Estadísticas a ojo sobre problemas con los diferentes modelos.

[SirRoyRogers]

Después de 2 años en el foro, casi 2 años con mi XC90, y pasar de ver el mundo volvo desde el punto de vista de un enamorado enchochao a verlo de manera realista me he fijado que de toda la gama actual donde hay más quejas es en mis queridos XC90.
Salvo 1 c70 II, y alguna coseja más por ahí, las mayoría de las quejas, reclamaciones y cabreos vienen del lado del XC90 (yo incluido).
X q el vehículo más caro de Volvo da tantos problemas?
Xq volvo se está portando tan mal con algunos de nosotros?
La opinión que hay de los talleres es muchas veces malas (ignoran el problema, lo resuelven a ensayo-error, nos engañan, etc...).
Y atención al cliente muchas veces barre para casa y sólo se consigue algo cuando te has quejado por escrito unas 1000 veces.

Hemos hablado del tema Ford-Volvo y de como baja la calidad del producto, pero x q está pasando esto en la marca que era mejor valorada por sus clientes?

 

[Kynkos]

discrepo Sire; la cantidad de problemas de los S40 y sobre todo V50 duplica, triplica, cuadriplica a los 90.
Y son absolutamente recurrentes, además :

 

[traviu]

esto pasa por que ford quiere vender coches rapidamente y que se note en el mercado que volvo vende muchos coches para asi vender volvo a un precio desorbitado ... esto es una señal de que ford vendera volvo .. por que si no se preocuparian mas por la marca ....

 

[SirRoyRogers]

Pues con la pasta que valen los volvos ya podían dar menos fallos (sobre todo de los "evitables").

Kyn, pensaba que los XC90 eran los que más fallaban. Será que es en los que más me fijo.

 

[traviu]

mi padre tenia un Mercedes-Benz E 220 CDI (automatico) y daba muchos fallos de electronica

... el peor es cuando las marchas de automatico se quedaban pilladas ivas en autopista 130 y de golpe se paraba y se ponia a 80 y pisabas y no subia de 80 eso si que son fallos y gordos

 

[tantan]

Sir, si te das una vuelta por todos los foros de automóviles, es mayoría los que cuentan sus problemas que satisfacciones, por ese motivo creo que vemos tantos fallos.
Lo que está claro es que si el servicio no soluciona el asunto o la marca no realiza mejoras o llamadas a reparación, están haciendo una dejación importante que tarde o temprano pagarán.

Asuntos de este tipo, se solucionarían con entes autónomos que defendieran al consumidor y fuesen tan valiosos como los datos que publica la NCAP, algo parecido a lo que en USA hace NHTSA.

Pero claro eso no consuela al o los que le toca la china y cruzo los dedos.

Saludos.