Dudas con motor Xc60

S

Suprem

Miembro Novato
20 Feb 2010
10
0
Hola, me presento en el foro!

Tengo unas dudas para el motor del Xc60... Hago unos 20000 kilometros al año y me surgen dudas de si comprar el nuevo D5 de 205cv o comprar el T6... Veo que las diferencias de consumo son de dos litros en la realidad... El vehiculo lo cojo un 90% por autopista a una velocidad casi legal... Alguien que tenga el D5 o que tenga el T6 puede poner los consumos.....

No se que hacer, ¿Que opináis? Es que me da miedo que el D5 se quede corto de prestaciones.

Por cierto al entrar a un montón de post del foro veo que no hay imagenes, ¿Es normal?

Saludos.
 
suprem, si vas a velocidad "casi legal", el D5 205 cv... ¿¿¿se te quedará corto en prestaciones???, la verdad es que personalmente no lo entiendo ( deberías pillarte un Cayenne, por supuesto la variante turbo... no vaya a ser que te quedes "corto", jejejeje).

Bueno, ya en serio, dentro de unos pocos meses tendrás dos opciones muy razonables a elegir (y evitar el T6), el D5 205 cv y el GTDI 203 cv gasolina, no creo que con ambos te quedes corto.

(aquí falta la puya del señor potasio, avisao quedas)

P.D: parto de la base que tus "velocidades casi legales" no sean "velocidades MUY ilegales", jejeje
 
Corto ni de casualidad, pero vamos, para hacer cruceros de 160 con el D5 vas sobrado (y probablemente con el 2.4D también). No creo yo tampoco que la diferencia real de consumo sean 2 litros, debe ser bastante más.
 
EL T6 por lo que he leido por otros lares es bastante tragon.

De todas formas creo que no hay ningún afortunado poseedor de T6 en este foro ... creo
 
JAD

V4L

Miembro Master
qué puya ni qué infantes difuntos, Miguel, si estoy completamente de acuerdo contigo ;D
Por gusto y por consumos/kilometraje a mí también me mola el T6... pero lo encuentro un desperdicio si vas a circular a velocidades normales (hasta 180?). El T6 es fetén para moverse deprisa, porque con la aerodinámica de estos paquebotes, se necesita mucho potraje para brincar con alegría de esas velocidades (está claro que las cogen, y más, pero la aerodinámica frena mucho y demanda potros). Otra opción es que te guste la circulación agresiva por vías de doble sentido, en cuyo caso también viene stupendísimamente tener un T6 para esos adelantamientos con el HUMILLATION MODE ON. En tal caso, prepara la cartera, que no serán dos litros de diferencia, noooooo ;)
Y la tercera opción, es que quieras el coche para hacer de Dani Sordo por carreterinas viradas (sub-opción: hacer jincho semaforero, conducción ciudadana epatadora de chonis y tuneretes), para lo cual también viene de lujo tener casi 300 asturcones... pero que demostraría cierta falta de cultura automovilística, por haberte equivocado de coche en ambos casos [chungo]
Con la seguridad de que no estarás en la tercera opción, sentencio y resumo: ande vas con el T6, looooocoooooo [ok]

pd: a la opción gasolina-inyección directa-200ypico ponys, hay que darle un tiempo, si no quieres hacer de cobaya humana. Pero sobre el papel, se presenta como opción muy razonable
 
mi hija se compra en Dubai el XC60 T6 sumum, pero la gasofa ahí va barata:_bab::_bab: reposto en el coche que tiene ahora de alquiler y 60 litros le han costado 8 € al cambio, eso si te hará feliz Alvaro lo a tenido que pillar otomaticogaripower por que en manual no lo sirven osease que cuando vaya tendré que probar eso del patinaje embraguero,:_du::_du::_du:igual me acostumbro :_no::_no::_no:,lo que le he dicho que me parece mucho motor para lo que tiene que moverse por ahi, pero me dice que ande o no ande burro grande,:_ok::_ok::_ok:
 
claro, pero es una situación completamente distinta: primero, porque el precio del carburante en Dubai, es el que es. Segundo, porque los sueldos allí son los que son. Tercero, porque tu hija seguramente no vaya a matar el coche a km allí (bueno, es un suponer) y cuarto, porque probablemente ni siquiera vendan otra cosa más que el T6, así que...
Pero en la vieja Europa y la anciana España ;D, con nuestros sueldos, red viaria, cantidad de km/año, consumos y demás... es difícil "necesitar" el T6, y como opción "razonable" un D5 cumple divinamente en cualquier versión. Tener un T6 para airearle sólo el anagrama... no me mola. Tener un T6 para estrujarle los ponys de vez en cuando (o sea, siempre que se pueda ;D) es lo suyo, y en verdad es justo y necesario y nuestro deber y salvación [chungo]
Dicho esto, ya sólo queda esperar sentado a que entre Bihippy y me llame taxista [jajaja]
 
Joer el que tenga pelas que se lo pille.

Ayer aparque cerca de un XC70 T6 y la verdad es qeu solo el anagrama ya da susto :_bab::_bab::_bab:
No me quiero ni imaginar lo qeu se tiene que sentir dentro :_bab::_bab::_bab:

Estoy deacuerdo con el señor pollino en que para darte el gustazo de adelantar esta bien pero con el de 205 tampoco andará mal. Lo de irte a una carretera revirada con estos kilos puede dejarte en evidencia con otros coches con mejor chasis y menos CV jajajaaj

Pero eso lo sabemos todos ¿no?

Una idea

[video=youtube;B5UuMf6G8Eg]http://www.youtube.com/watch?v=B5UuMf6G8Eg[/video]
 
lo verdaderamente orgásmico sería tener un T6 y quitarle el anagrama, sembrar la duda y la incertidumbre en el adelantado, que no sepa si le ha pasado un León TDI tuneao, o un Sputnik.
Ahhhh, la discreción, qué gran cosa... [chungo]
 
Señor K dijo:
lo verdaderamente orgásmico sería tener un T6 y quitarle el anagrama, sembrar la duda y la incertidumbre en el adelantado, que no sepa si le ha pasado un León TDI tuneao, o un Sputnik.
Ahhhh, la discreción, qué gran cosa... [chungo]
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Ya puestos le pones un 1.6D ¿no?

Lo mismo el tio del FR quema su coche al llegar a casa jajajaj
 
¡Vamos a ver Suprem!

En primer lugar no dejes que señor T y karkalo te mareen con sus ingeniosas diatribas. Estoy con señor K: Si quieres un coche para ir seguro y no te gusta conducir a velocidades muy elevadas: ¿Para qué, racionalmente, quieres un pepino? Si es por el tema de los adelantamientos en doble sentido creo que si te compras un Volvo ya estás genéticamente programado para no hacer burradas que no se deberían hacer. Yo creo que en marcha, a 90, un pisotón al d5(205) es más que suficiente si no vas a hacer una locura. Incluso sería el 175 suficiente(cuidado con los cambios futuros). Por otro lado el de gasolina futuro sería una opción ideal: creo que en el foro vendría dentro de dos o tres meses alguien que nos cuente los problemas y pegas que tiene ese motor "experimental". Es broma, seguro que sale bueno, pero bueno yo prefiero lo seguro(soy muy maniático de los fallos de constrrucción) El mío llega en abril y no veo el día. Suerte
 
Seguramente te sobre con el motor diesel "pequeño", pero tendrías que renunciar al AWD, por lo que mi opción seria el D5. Ahora bien cuando se ponga en venta el nuevo motor de gasolina, pudiera ser tu opción por los Km recorridos.
 
Señor K dijo:
claro, pero es una situación completamente distinta: primero, porque el precio del carburante en Dubai, es el que es. Segundo, porque los sueldos allí son los que son. Tercero, porque tu hija seguramente no vaya a matar el coche a km allí (bueno, es un suponer) y cuarto, porque probablemente ni siquiera vendan otra cosa más que el T6, así que...
Pero en la vieja Europa y la anciana España ;D, con nuestros sueldos, red viaria, cantidad de km/año, consumos y demás... es difícil "necesitar" el T6, y como opción "razonable" un D5 cumple divinamente en cualquier versión. Tener un T6 para airearle sólo el anagrama... no me mola. Tener un T6 para estrujarle los ponys de vez en cuando (o sea, siempre que se pueda ;D) es lo suyo, y en verdad es justo y necesario y nuestro deber y salvación [chungo]
Dicho esto, ya sólo queda esperar sentado a que entre Bihippy y me llame taxista [jajaja]
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¡¡Taxista!!¡¡Taxista!!¡¡Taxista!!¡¡Taxista! ;D


Suprem, haz como te dice el pueblo llano y sencillo. Pasa del T6. Es más, espera que saquen un diesel de 105 CV como en el S80. Si para ir de semáforo en semáforo, o a 100 km/h por autovía a casa de la suegra, te va sobrao y no vas a notar diferencia.

Deja que los que "semos diferentes" sigamos siendo minoría, y que nunca perdamos ese encanto ;D
 
Bueno, suponer que lo tienes es presuntuoso, Bi [jajaja]
 
Gracias a todos por vuestros comentarios.... Para que os hagáis una idea, los últimos coches que he llevado siempre han superado la barrera de los 300cv... Pero no suelo pasar de las velocidades semilegales... Vamos de las que si te multan no te quitan puntos...jejejeje... ¿Que para que tanta potencia? pues por un adelantamiento más seguro o simplemente por el sonido de un gasolina musculoso...

Pero por otra parte tengo dudas porque 205cv tampoco son moco de pavo y para adelantar creo que quizas pueden ser suficientes....

En referencia al consumo no me preocupa lo que traguen, a veces me preocupa más la autonomía... Con mi actual coche me hago 450km a duras penas... ¿Que kilometros le haceis con el deposito lleno los que tenéis un D5? ¿Que consumo os da el coche por autopista a 130 en llano?

Gracias
 
Suprem dijo:
¿Que kilometros le haceis con el deposito lleno los que tenéis un D5? ¿Que consumo os da el coche por autopista a 130 en llano?
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En un XC90 haces unos 600-650 km con un deposito de 68 l.
No se que consumo da a 130 en llano......me cuesta conjugar ambos verbos al mismo tiempo, pero te pondre algunos ejemplos de consumos del XC90 (que siempre seran superiores a los de XC60)
- BCN-Pirineo 150 km de nivel del mar a 1200 m: subida a 120-130, con toda la familia y el maletero unos 10 l..........subida solo, sin familia y el maletero vacio 11-12 l
- Pirineo-BCN: bajada a 12-140: 8-9 l
- BCN-Zaragoza: perdiendo puntos (es irrelevante que vayas solo o con toda la familia y el maletero hasta el techo): 12-13l
 
Suprem dijo:
Gracias a todos por vuestros comentarios.... Para que os hagáis una idea, los últimos coches que he llevado siempre han superado la barrera de los 300cv... Pero no suelo pasar de las velocidades semilegales... Vamos de las que si te multan no te quitan puntos...jejejeje... ¿Que para que tanta potencia? pues por un adelantamiento más seguro o simplemente por el sonido de un gasolina musculoso...

Pero por otra parte tengo dudas porque 205cv tampoco son moco de pavo y para adelantar creo que quizas pueden ser suficientes....

En referencia al consumo no me preocupa lo que traguen, a veces me preocupa más la autonomía... Con mi actual coche me hago 450km a duras penas... ¿Que kilometros le haceis con el deposito lleno los que tenéis un D5? ¿Que consumo os da el coche por autopista a 130 en llano?

Gracias
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Si vienes de juguetitos con más de 300, es probable que un D5 te parezca "lento"... pero te aseguro que no lo es, y que va sobrado para realizar cualquier adelantamiento con garantías. Eso sí, el plus de los pepinacos >300... no lo busques ;) (ojo, que hay mucho par, y si la comparativa es con un >300 atmosférico y pesado, las diferencias no serán tan marcadas)
Bueno, al lío: los 500 km de autonomía están garantizados, incluso con un pie derecho generoso. El D5 es un motor poco tragón, pero como va montado en coches pesados y de aerodinámica dudosa, no se pueden esperar milagros.
No te puedo dar el dato de consumo instantáneo a 130, pero sí otros: en promedio, desde poco más de 7 yendo despacio, a cerca de 13 a ritmos muy poco legales ;). En un XC60 o 90, seguro que son más altos (yo tengo un 70)
 
Señor K dijo:
Si vienes de juguetitos con más de 300, es probable que un D5 te parezca "lento"... pero te aseguro que no lo es, y que va sobrado para realizar cualquier adelantamiento con garantías. Eso sí, el plus de los pepinacos >300... no lo busques ;) (ojo, que hay mucho par, y si la comparativa es con un >300 atmosférico y pesado, las diferencias no serán tan marcadas)
Bueno, al lío: los 500 km de autonomía están garantizados, incluso con un pie derecho generoso. El D5 es un motor poco tragón, pero como va montado en coches pesados y de aerodinámica dudosa, no se pueden esperar milagros.
No te puedo dar el dato de consumo instantáneo a 130, pero sí otros: en promedio, desde poco más de 7 yendo despacio, a cerca de 13 a ritmos muy poco legales ;). En un XC60 o 90, seguro que son más altos (yo tengo un 70)
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¡¡Anda!!. ¡¡Siete litros a los cien!!...¡¡Como el mío!! ;D
 
anda, calla, calla, taxista ;D

pd: edito: "desde poco más de 7 litros, arrastrándome por la carretera de forma incompatible con mi salud mental e incluso con la dignidad del coche, hasta unos más realistas 8 a velocidades normales, 9 a velocidades razonables y casi 13 haciendo un poco el cafre".
Se entiende mejor? ;D
 
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