Duración de un motor D5

Buff, para mí ese cambio no fue un capricho. Un coche de más de 20 años que lo necesites para el día a día, teniendo todas esas cosas que mencionas, lo mejor es quitárselo de encima, no ya porque te dure 6 meses o un año más, si no porque te va a dejar tirado cuando más lo necesites.
Y ese riesgo no se está teniendo en cuenta en los cálculos económicos

Quedarnos tirados nos puede tocar tanto con un coche nuevo como con uno viejo. Obviamente, con uno viejo siempre hay mayores posibilidades si no se le realiza el mantenimiento y reparaciones necesarias. Hay quien solo le echa combustible al coche y tira palante hasta que aparece la avería. Hay quien realiza reparaciones por adelantado. También depende del conocimiento que tengamos de mecánica y mantenimiento, o de si hacemos caso a las recomendaciones del mecánico de confianza.

En el caso del S40 que he compartido, aun con las averías que ha tenido, solamente les dejó tirados una vez, y fue en la ITV cuando en la prueba de frenos, le reventó un manguito de freno. El resto de las veces, terminaron el recorrido y al taller, aunque lo mas sensato hubiera sido parar y llamar a la grúa... en fin... sin comentarios... pero ahi está el coche, y volviendo a si cambiarlo o repararlo... se que si tuvieran que cambiarlo por fuerza mayor (accidente o rotura de motor), económicamente, podrían hacerlo, aunque también se de buena tinta que no les viene bien en este momento. Prefieren contener los gastos y esperar. Es buscar un equilibrio entre la "mayor" probabilidad de quedarte tirado, y el gasto anual que supone comprar y mantener un coche.
 
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