Después de este tiempo de experiencia, paso a detallaros mis impresiones y a preguntar algunas dudas que he ido sumando estos meses.
Para poneros en antecedentes y para matizar mis impresiones, os anoto los coches que he tenido estos últimos años y con los que se me hace mas fácil comparar.
Golf V TDI 105Cv (Actualmente)
Audi A3 1.6 FSI 105 Cv
Audi A4 Avant 2.5 TDI 156 Cv
Confort: El nivel de confort del conductor tanto activo como pasivo y el de los acompañantes es muy bueno, la sensación de confortable y seguro. Se echan de menos algunos detalles a la altura de la marca tales como la iluminación de las plazas traseras o la movilidad del asiento del copiloto. Sin duda el más confortable de los que he tenido muy reñido con el A4 Avant.
La sensación de velocidad es inapreciable, a velocidades medias-altas el coche da una gran sensación de confort y seguridad, esto hace que en ocasiones alcances velocidades altas, muy por encima de las permitidas casi sin enterarte. (Ojo con esto). El espacio tanto del habitáculo como del maletero son muy buenos, sobrado para una familia de 4 miembros como es mi caso.
Potencia: Para una conducción tranquila como es mi caso, en ningún momento he tenido sensación de déficit de potencia, aún no he exprimido el motor, creo que no he tocado las 4000 vueltas todavía. El coche se mueve muy alegremente y tiene genio si quieres darle un apretón en marchas cortas. Sube cuestas con alegría sin necesidad de reducir y sin exprimir las marchas. En su contra diré que es lento en las recuperaciones si no reduces, pero como dá su máxima potencia entre las 1500 - 2500 vueltas se aguanta bastante bién. En una carretera nacional secundaría, a velocidades de 90-100 el coche va mas que sobrado, si necesitas realizar un adelantamiento rápido, solo has de pasar de sexta a cuarta y aquí tienes los 156CV.
La sexta es una machar muy versátil, en un terreno sin pendientes pronunciadas, el coche te la pide enseguida y mantiene genial velocidades bajas de entre 70 y 90 km/h. Entiendo que esto va a favor del menor consumo. El coche pide cambio a marchas largas enseguida y lejos de las sensaciones que tenía con vehículos anteriores, va muy desahogado a bajas vueltas. El cambio de marchas es muy suave, aunque yo aún no le cogí el punto a la segunda.
Consumo: En este sentido, yo no he notado grandes diferencias entre los primeros días de uso y estos últimos, me muevo indistintamente por ciudad/Nacional/ autovía y no he visto consumos ni por encima de 8 ni por debajo de 7. Puntualmente he alcanzado velocidades de 150-160 y no he visto grandes oscilaciones de consumo.
Eso si, comparado con el Golf, es bastante más gastón, ahora entiendo lo que quieren decir con que el Golf es un mechero. Pero con respecto a mi anterior Audi 1.6 FSI, no he notado que tenga que gastar más dinero en gasolina.
Extras: El sistema de climatización funciona genial, enseguida enfría la temperatura del coche y da la sensación de aislamiento casi total del exterior. El sistema de navegación me parece muy bueno, extras como los sensores de apartamiento y cámara trasera... aun no me acostumbré a ellos, así que no le saco mucho provecho, soy mas de aparcar con los espejos, pero será cuestión de acostumbrarme, sin duda será mas cómodo y seguro. La pantalla táctil es rápida y cómoda, aunque te hace apartar la mirada de la carretera más de lo deseado, lo cual se compensa con el brillante sistema de reconocimiento de carril. El sistema para evitar colisiones frontales, lo he utilizado en un par de ocasiones, para mi gusto demasiado sensible, ha reaccionado antes que yo a pesar de que yo tenía el total control del coche y de la situación. En general estos dos sistemas anteriores, que sin duda aumentan la seguridad del viaje, son un poco invasivos y eso en ocasiones me incomoda.
El sistema de infoentretenimiento para poder sacarle partido, necesitas una conexión de datos permanente y con un buen ancho de banda, además de pasar por caja para usar servicios como spotify premium.
Ahora mis dudas.
Creo recordar que la comercial me hablo de que el equipo de sonido de serie tenía 8 altavoces, pero creo que no lleva altavoces en la parte trasera, o al menos el sistema no me deja regularlos. ¿Sabeis cuanto altavoces y donde lleva este modelo?
El modo eco no termino de entenderlo, no se que correspondencias tienen los diferentes colores y datos que aparecen en la pantalla, no se cuando gasta mas o menos, aunque lo puedo intuir, pero me está costando entenderlo. Os agradecería unas pinceladas al respecto.
La suscripción y configuración del coche al canal online de volvo... no le encuentro la utilidad, a menos que en este modelo no la tenga.
El sistema de climatización al arrancar el coche siempre arranca con el motor de aire acondicionado encendido, yo lo primero que hago es apagarlo cuando no lo necesito, pero me extraña que no esté apagado por defecto y que seas tu el que lo ponga en marcha. Sería lo más lógico, porque en invierno no necesitas el motor del A/A funcionando y con esta configuración entiendo que arrancará igualmente. ¿alguien sabe como solucionarlo?
Saludos a tod@s.
Para poneros en antecedentes y para matizar mis impresiones, os anoto los coches que he tenido estos últimos años y con los que se me hace mas fácil comparar.
Golf V TDI 105Cv (Actualmente)
Audi A3 1.6 FSI 105 Cv
Audi A4 Avant 2.5 TDI 156 Cv
Confort: El nivel de confort del conductor tanto activo como pasivo y el de los acompañantes es muy bueno, la sensación de confortable y seguro. Se echan de menos algunos detalles a la altura de la marca tales como la iluminación de las plazas traseras o la movilidad del asiento del copiloto. Sin duda el más confortable de los que he tenido muy reñido con el A4 Avant.
La sensación de velocidad es inapreciable, a velocidades medias-altas el coche da una gran sensación de confort y seguridad, esto hace que en ocasiones alcances velocidades altas, muy por encima de las permitidas casi sin enterarte. (Ojo con esto). El espacio tanto del habitáculo como del maletero son muy buenos, sobrado para una familia de 4 miembros como es mi caso.
Potencia: Para una conducción tranquila como es mi caso, en ningún momento he tenido sensación de déficit de potencia, aún no he exprimido el motor, creo que no he tocado las 4000 vueltas todavía. El coche se mueve muy alegremente y tiene genio si quieres darle un apretón en marchas cortas. Sube cuestas con alegría sin necesidad de reducir y sin exprimir las marchas. En su contra diré que es lento en las recuperaciones si no reduces, pero como dá su máxima potencia entre las 1500 - 2500 vueltas se aguanta bastante bién. En una carretera nacional secundaría, a velocidades de 90-100 el coche va mas que sobrado, si necesitas realizar un adelantamiento rápido, solo has de pasar de sexta a cuarta y aquí tienes los 156CV.
La sexta es una machar muy versátil, en un terreno sin pendientes pronunciadas, el coche te la pide enseguida y mantiene genial velocidades bajas de entre 70 y 90 km/h. Entiendo que esto va a favor del menor consumo. El coche pide cambio a marchas largas enseguida y lejos de las sensaciones que tenía con vehículos anteriores, va muy desahogado a bajas vueltas. El cambio de marchas es muy suave, aunque yo aún no le cogí el punto a la segunda.
Consumo: En este sentido, yo no he notado grandes diferencias entre los primeros días de uso y estos últimos, me muevo indistintamente por ciudad/Nacional/ autovía y no he visto consumos ni por encima de 8 ni por debajo de 7. Puntualmente he alcanzado velocidades de 150-160 y no he visto grandes oscilaciones de consumo.
Eso si, comparado con el Golf, es bastante más gastón, ahora entiendo lo que quieren decir con que el Golf es un mechero. Pero con respecto a mi anterior Audi 1.6 FSI, no he notado que tenga que gastar más dinero en gasolina.
Extras: El sistema de climatización funciona genial, enseguida enfría la temperatura del coche y da la sensación de aislamiento casi total del exterior. El sistema de navegación me parece muy bueno, extras como los sensores de apartamiento y cámara trasera... aun no me acostumbré a ellos, así que no le saco mucho provecho, soy mas de aparcar con los espejos, pero será cuestión de acostumbrarme, sin duda será mas cómodo y seguro. La pantalla táctil es rápida y cómoda, aunque te hace apartar la mirada de la carretera más de lo deseado, lo cual se compensa con el brillante sistema de reconocimiento de carril. El sistema para evitar colisiones frontales, lo he utilizado en un par de ocasiones, para mi gusto demasiado sensible, ha reaccionado antes que yo a pesar de que yo tenía el total control del coche y de la situación. En general estos dos sistemas anteriores, que sin duda aumentan la seguridad del viaje, son un poco invasivos y eso en ocasiones me incomoda.
El sistema de infoentretenimiento para poder sacarle partido, necesitas una conexión de datos permanente y con un buen ancho de banda, además de pasar por caja para usar servicios como spotify premium.
Ahora mis dudas.
Creo recordar que la comercial me hablo de que el equipo de sonido de serie tenía 8 altavoces, pero creo que no lleva altavoces en la parte trasera, o al menos el sistema no me deja regularlos. ¿Sabeis cuanto altavoces y donde lleva este modelo?
El modo eco no termino de entenderlo, no se que correspondencias tienen los diferentes colores y datos que aparecen en la pantalla, no se cuando gasta mas o menos, aunque lo puedo intuir, pero me está costando entenderlo. Os agradecería unas pinceladas al respecto.
La suscripción y configuración del coche al canal online de volvo... no le encuentro la utilidad, a menos que en este modelo no la tenga.
El sistema de climatización al arrancar el coche siempre arranca con el motor de aire acondicionado encendido, yo lo primero que hago es apagarlo cuando no lo necesito, pero me extraña que no esté apagado por defecto y que seas tu el que lo ponga en marcha. Sería lo más lógico, porque en invierno no necesitas el motor del A/A funcionando y con esta configuración entiendo que arrancará igualmente. ¿alguien sabe como solucionarlo?
Saludos a tod@s.
