Buenas a todos!
A ver si alguien puede echarme una mano porque llevo bastante tiempo con un fallo de motor que no le encuentro (ni encuentran en los garajes) solución exacta... Y no puedo permitirme cambiar X piezas y que "igual no sea eso".
Tengo un S40 '99 T4, en ocasiones, cuando arranco el coche, y sobre todo cuando llevo unos cuantos kms por autovía y paro en un semáforo, el coche se revoluciona a 1500rpm mas o menos, va variando. Cuando le ocurre eso, el coche llega a calarse solo, o hacer amagos de calarse. Una vez se cala, sale el chivato de fallo de motor, y a partir de ahí, mientras está encendido funciona de maravilla y sin revolucionarse nada (asique prefiero que esté encendido el chivato).
Cuando se revoluciona, si le doy al aire acondicionado (velocidad 1) baja algo las revoluciones, y si le doy a máxima velocidad, a veces se cala y aparece el chivato.
Por ello deduzco que debe ser algo del flujo del aire, bien la válvula mariposa, y/o el sensor ralentí. Pero no tengo ni idea. No me ocurre todos los días... Pero ahora que viene el buen tiempo, y tendré que usar mas el AC, me da miedo que se me cale y salga el chivato cada 2x3.
Alguna idea de que puede ser? Alguno con algún problema similar?
Gracias de antemano!
A ver si alguien puede echarme una mano porque llevo bastante tiempo con un fallo de motor que no le encuentro (ni encuentran en los garajes) solución exacta... Y no puedo permitirme cambiar X piezas y que "igual no sea eso".
Tengo un S40 '99 T4, en ocasiones, cuando arranco el coche, y sobre todo cuando llevo unos cuantos kms por autovía y paro en un semáforo, el coche se revoluciona a 1500rpm mas o menos, va variando. Cuando le ocurre eso, el coche llega a calarse solo, o hacer amagos de calarse. Una vez se cala, sale el chivato de fallo de motor, y a partir de ahí, mientras está encendido funciona de maravilla y sin revolucionarse nada (asique prefiero que esté encendido el chivato).
Cuando se revoluciona, si le doy al aire acondicionado (velocidad 1) baja algo las revoluciones, y si le doy a máxima velocidad, a veces se cala y aparece el chivato.
Por ello deduzco que debe ser algo del flujo del aire, bien la válvula mariposa, y/o el sensor ralentí. Pero no tengo ni idea. No me ocurre todos los días... Pero ahora que viene el buen tiempo, y tendré que usar mas el AC, me da miedo que se me cale y salga el chivato cada 2x3.
Alguna idea de que puede ser? Alguno con algún problema similar?
Gracias de antemano!
