Espero que uno más por mucho tiempo

xc76

Miembro Habitual
2 Oct 2009
462
0
50
Extremadura- Cataluña.
Hola a todos:
Me uno a ustedes si me lo permiten, ya que he estado viendo la web y me parece genial.
Menos mal que me ha dado por registrarme y descubrir que hay gente que aprecia su coche, y que son conscientes que son máquinas que están expuestas a sufrir un fallo en cualquier momento, y no por eso echar "pestes" a la marca de coche que te has comprado.
A los que tengan un S40 2.0d me comprenderán, ya que he tenido los dos típicos fallos de este modelo. Yo lo achaqué a fallos de juventud, pues no llevaba ni un año en el mercado cuando me lo compré, eso sí, tuve que dejar de ver otras webs porque me deprimían de como criticaban a esta marca y en concreto a este modelo.
En fín, no me enrollo más, el caso es que 98000Km y la verdad es que me va convenciendo cada vez más este coche.
También decir que tengo una pequeña teoría de que las máquinas duran más o menos dependiendo de las manos que las manejen, lógico, y que seguro que a aquellos que decían que se cambiaban de marca por los sucesivos fallos, a un 75% más o menos le van a seguir pasando problemas.
 
sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;:eso de princpio ...y ahora ,pasa y sientate estas como en casa [ok] [ok]
 
Bienvenido.

¿EGR y alternador fueron los fallos?

Ya que tienes fotos, aprovecha porque ya sabes que sinfoto;:

Salu2.
 
Bienvenido al foto y en cuanto puedas.... [pc], que si no sinfoto;:

saludos
 
JAD

V4L

Miembro Master
bienvenido al foro [ok]
 
Esta noche continuo e intentaré poner fotos, ya que esto de internet no lo controlo mucho así aprendo de paso.
Os dejo que tengo que comer y al curro.
Ah, se me olvidaba, muchas gracias por el recibimiento y como se nota que controlais el tema: Primero EGR y a continuación alternador.
 
Bienvenido, y ya sabes: FOTOS sin más dilación.
 
xc76 dijo:
Esta noche continuo e intentaré poner fotos, ya que esto de internet no lo controlo mucho así aprendo de paso.
Os dejo que tengo que comer y al curro.
Ah, se me olvidaba, muchas gracias por el recibimiento y como se nota que controlais el tema: Primero EGR y a continuación alternador.

Entonces estás de enhorabuena si además no te ha cascado el climatizador, no te suena la puerta del conductor, ni el asiento cruje, ni te entra agua en los antinieblas, ni te ha dado guerra el arranque, ni se ha tragado CD's, ni... [ok]
Yo sigo pensando como tú: que las manos del conductor son esenciales para que el coche dure y no dé la tabarra.
Pero cuando uno ha hecho muchísimos km a distintos coches, sin averías de ningún tipo, y llega un coche que te las da todas... empiezas a dudar de tus creencias... y el caso es que no deberías: el coche no es suficientemente bueno, y no hay que darle tantas vueltas ;)
Por lo demás, bienvenido y bienhallado. Pasa y ponte cómodo, aquí se está bien, aunque muchos digan lo contrario [ok]
 
Entonces estás de enhorabuena si además no te ha cascado el climatizador, no te suena la puerta del conductor, ni el asiento cruje, ni te entra agua en los antinieblas, ni te ha dado guerra el arranque, ni se ha tragado CD's, ni...



Yo,el siguiente dueño y la siguiente dueña de mi ex-S40 tambien estuvimos y esta de enhorabuena y eso que tambien era de los primeros.
 
Para Señor K, S40 y a todos:
La verdad es que deciros que solo me ha dado problemas la egr y el alternador es por la cuestión de quedarme "tirado", y suerte que lo conducía yo, ya que el coche lo compartimos mi mujer y yo. Uno lo suelta y el otro lo coge, así todos los días, moviendo asiento, espejos, etc. Aparte que mi mujer aprendió a conducir con el.
Ahora voy con las "pijadillas":
- La egr que llevo ahora desconectada, se acabaron los problemas.
- A los dos años problemas con el climatizador, no enfriaba aunque se pusiera el solo a tope. Solución volvo: Recarga y cambiar no se qué. Solución xc76: Cambiar filtro de habitáculo con el consiguiente dolor de riñones durante tres dias y limpiar el captador de aire interior que lleva un pequeño ventilador, no veais como se pone de pelusa, y no me llameis marrano porque suelo llevar el coche bastante limpio.
- Ruido en el pedal de emblague al pisar-soltar.Solución volvo: Sustituir el pedal. Solución xc76: Lubricar con grasa líquida para cadenas de moto en spray, así lleva más de dos años y vá perfecto. Eso sí, poner un cartón en el piso unos días porque gotea.
- Pequeñas vibraciones al ralentí y olor a gasoil. Solución volvo: Sin mirar, decir que tienen que cambiar algún injector y posiblemente todas las tuberías del sobrante. Solución xc76: Reapretar las tuberías que van del common rail o rail común a los injectores.
- Fín de garantía. Comento en la volvo que el mantenimiento lo haré yo en el pueblo cuando esté de vacaciones, la respuesta es que se necesita enchufar la máquina para borrar lo de momento de revisión rutinaria. El mensaje se borra en tres sencillos pasos desde el cuadro de instrumentos.
Ahora que caigo esto es la presentación y no se si esto hay que comentarlo aquí , me decís donde y continuo que hay más. Perdón por el rollo.