Hola a tod@s de nuevo!!!!
Despues de un tiempo alejado de la familia volvera por razones laborales, vuelvo aquí de nuevo:
-Tengo que corregir el modelo del que disfruto.Me engañó el ver lo de DOHC en la tapa de balancines y pensé que era el 20 válvulas.Notaba el motor "dormido" y como ratea un poco en baja...creía que le faltaban caballos.Craso error.Es el de 140 CV y para su potencia, anda.......la leche es lo que anda.....Eso sí, a pesar del cambio de bujías y de sus cables correspondientes, no se ha solucionado el rateo en baja, llegando a calar el coche en tráfico urbano.(Mejora con gasolina de 98, pero a veces circulando en tercera por ejemplo a 60 km/h el motor pierde fuerza y se viene abajo).Arriba, sube hasta las 6000 vueltas sin ningún problema, limpio....y el consumo está clavado en 9,3.
Al margen de ello,ya llevo 5.500 kms en estos tres meses con él y cada día más encantado.....y si es el de 140 CV, con 145.000 kms, ...tengo motor para muuuuucho tiempo....
Un saludo a todos.
PD: Que bueno VOLVOer a casa.
Despues de un tiempo alejado de la familia volvera por razones laborales, vuelvo aquí de nuevo:
-Tengo que corregir el modelo del que disfruto.Me engañó el ver lo de DOHC en la tapa de balancines y pensé que era el 20 válvulas.Notaba el motor "dormido" y como ratea un poco en baja...creía que le faltaban caballos.Craso error.Es el de 140 CV y para su potencia, anda.......la leche es lo que anda.....Eso sí, a pesar del cambio de bujías y de sus cables correspondientes, no se ha solucionado el rateo en baja, llegando a calar el coche en tráfico urbano.(Mejora con gasolina de 98, pero a veces circulando en tercera por ejemplo a 60 km/h el motor pierde fuerza y se viene abajo).Arriba, sube hasta las 6000 vueltas sin ningún problema, limpio....y el consumo está clavado en 9,3.
Al margen de ello,ya llevo 5.500 kms en estos tres meses con él y cada día más encantado.....y si es el de 140 CV, con 145.000 kms, ...tengo motor para muuuuucho tiempo....
Un saludo a todos.
PD: Que bueno VOLVOer a casa.
