Duda cambio automatico xc70 D5 2006
- Iniciador del tema Fdo
- Fecha de inicio
La N solo se pone en la ITV y rodillos del túnel de lavado. El coche lleva un montón de centralitas y sabe perfectamente que estás parado si así se lo indicas. La D siempre, con el pie en el freno con decisión. El convertidor de par está preparado para el "esfuerzo" (y lo pongo entre comillas porque no es un esfuerzo cuando ha sido diseñado para ello) de estar empujando ligeramente. Pero eso es solo si tocas el freno un poco solo, puesto que el coche entiende que estás a puntito de salir, de un stop, un ceda o algo así. Si pisas con decisión, el coche ya entiende que estás parado completamente y hasta deja de empujar, con lo que es -10 de dañino.
Los coches automáticos son automáticos, es decir, ellos se gestionan todo. No hay que tocar la palanca nunca, siempre en D.
En semáforos D y pie al freno, como bien indica el compañero. En los criminales rodillos de la ITV no hay más remedio (N sin freno de mano).
La N la he empezado a utilizar gracias a algunos sabios consejos de compañeros aquí. a
Antes de meter el freno de mano y, una vez puesto, a la P. Misma operación para salir del aparcamiento: primero la N, luego quito el freno de mano y palanca a D.
La N la he empezado a utilizar gracias a algunos sabios consejos de compañeros aquí. a
Antes de meter el freno de mano y, una vez puesto, a la P. Misma operación para salir del aparcamiento: primero la N, luego quito el freno de mano y palanca a D.
V4L
Miembro Master
No lo se exactamente, se hizo cargo el vendedor pero por lo que me dijo si, algo de las valvulas, retenes, cruceta de la transmision, etc. Aun estoy pendiente de ir a probarlo a ver como va para ver si lo traigo o se queda alli. En teoria espero que me llamen hoy, ya veremos.