Duda Volvo V60 B4 G Momentun Pro 2021.

7 Ene 2026
10
4
Leon
Buenos días a todos, después de presentarme en el foro, os planteo una cuestión, ya que estoy valorando la opción de adquirir un V60. Sería del año 2021 con casi 30.000 kilómetros, acabado Momentun Pro.

Entiendo que el motor B4 G micro híbrido es igual al del B4 que se comercializa ahora, correcto?

Sé que la caja de cambios de los de 2021 es de convertidor de par (ZF si no me equivoco), en vez de la de doble embrague que montan los de ahora.

Qué tal va el vehículo? Problemas que pudiera dar o algo reseñable que comentar? Veo que viene con Sensus en vez de Google, qué tal el sistema?

El acabado Momentun Pro de 2021 qué cosas traía? Me refiero a si trae ángulo muerto o control de velocidad adaptativo y esas cosas. He estado buscando y no he encontrado nada prácticamente en este sentido.

Sin más, muchas gracias de antemano por la información que podías aportar, un saludo.
 
Buenas, los motores gasolina de Volvo son todos 2.0L y 4 cilindros. La caja de cambios no es ZF, es una Aisin de 8 velocidades que no ha dado problemas reseñables y es muy suave. Aunque por esas fechas empezaron a montar la doble embrague de 7 velocidades en algunos modelos.

En cuanto a Sensus, es un sistema operativo muy probado y estable, lo tengo en un V90 y no me ha dado ningún problema, es bastante intuitivo, tiene CarPlay y Androdi Auto por lo que en el tema de mapas y actualizaciones de los mismos estás cubierto.

En cuanto a los extras del Acabado Momentum Pro, puede varias según el país y los paquetes seleccionados en el momento de la compra, el V90 que tengo es Momentum y lleva todas ayudas a la conducción además de otros extras.

De todas formas lo del ángulo muerto, si tienes fotos del coche se ve la marca en el retrovisor, y el control de crucero adaptativo creo que es de serie.

 
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Buenas, los motores gasolina de Volvo son todos 2.0L y 4 cilindros. La caja de cambios no es ZF, es una Aisin de 8 velocidades que no ha dado problemas reseñables y es muy suave. Aunque por esas fechas empezaron a montar la doble embrague de 7 velocidades en algunos modelos.

En cuanto a Sensus, es un sistema operativo muy probado y estable, lo tengo en un V90 y no me ha dado ningún problema, es bastante intuitivo, tiene CarPlay y Androdi Auto por lo que en el tema de mapas y actualizaciones de los mismos estás cubierto.

En cuanto a los extras del Acabado Momentum Pro, puede varias según el país y los paquetes seleccionados en el momento de la compra, el V90 que tengo es Momentum y lleva todas ayudas a la conducción además de otros extras.

De todas formas lo del ángulo muerto, si tienes fotos del coche se ve la marca en el retrovisor, y el control de crucero adaptativo creo que es de serie.
Muchas gracias por contestar, creía que la caja era ZF, gracias por la aclaración. Un saludo.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola.
Yo tengo un B4 pro de 2021.
El control de ángulo muerto no viene de serie. No recuerdo si como opción... Tendrías que consultar la lista de opciones del modelo en concreto.
El control de velocidad adaptativo... Sí que trae control de velocidad y creo que es adaptativo pero déjame verlo bien y te digo...
 
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Encontré esto de un chat que tuve en su día en la web de Volvo:
Momentum +:
Incluye acabado Momentum Core+
Ajuste lumbar eléctrico asientos delanteros (2 modos)
Ajustes modo conducción
Bolsillo de red en túnel central (lado del pasajero)
Clean Zone - Sistema de calidad del aire (AQS)
Espejos de cortesía iluminados
Iluminación interior nivel medio
Inserciones interiores Iron ore
Llantas de aleción de 17" de 5 radios dobles Negro corte diamante -1035; 225/50 D3&D4
Llantas de aleción de 18" de 5 radios Negro corte diamante -1037; 235/45
Retrovisores interior y exteriores con sistema anti deslumbramiento automático
Red de seguridad de carga
Reposacabezas traseros abatibles eléctricamente
Toma de 12V en maletero
Tubos de escape dobles visibles cromados (simple cromado en D3)
Umbrales de puerta delanteras y portón, en aluminio con logo Volvo
________________________________________
V60 Momentum Pro
Este Incluye el nivel de equipamiento Momentum +:
Apertura de puertas sin llave y manillas con iluminación inferior
Decoración brillante alrededor de ventanillas laterales
Luces anti niebla en paragolpes delantero
Portón trasero eléctrico
Railes de techo integrados brillantes
Reposabrazos delantero y trasero con portavasos
Sensus Navigation
Smartphone integration

(No aparece el Momentum core, Qué era el básico. Supongo que el control adaptativo ya estaba en él)
 
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Muchas gracias por las contestaciones. Sopesando opciones me encuentro. A ver en qué queda todo 🤣. Saludos.
 
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No sé qué otras opciones barajas pero vamos, el coche va de miedo (El mío es el B4 D). Ningún problema y es una preciosidad 😀... Lo único que no me gusta es el sistema de navegación propio de Volvo y que el mantenimiento me parece algo caro, sobretodo por el precio del aceite.
 
No sé qué otras opciones barajas pero vamos, el coche va de miedo (El mío es el B4 D). Ningún problema y es una preciosidad 😀... Lo único que no me gusta es el sistema de navegación propio de Volvo y que el mantenimiento me parece algo caro, sobretodo por el precio del aceite.
Pues barajo V60 con distintos acabados, había visto alguno de 2021, más barato y alguna unidad del año pasado, más caro y mejor equipados. Siempre en gasolina.
 
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Buenas noches, comentaros que al final me decidí por un V60 del año pasado acabado Plus Dark, lo he recogido hoy.
 
Yo tengo un V60 MY22 pero fabricado a finales de septiembre de 2021. Hay que tener en cuenta que en 2021 hubo una crisis de suministro de ciertos componentes electrónicos y algunas opciones sólo se montaban en los coches más caros de la marca ya que tuvieron que racionarlos. Yo configuré mi coche en junio, y hasta principios de septiembre, que es cuando cerraron la orden de fabricación, me llamaron dos veces para decirme que ciertas cosas que había pedido no estaban disponibles y que me lo descontaban del precio.

Una de ellas fue el sistema de control del ángulo muerto. Mi coche no lo tiene porque, tal y como me explicaron tras mi queja, no tenían suficientes radares disponibles.

Es decir, una cosa es el equipamiento que teóricamente deberían tener y otra el que en aquellas fechas realmente se instalaba. He visto XC90 de las mismas fechas que el mio y sí lo tienen, así que parece que me dijeron la verdad.
 
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Yo tengo un V60 MY22 pero fabricado a finales de septiembre de 2021. Hay que tener en cuenta que en 2021 hubo una crisis de suministro de ciertos componentes electrónicos y algunas opciones sólo se montaban en los coches más caros de la marca ya que tuvieron que racionarlos. Yo configuré mi coche en junio, y hasta principios de septiembre, que es cuando cerraron la orden de fabricación, me llamaron dos veces para decirme que ciertas cosas que había pedido no estaban disponibles y que me lo descontaban del precio.

Una de ellas fue el sistema de control del ángulo muerto. Mi coche no lo tiene porque, tal y como me explicaron tras mi queja, no tenían suficientes radares disponibles.

Es decir, una cosa es el equipamiento que teóricamente deberían tener y otra el que en aquellas fechas realmente se instalaba. He visto XC90 de las mismas fechas que el mio y sí lo tienen, así que parece que me dijeron la verdad.
En el que he adquirido, el control del ángulo muerto viene con el control de velocidad adaptativo. Había algún modelo que no traía estas dos cosas, pero este si. Un saludo.
 
En el que he adquirido, el control del ángulo muerto viene con el control de velocidad adaptativo. Había algún modelo que no traía estas dos cosas, pero este si. Un saludo.
Pues el mio es de esos. Tengo el control de velocidad adaptativo, pero no me pudieron instalar el control de ángulo muerto. Lo pude configurar en el concesionario, pero después no les quedaban para mi. Creo que preferían habérmelo puesto y cobrármelo, así que si dejaron de ganar dinero sería por fuerza mayor.
 
Pues el mio es de esos. Tengo el control de velocidad adaptativo, pero no me pudieron instalar el control de ángulo muerto. Lo pude configurar en el concesionario, pero después no les quedaban para mi. Creo que preferían habérmelo puesto y cobrármelo, así que si dejaron de ganar dinero sería por fuerza mayor.
Pues es una jodienda la verdad.
 
Pues es una jodienda la verdad.
La verdad es que resulta curioso ver Volvos de hace mucho tiempo con esa funcionalidad, que da seguridad en un coche que tiene la seguridad por bandera, y no tenerla en uno nuevo. Pero tampoco lo echo mucho de menos. La mayoría de los km que hago con él son en autovía / autopista a 150 y en esas condiciones es irrelevante. Cuando sí que echo de menos los radares traseros es las pocas veces que aparco de frente en batería y no veo si viene alguien al salir.
 
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