Más que romperlo uno u otro, se va deteriorando con el tiempo y acaba por no tapar bien, primero es simplemente un problema estético y luego se convierte en un problema técnico, quizá esté roto hace tiempo y ahora te haya dado el problema con el modo manual.
No solamente cubre del polvo y hace que quede mejor estéticamente, sino que por lo visto tiene una pieza metálica que hace de contacto eléctrico, tal como explican en el enlace que hay hacia un foro en inglés que indiqué en el otro post, así que influye en que no se pueda manejar en manual, pese a que las posiciones P-R-N-D funcionen perfectamente, pero conviene que el modo manual también esté correcto, porque en una pendiente quizá debas sujetar el coche para que no coja demasiada velocidad.
No sé si lo venden en eBay, pero si el servicio oficial no te queda lejos, yo lo pediría en él, así te aseguras de que te proporcionen un recambio original y no una simple imitación de plástico que quizá no solucione el problema. Ponerlo tú o que te lo instale un mecánico ya es más opinable, en ese foro en inglés dicen que ponerlo en un servicio Volvo puede costar unos 200 dólares, pero a mí sólo me cobraron 60 euros con la pieza incluida, puedes preguntar antes de repararlo, a ver qué te dicen. Si lo haces tú, parece que está un poco dura la palanca cuando la tienes que extraer, hay que girar el cierre que queda bajo el pomo y tirar fuertemente de él hacia arriba.
Por lo visto es un fallo bastante habitual en todos los modelos que tienen ese tipo de cambio, con esa cortina, ya que son muchos los propietarios de S40 Mk2, V50, C30 y C70 Mk2 que lo hemos padecido.