Estribos e ITV

Edu

Edu

Miembro Iniciado
13 Oct 2010
27
0
Hola, foro.
En enero me entregan el XC60 y estoy dudando si colocarle los estribos laterales. En el concesionario me han dicho que al colocar estribos hay que pasar una ITV porque es un elemento que sobresale de la carrocería. ¿Es que no están homologados? ¿Alguien que los haya colocado puede informarme si es necesario pasar una ITV?

Os doy la configuración de mi máquina a ver qué os parece, ya que todavía puedo hacer cambios.
Gracias por vuestros comentarios.

D5 Momentum AWD aut.
Color Terra bronce, interior beige claro.
Pack interior zona limpia, Pack Safety
Cristales tintados, brújula, techo eléctrico
Control de distancia aparcamiento delantero y trasero.
Faros xenon activos
 
En el xc60 no lo sé (me parece extraño). En el XC90 los estribos (que creo que sobresalen más que en el XC60) no implican ninguna revisión especial (o por lo menos en el que llevo en ocasiones).

Tu coche me parece un bombón.

Enhorabuena.
 
Buenas, os cuento com va el tema.

Las estriberas que vende Volvo para el XC60 están homologadas, lo que pasa es si no vienen de serie con el vehículo tráfico entiende que se hace una modificación de fábrica a las especificaciones del vehículo, entonces hay que homologar esa moficación, el concesionario te hará un certificado de las estriberas vas a la ITV y es un simple trámite, te darán una nueva ficha técnica incluyendo las estriberas y listo.

Saludos
 
Eso mismo le ha pasado a un compañero de la oficina con un Nissan Murano. Le puso las estriberas al comprarlo y este año ha ido a pasar la primera ITV y no la ha pasado por lo mismo. Ahora está con los trámites de la homologación en el concesionario para volver a pasarla. No entiende como habiendolo comprado nuevo con estriberas, ahora tenga este problema. Yo, la verdad, tampoco.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Supongo que en la ITV te cobrarán por el trámite. Solo por eso se te quitan las ganas. En fin, lo pensaremos.
Gracias por vuestra respuesta.
 
Antes no había ningún problema en montar ciertos accesorios en los coches , como los popularmente llamados mataburras, estribos , etc. Desde hace al menos cuatro años , requiere pasar una ITV. Esto es debido a que muchos de estos artilugios eran semiartesanales o artesanales y suponían en caso de atropello un riesgo realmente elevado para un peatón, e incluso anulaban el efecto de los airbags.
 
Edu dijo:
Hola, foro.
En enero me entregan el XC60 y estoy dudando si colocarle los estribos laterales. En el concesionario me han dicho que al colocar estribos hay que pasar una ITV porque es un elemento que sobresale de la carrocería. ¿Es que no están homologados? ¿Alguien que los haya colocado puede informarme si es necesario pasar una ITV?

Os doy la configuración de mi máquina a ver qué os parece, ya que todavía puedo hacer cambios.
Gracias por vuestros comentarios.

D5 Momentum AWD aut.
Color Terra bronce, interior beige claro.
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Hola, pues un montaje envidiable... practicamente los accesorios u opciones que a mi me hubiese gustado elegir..... quizas ...lo unico la duda de alguna otra cosilla como camara trasera.. Four-C ... lo que mencionas es casi lo que yo hubiera elegido.. lo has clavado.Deseando ver fotos)
Te han hecho buen descuento?
 
Última edición:
Hola.
Tengo entendido que al pedir cámara trasera tiene que venir con el RTI.
En cuanto al descuento, los de Volvo no andan muy prodigados en descuentos y me han hecho solo un 4%.
Cuando me llegue el coche en enero ya pondré fotos.
 
si los estribos son originales volvo tienen que tener el certificado de homologación, no deben de sobrepasar el ancho de vías , luego con el certificado de la casa al itv y te cobraran unos 50 euros o asi, a mi me costo eso poner en ficha técnica la defensa delantera (mataburros) en mi h1 4x4
 
Edu dijo:
Hola.
Tengo entendido que al pedir cámara trasera tiene que venir con el RTI.
En cuanto al descuento, los de Volvo no andan muy prodigados en descuentos y me han hecho solo un 4%.
Cuando me llegue el coche en enero ya pondré fotos.
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si, lo de la camara es asi...Pero creo que en el catalogo 2011, algo de eso cambia... me parece que se podra poner camara trasera sin tener que poner el RTI, eso si..quias debe tener la pantalla de 7" aunque no estoy seguro de esto ultimo..Se podrian haber estirado un poco mas no? desde luego yo necesitaria mas :D hehe con eso que algunosllegan o se acercan al 10%.. no se como lo hacen..hehe
 
POCOVOL dijo:
si los estribos son originales volvo tienen que tener el certificado de homologación, no deben de sobrepasar el ancho de vías , luego con el certificado de la casa al itv y te cobraran unos 50 euros o asi, a mi me costo eso poner en ficha técnica la defensa delantera (mataburros) en mi h1 4x4
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Pero eso no pasa con los listones laterales.. no? o tambien?Otra cosa respecto a los estribos laterales.. creo que alguien dijo que para montarlos habia que desmontatar varias cosas?
 
Las estriberas van sobre el chasis, con lo que sí que hay que desmontar cosas.

En mi caso, aunque sea un coñazo lo de la ITV pienso ponérselo, junto con la protección delantera y trasera ... que ya me han rozado el paragolpes con el coche aparcado, tan blanquito como era :(
 
Creo que con los listones laterales no es necesaria la ITV, y además es cierto, que para montar los estribos tienen que desmontar las puertas.
 
anrie67 dijo:
Las estriberas van sobre el chasis, con lo que sí que hay que desmontar cosas.

En mi caso, aunque sea un coñazo lo de la ITV pienso ponérselo, junto con la protección delantera y trasera ... que ya me han rozado el paragolpes con el coche aparcado, tan blanquito como era :(
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Hace unas semans vi uno identico a lo que describes un XC60 blanco, con las protecciones delantera, traseras y la famosa estribera que comentais que sobresale.. es el primero que veo con ello
 
Edu dijo:
Hola, foro.
En enero me entregan el XC60 y estoy dudando si colocarle los estribos laterales. En el concesionario me han dicho que al colocar estribos hay que pasar una ITV porque es un elemento que sobresale de la carrocería. ¿Es que no están homologados? ¿Alguien que los haya colocado puede informarme si es necesario pasar una ITV?

Os doy la configuración de mi máquina a ver qué os parece, ya que todavía puedo hacer cambios.
Gracias por vuestros comentarios.

D5 Momentum AWD aut.
Color Terra bronce, interior beige claro.
Pack interior zona limpia, Pack Safety
Cristales tintados, brújula, techo eléctrico
Control de distancia aparcamiento delantero y trasero.
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En las opciones que has pueto y que ponen mucho lo del "pack Safety" en ello viene incluido lo del arranque sin llave no?A veces no puede dar un poco de duda o inseguridad , por ejemplo cuando sales del coche y te vas..s e spupone que se cierra solo y no necesitas hacer nada... pero el coche hace algo algun aviso?Porque daria la sensacion que te vas dejandolo abierto no?..O por ejemplo el caos que lei en este foro el otro dia.. que le intentaron robar.. uno disimulando un desmayo mientra sotro intentaba abrir el coche.. si estas cerca alguien podria entrar y arrancar? o como va?
 
X-C dijo:
En las opciones que has pueto y que ponen mucho lo del "pack Safety" en ello viene incluido lo del arranque sin llave no?A veces no puede dar un poco de duda o inseguridad , por ejemplo cuando sales del coche y te vas..s e spupone que se cierra solo y no necesitas hacer nada... pero el coche hace algo algun aviso?Porque daria la sensacion que te vas dejandolo abierto no?..O por ejemplo el caos que lei en este foro el otro dia.. que le intentaron robar.. uno disimulando un desmayo mientra sotro intentaba abrir el coche.. si estas cerca alguien podria entrar y arrancar? o como va?
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Vamos a ver, si te vas y no cierras... pues el coche debería cerrarse en un tiempo determinado (pero como todos los Volvos creo, en el S60 ya leí que eso era obligatorio para que el coche se pudiera vender en ciertos mercados...como el israelita).

En el caso de que te vayas con la llave... el coche no se puede arrancar porque el "sistema" reconoce que no hay llave dentro. En el caso que te la dejes dentro... lo puede arrancar to dios, pero es un caso absurdo porque es como si tú en tu coche dejas las llaves dentro, jejeje.

A mi entender, ya que tengo dicha opción instalada en mi XC60, lo práctico del sistema (además de la comodidad de arrancar sin sacar la llave del bolsillo) es el botón en el mando de la llave que te recuerda (porque lo memoriza) si el coche al salir lo dejaste cerrado o no. Lo del detector de latidos del corazón (por si hay intrusos dentro) lo veo muy de ciencia ficción... hay mucho ladrón de coches por ahí que definitivamente "no tienen corazón", jejeje.
 
miguelrcbb dijo:
Vamos a ver, si te vas y no cierras... pues el coche debería cerrarse en un tiempo determinado (pero como todos los Volvos creo, en el S60 ya leí que eso era obligatorio para que el coche se pudiera vender en ciertos mercados...como el israelita).

En el caso de que te vayas con la llave... el coche no se puede arrancar porque el "sistema" reconoce que no hay llave dentro. En el caso que te la dejes dentro... lo puede arrancar to dios, pero es un caso absurdo porque es como si tú en tu coche dejas las llaves dentro, jejeje.

A mi entender, ya que tengo dicha opción instalada en mi XC60, lo práctico del sistema (además de la comodidad de arrancar sin sacar la llave del bolsillo) es el botón en el mando de la llave que te recuerda (porque lo memoriza) si el coche al salir lo dejaste cerrado o no. Lo del detector de latidos del corazón (por si hay intrusos dentro) lo veo muy de ciencia ficción... hay mucho ladrón de coches por ahí que definitivamente "no tienen corazón", jejeje.
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bueno, me has aclarado unas cosas en las que no habia caido...hehe como cuanto te vas del coche.. tu lo cierras como si fuera uno "normal" con el mando... pero lo unico la paranoia de que lo cierres y te acerques a el o lo rodeees porloq ue sea y haga que se abra y no te das cuenta etc.. pero por loq ue dices se volveria a cerrar ... eso es loq ue me genera dudas..Lo otro de dejar ek mando dentro olvidado.. claro eso si era como si te olvidases las llaves.. hehe
 
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