Donde arreglar centralita ABS

Pkt dijo:
Una pregunta, seguro que tonta, pero que me surge la duda: Una caja de puntas, de esas que te vienen 200, traen casi todos los calibres de torx. En el leroy las hay a patadas.... no vale?
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no valen las puntas torx machos ,

SE NECESITAN VASOS TORX y no suelen estsr a la venta en todos los sitios

yo lo he pedido en mi ferreterioa COFAC y esto esperando que me llege

el E 5 el E 15 lo tengo que es para el cambio de cojinetes delamnteros

es mejor comprar dos que una caja


una punta y un vaso TORX

juegollavestorxmachohembra.jpg
 
Última edición:
A mí es que me las venden sueltas y voy a comprar solo uno, porque esto no lo vuelvo a usar yo en mil años....
 
Vale, vale.... que sólo hacía una pregunta inocente... Y si, ya me dieron la charlita esa del polen y las abejas y las flores y el porno de internete y esas cosas... :_jojo::_jojo::_jojo: :_ja:

Por mi bien, espero no tener que comprármela , así que avisao quedo!:_bor::_no:
 
Sí sí Pkt, y lo de ´papá pone una semillita en mamá y................................................luego se la empuja con la poll.....

Que elemento eres, el polen y las abejas..... joé, tienes humor tío.

A mi coche le ha pasado con 200 y picomil kms, así que en teoría te queda mucho. Aunque a veces no es cuestión solo de kms, sino que tambien influyen los años del coche. Pero seguro que tienes más suerte, ya lo verás.

Un saludo
 
JAD

V4L

Miembro Master
En cuanto pueda lo hago, pero tranquis, que estoy estresao. A ver si puedo sacar un rato este fin de semana. Pero vamos que enseguida lo hago.

O a lo mejor me veis en el telediario, porque estoy tan quemao ya con el coche que cualquier rato le prendo fuego y me compro un kia picanto de 8000 euros.
 
Punto 1: en mi coche será torx de 6 o que? Parece que cambiaron de medida en algún momento

Punto 2: hay quien dice que las soldaduras resquebrajadas se ven a simple vista en algunos casos. No sé. Yo no tengo mucha confianza en este lío. Ya os lo contaré, pero no sé por qué me da que tras repasar las soldaduras y toda la movida, lo montas otra vez y no funciona....... ya lo veremos.
 
HARPO dijo:
Punto 1: en mi coche será torx de 6 o que? Parece que cambiaron de medida en algún momento

Punto 2: hay quien dice que las soldaduras resquebrajadas se ven a simple vista en algunos casos. No sé. Yo no tengo mucha confianza en este lío. Ya os lo contaré, pero no sé por qué me da que tras repasar las soldaduras y toda la movida, lo montas otra vez y no funciona....... ya lo veremos.
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Yo pensaba igual que tu, que despues de desmontar la caja y todo el lio no funcionaria, pero si funciono y fue mas facil y rapido de lo que pensaba.
Desmonte solo la caja del filtro del aire y llegue bastante bien al abs.
Y solo repase las soldauras que vi agrietadas, 9 pines pequeños y las 2 grandes de alimentacion.
 
Estas son las soldaduras,en las fotos no se aprecia muy bien, pero ampliando mucho se intuye algo.

93583862..jpg p11q..jpg


59172531..jpg p21u..jpg
 
Última edición:
A mi me repasaron todas las soldaduras en el taller de confianza,eso si sin darme garantias, y se me quitaron todos los fallos.Ahora me ha salido uno nuevo que dice SISTEMA MOTOR PROXIMO SERVICO. Metimos el ordenador y daba fallo del sensor del pedal de freno, lo cambiamos y nada si ese pequeño problema. Pero el coche funciona bien. Creo que alguna soldadura quedo regular. Seguiremos investigando.
 
Bueno pues ayer me anime a quitar la centralita de mi s80 y cuando la abri descubri que todas las soldaduras estaban bien. Aun asi, las volvi a soldar una a una, selle la centralita y la volvi a montar. Resultado: pues que la luz del abs sigue encndida y el error que me da es el mismo!!! Pusimos el coche en marcha, le conectamos un ordenador de averias y el error que da es el mismo que un inicio. No hay señal del sensor ABS de la rueda delantera izquierda, es mas circulando las demas ruedas marcaban la velocidad a la que circulabamos y la delantera izquierda 0km/h.
Por este motivo y despues de haber cambiado el sensor de esa rueda y "reparado" la centralita ya creemos que el error esta en algun cable que vaya del sensor a la centralita que este cortado, asi que otro dia desmontaremos la rueda y verificaremos corriente en todo el cable para ver si es esa la averia, ya que nos esta llevando por el camino de la amargura.
 
Puede ser el captador de esa ruedao la centralita que este mal y diga que ese captador da señal cero(me decanto mas por la segunda opcion)
 
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