Duda en configuración: dirección asistida variable??

[hommerr]

Hola a todos,
Ya tengo más o menos decidido el "bicho", en parte gracias a vuestros comentarios:
XC60 D5 AUT AWD, SUMMUM, COLOR TERRA BRONCE
PACK NIÑOS
PACK SAFETY
TECHO SOLAR
CRISTALES TINTADOS
BOLA REMOLQUE

Dudas de última hora:
¿Considerais necesaria la dirección asistida variable? El uso del coche es 90% autovia/carretera y 10% pista.
¿Se os ocurre algún extra más que me haga [joder] por haberlo olvidado?
Quiero ver si hoy o mañana lo encargo >brind>,
Saludos a todos >::: >::: >:::

 

[tartalo]

Pero te queda algun extra por coger? joer menuda configuracion [rezar] [rezar]

Sobre la direccion assistida varianle, pues se que en el Q5 si no lo coges terminas como el gobernador de Califormia (Tito Chuache). EPro en el Xc no he visto a nadie ponerselo por ahora. Así que me da la sensación que no estará tan dura.

De todas formas a ver que dicen los expertos

 

[juragallo]

buenas...


despues de leer a los que tenian un q5 sin direccion asistida variable, que se tiraban de los pelos, decidi ponersela al xc60 por si acaso.

no queria llevarme la sorpresa de que fuese ingobernable como el q5.

de todas formas no he escuchado a nadie quejarse del xc60.

todavia no tengo el coche por lo que no te puedo decir como va.

saludos

 

[al_bcn]

Lo que te voy a contar es desde la perspectiva del XC90:
- Yo no tengo la dirección asistida variables y no tengo problema alguno con el tema de la dirección del coche ni me he puesto como el amigo californiano ese que dicen por ahi.
- Hay otro forero que tiene el XC90 con la dirección asistida variable: yo he probado su coche y es dia y noche [joder] [joder] [joder] [joder] Si tuviera que comprarme otro Xc90 ahora, nunca se sabe [jajaja] [jajaja] [jajaja], se la pondria SEGURO sin dudarlo.

 

[Maybach]

La llevo en el S60 y estoy muy satisfecho con la opción.
Previamente había probado un D5 de 5 velocidades que no la equipaba y, a pesar de llevar la suspensión rebajada de Volvo y llantas de 17", a velocidad de autopista se perdía cierto tacto de dirección por un exceso de asistencia. Algo similar a la sensación que tenía a alta velocidad con el 850 T-5.
Eso sí, supongo que, si uno no la prueba, pues no la echa de menos.

Saludos