Dos años con mi Volvo V40 T4

Una buena preparación sin caer en la ordinariez!!!!!!!!!!!!!

Muy bonito aunque yo soy muy clasico ya sabes de los de siempre.......por eso las grandes modificaciones esteticas no me gustan.

Un saludo y a disfrutarlo.
 
Buén trabajo si señor se nota que tienes buén gusto y lo has "tuneado" sin caer en excentricidades. Felicidades.
 
Yo creo que deberías ampliar el depósito de gasolina porque con esos cambios el pepino debe beberse el tanque en un pis- pas...
Está precioso, das envidia de poder tener tanto jaco debajo del pie, pero en fin, habrá que conformarse con la v40 de 122 jacos
 
Gracias por los comentarios!!

Miraré de abrir otro tema con la preparación del coche que voy teniendo en mente.

La barra estabilizadora de atrás no la he cambiado, estoy mirando opciones pero IPD me cuesta una pasta. Hay otras opciones ne el mercado, pero es bastante cara porque viene de fuera. Mediré la de serie para ver si es diferente a la del acabado SportCar, que creo que es más gorda.

El cambio de consumo de momento no lo aprecio, porque tampoco le piso exageradamente al ir siempre con la familia. Este fin de semana, haciendo autopista a unos 160, (300 km) con alguna reducción a cuarta a fondo, y con unos 180 km de ciudad, el coche me ha consumido una media de 11.2 l, que no me parece mal. Cuando voy dentro de los límites, el consumo se reduce notoriamente.

Voy a ir preparando otro post para hablar de mejoras para este peazo coche.

Saludos!!
 
JAD

V4L

Miembro Master
Ya te digo que si es cara, en IPD unos 250$ mas gastos de envio, mas montaje, pero dicen que mejora un montón el coche, según algún comentario del foro, que ahora no me acuerdo donde leí. Esta es de 22 mm, y tambien venden los Koni, pero claro yo no se si me valdrá todo para mi 1.9d, porque en USA solo vendían gasolinas como el tuyo.
 
Pues eso, dicen que mejora mucho el coche, pero el comportamiento igual lo hace demasiado deportivo y juguetón, el coche es un poco largo para esto... y como se vaya de atrás sobretodo en lluvia, pues complica el tema un poco. Hay barras que son regulables y todo, pero también son australianas... otra opción puede ser una bara de torretas trasera y una estabilizadora del sports car, que es algo más gorda.

La australiana se llama Whiteline, que en estados unidos se llama Selbys, y la tienen para el T4 del 2000-04 y es de 20 mm: https://secure6.bluecentral.com/selbys/search_cc.php

Pero claro, el mismo problema con el transporte... otra opción es buscar opciones del para el EVO III, que comparten chasis o algo así. Mira esta, la pillo seguro:

http://cgi.ebay.co.uk/Lancer-EVO-1-...2:1683|66:2|65:12|39:1|240:1318#ht_2091wt_939

Saludos,
 
Estoy de acuerdo y ya lo ha dicho otro colega por ahí, a mi me va esa clase de tunnig, lo justito por fuera y mucha mejora por dentro, pero de verdad; motor, frenos, suspensión...etc.
A LO FINO OYES!!!!
 
Muy bonito ese coche, pero le falta los cristales negros.
 
Muy bonito ese coche, pero le falta los cristales negros.

Ahí le has dado!! Poner Solarcheck me cuesta unos 250-300 más o menos aquí en Barcelona, así que hasta verano como mínimo nada de nada, pero todo llegará!!

Saludos y gracias por los comentarios, intentaré seguirlo mejorando este año.
 
hay unas lamimas de solarcheck que se utilizan para escaparates, cunado le da el sol, se ponen en un tono como de espejo, como tu coche, reflejando hacia fuera, y de noche nadie nota que la llevas. Fijo que en muchos escaparates la has visto sin saberlo. Es interesante montarla, la negra puede traerte problemas con los amigos de lo ajeno...