hola genteee que opinais de meterle un filtro de aire a mi coche? ketal quedaria un dinatwist?? podria perder la garantia?= me recomendais green o k&n¿?¿?
el problema esque en la pagina de green no veo nada acoplable a mi coche, como mucho los filtros universales...alguno sabria sino las medidas...
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Yo en mi anterior coche llevaba un green con la boca de admisión mas abierta...En lo único que se notaba era que el sonido era menos forzado en altas, y que el turbo, de geometria fija, parecía entrar un poco antes. En los turbos de geometria variable no le veo aplicación, y si no llevas el diesel a tope siempre...

¿Lo malo?. El caudalimetro se ensucia mas, y el aceite tb, debes cambiarlo antes.



 
Yo lo llevo en el volvo y una admisión directa en el kadett, el volvo lo tengo en garantia y lo llevo a la volvo, les aviso para que no me lo cambien y ya esta, si lo montas para ganar en potencia no te compliques la vida, yo lo llevo porque de esta manera lo limpio yo y lo hago a menudo y a la larga me sale mas barato que cambiar el de origen y un poco por costumbre porque hace años que en mis coches siempre he llevado filtros de estos, lo que se gana es un poco en bajos porque el turbo carga mas rapido pero poco mas.
 
entiendo que es un filtro de sustitucion de alto caudal ( es igual que el actual alojado en la actual caja del filtro ) y no un sistema de admision ( filtro de alto caudal tipo seta y demas, que sustituye la caja del filtro).

En este último caso, cuidadin que es tipico el error de que aspire aire del motor ( caliente) en vez de frio ( fuera del vano motor), obteniendo el resultado contrario al que se perseguía.
 
JAD

V4L

Miembro Master
¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿? :eek:
 
pero estos se pueden acoplar sin mas??
no hay problemas de medidas o que pegue con el capo al cerrar?.yo tenia entendido que estos debian de tener una toma de aire directo del exterior, para que no recogieran el calor del motor.madre cuanta ignorancia [joder]
 
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