Fallos electrónicos D4 AWD MY14

T

titto_velusi

Miembro Iniciado
27 Abr 2017
136
30
Asturias
Buenas tardes;


hoy, con 91.500 kms me han saltado varios testigos de avería en el D4 AWD MY2014. Cuando salí del trabajo y al pasar por un badén escuche un ruido en la parte trasera, diría que sobre el asiento posterior al copitolo.Miré y como no ví nada, pensé en alguna de las cosas que llevo en el maletero. Así que no le dí mayor importancia. Al cabo de unos 6-8 km, en una rotonda empezó el baile de luces! Me han saltado tres testigos:

Fallo en luces (direccionales)
Fallo ESP
Fallo airbag SRS

Pero a parte de estos testigos, he visto que hay bastante funciones del coche que se han desactivado. La inclinación automática de los retrovisores (ni dándole en manual al meter la marcha atrás); el indicador de marcha que aparece en el salpicadero, control de descenso en pendientes y seguro que alguna cosa más que no he visto todavia.

Entiendo que el error es electrónico, pero no tengo ni puñetera idea qué puede ser, ya tengo cita en el taller a ver cuanto me soplan! Habrá que esperar a que lo pinchen con la máquina.

Otra cosa que he notado, es que al embragar no escucho el relé que normalmente se escuchaba en la zona del tunel central de transmisión (es un AWD); aunque no sé si ese sonido (igual que un relé) es normal, lo mismo no debería de sonar y... por ahí vienen los tiros.

Si a alguién le ha pasado esto del fallo multiorgánico... agradecería unas palabras, estoy bastante preocupado.


Muchas gracias!
 
Con tanto fallo de repente , no sé....
Qué tal llevas la bateria ?
Golpearias algo al passar el badén ?
 
El mío es AWD y no tiene que sonar nada. Atrás llevas el Haldex que és de actuación electro hidráulica. Lleva una bomba y un sensor DEM para su actuación.
El sensor ,si casca se cambia y no te funciona la tracción trasera y si la bomba del Haldex casca , igual... No debería influirte en lo demás.

Mantennos informado de las novedades., Y suerte !!
 
Arial1 dijo:
Con tanto fallo de repente , no sé....
Qué tal llevas la bateria ?
Golpearias algo al passar el badén ?
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Eso pensé yo; y cuando aparqué miré por debajo; no parece que haya pegado en nada. Aunque una de las planchas de protección está doblada; pero... por la parte de atrás. Como si hubiera enganchado al dar marcha atrás. Así que entiendo que ya estaría.
 
JAD

V4L

Miembro Master
titto_velusi dijo:
Eso pensé yo; y cuando aparqué miré por debajo; no parece que haya pegado en nada. Aunque una de las planchas de protección está doblada; pero... por la parte de atrás. Como si hubiera enganchado al dar marcha atrás. Así que entiendo que ya estaría.
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Llevas hola de remolque ?
 
Arial1 dijo:
El mío es AWD y no tiene que sonar nada. Atrás llevas el Haldex que és de actuación electro hidráulica. Lleva una bomba y un sensor DEM para su actuación.
El sensor ,si casca se cambia y no te funciona la tracción trasera y si la bomba del Haldex casca , igual... No debería influirte en lo demás.

Mantennos informado de las novedades., Y suerte !!
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El sonido podría haber sido de la transmisión, fue seco. Como un conc; pero como tengo una garrafa de 20l vacía en el maletero... pensé que podría haber eso. Podría haber sido el diferencial y al coger la rotonda al necesitarlo haya saltado la alarma; pero... los fallos no parecen de transmisión.
 
Arial1 dijo:
Llevas hola de remolque ?
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No. No tiene bola. He visto que los testigos de cinturón puesto en la pantalla del velocímetro no se encienden al ponerse el cinto. He probado las luces; y las de ángulo de encienden y las de cruce giran con el volante.
El sábado por la mañana vi salir humo de la tobera de aire derecho en la parte central; donde la pantalla. Pero... no creo que guarde relación; hace 3 días y 250km. Fueron 3 segundos; tras apagar el A/C un par de minutos.
La batería lo pensé; hay un post que lo dice y... aunque solo son 5 años... puede ser que l tenga más p’allá que p’acá.

Gracias chicos!
 
Hombre , lo del AC sería vapor seguramente...
Lo de la bola y su centralita descartado entonces.

La bateria es reciente o és lá original del coche ?
 
Es poco tiempo para que se vaya , pero muchos de los multifallos eléctricos vienen por ahí . Puede que no le de tensión suficiente a alguna centralita y se vuelva loca.
 
Arial1 dijo:
Es poco tiempo para que se vaya , pero muchos de los multifallos eléctricos vienen por ahí . Puede que no le de tensión suficiente a alguna centralita y se vuelva loca.
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Acaba de saltar fallo en city safety (o como se diga) espero que sea la batería... lo que el extraña es que no da los problemas al arrancar; al poco de estar circulando se sumó el cuarto fallo.
A ver que me dicen en el taller.
 
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Ya contarás. Yo lo llevaría al concesionario para que le enchufe la máquina y no den palos de ciego.

Sí el coche llega Start stop lleva dos baterías.
 
Ha pasado por el taller. Lo conectaron a la máquina y me dicen que el único fallo que les sale es en la comunicación del ESP con la centralita del airbag. Suena feo. No sé. Creo que lo llevaré a la casa. Tengo un amigo que tiene un cable OBD por USB para conectarlo al portátil. Pero no se si es una plug and play; o necesito un programa específico; el VIDA es solo el manual de taller? O también te indica fallos y los localiza?
 
Te hace falta el VIDA , que es específico de Volvo.
No te líes y llévalo a la casa , sino vas a dar palos de ciego.
 
Ya he pasado por la casa.
Les salen dos hojas de errores; pero que no saben de dónde viene el problema. El VIDA les dice marca los errores, no la posible avería. Creen que es del cableado; que se lo tengo que dejar ahí; lo mismo una semana. Quieren comprobar todos los mazos de cable.
No se que hacer; revisar todos los mazos uno por uno puede ser un trabajo de chinos; y al precio que tienen la hora de trabajo... les pago la extraordinaria de navidad a medio taller.
En la vw-audi; dicen que los sensores del ABS pueden hacer saltar diferentes testigos que poco tienen que ver...
Me he puesto a instalar el VIDA y a ver si soy capaz de echarlo andar y conectarlo con el coche.
 
Después de la visita al concesionario; lo he llevado al taller donde voy siempre. Han detectado el fallo; la centralita del airbag.
 
Pues ya sabes por dónde empezar.

Reparar o sustituir la centralita , aunque me parece muy raro.
 
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