Muy buenas!
A ver si alguno puede echarme una mano con este tema...
Llevo unos días que me salta el ventilador a menudo y al ver que en el cuadro me marcaba que había un fallo enchufamos la diagnosis al coche. Nos marcaba error P2A40 (FAP bloqueado)
El coche tiene el FAP cambiado (y rellenado) en la Volvo con 138.000 kilómetros (actualmente tiene 193.000 y ayer rellené el depósito del FAP con el respectivo Eolys de Volvo porque ya le tocaba de lejos)
Hoy hemos intentado hacer una regeneración forzada pero de entrada no nos ha dejado así que hemos salido a carretera a hacer una con el motor alto de revoluciones y tal. Todo iba bien hasta que se me ha ocurrido desempañar el coche y nada, he interrumpido todo... listo de mi. Ahí me ha salido otro error, P2A30 (FAP sobrecargado) limitando mucho la potencia, como si no tuviera turbo. Lo hemos borrado y aleatoriamente ha salido alguna vez pero de momento no ha vuelto a salir. El de FAP bloqueado ahí sigue. Después de todo con la máquina ya nos ha dejado hacer la regeneración forzada aunque a la mitad del proceso se cancelaba por así decirlo. Debería de durar unos 5 minutos según la diagnosis pero a los 2 minutos el coche bajaba de vueltas hasta llegar a ralentí y no la terminaba de hacer.
Decir que el coche anda bien, tiene ese error guardado pero anda bien, noto que gasta algo mas de lo que debería.
El tema es que no sabemos por donde coger ese error que nos marca, dudo que el FAP este en mal estado ya que tiene 55.000 kilómetros aproximadamente...
He leído muchísimo acerca del FAP y gracias a ellos pude rellenarlo yo mismo con el Eolys pero acerca de este error no encuentro nada
Alguna ayuda?
Gracias de antemano!
A ver si alguno puede echarme una mano con este tema...
Llevo unos días que me salta el ventilador a menudo y al ver que en el cuadro me marcaba que había un fallo enchufamos la diagnosis al coche. Nos marcaba error P2A40 (FAP bloqueado)
El coche tiene el FAP cambiado (y rellenado) en la Volvo con 138.000 kilómetros (actualmente tiene 193.000 y ayer rellené el depósito del FAP con el respectivo Eolys de Volvo porque ya le tocaba de lejos)
Hoy hemos intentado hacer una regeneración forzada pero de entrada no nos ha dejado así que hemos salido a carretera a hacer una con el motor alto de revoluciones y tal. Todo iba bien hasta que se me ha ocurrido desempañar el coche y nada, he interrumpido todo... listo de mi. Ahí me ha salido otro error, P2A30 (FAP sobrecargado) limitando mucho la potencia, como si no tuviera turbo. Lo hemos borrado y aleatoriamente ha salido alguna vez pero de momento no ha vuelto a salir. El de FAP bloqueado ahí sigue. Después de todo con la máquina ya nos ha dejado hacer la regeneración forzada aunque a la mitad del proceso se cancelaba por así decirlo. Debería de durar unos 5 minutos según la diagnosis pero a los 2 minutos el coche bajaba de vueltas hasta llegar a ralentí y no la terminaba de hacer.
Decir que el coche anda bien, tiene ese error guardado pero anda bien, noto que gasta algo mas de lo que debería.
El tema es que no sabemos por donde coger ese error que nos marca, dudo que el FAP este en mal estado ya que tiene 55.000 kilómetros aproximadamente...
He leído muchísimo acerca del FAP y gracias a ellos pude rellenarlo yo mismo con el Eolys pero acerca de este error no encuentro nada
Alguna ayuda?
Gracias de antemano!
