Buenas tardes volver@s.
Me presento que aunque llevo algún tiempo registrado en el foro solo he estado aprendiendo de vuestros conocimientos.
Tengo 28 años vivo en Madrid y os cuento un poco como he llegado a mi volvo.
Tengo un Volvo s60 d5 de 2002. Cuando me saque el carnet hace 10 años empecé con un 306 sedan de 70 CV que me compraron mis padres, 4 años mas tardes por suerte cambie mi 306 + algo de dinero por un Citroën xantia de 90cv (Al cambio ya me parecía que volaba jejeje) y como hace 4 años vendi el xantia y compre el Volvo a mi tío ya que lo iba a dar en un plan Renove.
El Volvo lo cogí con unos 230.000 km y hoy ya tiene 316.000 y ha estado en italia, Alemania Francia y suiza de viajes (y mi tío me decia que ya le quedaba poca vida).
Le tengo un poquito mimado y le he ido cambiando muchas cosas porque me gusta que vaya muy fino ya que es un coche que cuando va así es una delicia.
Además me compre el Dice (chino) y le he puesto el Volvo vida al portátil. Después de mucho ensayo error he descubierto que a mi parecer la mejor manera es máquina virtual (actualmente lo tengo en un Mac con maquina win7).
A grandes rasgos los bricos que mas puedo aportar es que si queréis cambiar las patillas del alternador es mejor cambiar la pieza entera eléctrica ya que yo lo hice y me toco rebajar plástico y al final dejarlo un poco cutre con unos tornillos porque no había quien soldase eso.
Como curiosidad y no se si mas gente estará de acuerdo en una avería que tuve probé a cambiar por si era ese error el sensor de revoluciones y el error no se arreglo pero el coche mejoro muchísimo en vibraciones por lo que lo recomiendo cambiar por el precio que tiene y la facilidad
(Os pondré fotos cuando me lo den que lo tengo en el taller por fugas en el condensador)
Me presento que aunque llevo algún tiempo registrado en el foro solo he estado aprendiendo de vuestros conocimientos.
Tengo 28 años vivo en Madrid y os cuento un poco como he llegado a mi volvo.
Tengo un Volvo s60 d5 de 2002. Cuando me saque el carnet hace 10 años empecé con un 306 sedan de 70 CV que me compraron mis padres, 4 años mas tardes por suerte cambie mi 306 + algo de dinero por un Citroën xantia de 90cv (Al cambio ya me parecía que volaba jejeje) y como hace 4 años vendi el xantia y compre el Volvo a mi tío ya que lo iba a dar en un plan Renove.
El Volvo lo cogí con unos 230.000 km y hoy ya tiene 316.000 y ha estado en italia, Alemania Francia y suiza de viajes (y mi tío me decia que ya le quedaba poca vida).
Le tengo un poquito mimado y le he ido cambiando muchas cosas porque me gusta que vaya muy fino ya que es un coche que cuando va así es una delicia.
Además me compre el Dice (chino) y le he puesto el Volvo vida al portátil. Después de mucho ensayo error he descubierto que a mi parecer la mejor manera es máquina virtual (actualmente lo tengo en un Mac con maquina win7).
A grandes rasgos los bricos que mas puedo aportar es que si queréis cambiar las patillas del alternador es mejor cambiar la pieza entera eléctrica ya que yo lo hice y me toco rebajar plástico y al final dejarlo un poco cutre con unos tornillos porque no había quien soldase eso.
Como curiosidad y no se si mas gente estará de acuerdo en una avería que tuve probé a cambiar por si era ese error el sensor de revoluciones y el error no se arreglo pero el coche mejoro muchísimo en vibraciones por lo que lo recomiendo cambiar por el precio que tiene y la facilidad
(Os pondré fotos cuando me lo den que lo tengo en el taller por fugas en el condensador)
