Distintivo ambiental de la DGT
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Seguramente. Como la de la ITV. Lo que ocurre es que de momento no hay obligación de llevarla (la de emisiones) pero no me cabe duda de que en un futuro no muy lejano sí que será obligatorio.
Yo me ahorro toda esta discusión sobre si tener que llevarla o no. Mi 850 es del 96, así que no me queda otra que aguantarme y usarlo solo los fines de semana de aquí un año y medio, que por otro lado es para lo que lo uso. Pero ese es otro tema...
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No sé si todas las localidades en las que se van a aplicar restricciones tienen aplicada la tecnología que permitiría controlar el paso de vehículo leyendo la matrícula y accediendo a los datos del mismo. Desconozco en profundidad qué ocurriría con el tema de protección de datos, pues en Sant Boi de Llobregat (por poner un ejemplo) no tengo claro que el ayuntamiento pueda disponer de mis datos, porque no olvidemos que esta normativa es municipal gracias a un acuerdo de diferentes ayuntamientos y la Generalitat en el caso de Catalunya. Así pues, ninguno de los ayuntamientos fuera del mío propio salvo acuerdo con la DGT (que de momento no existe que yo sepa) puede disponer de todos los datos de mi vehículo. Matricula, dirección y poco más. Pero repito que no sé si esto es así o no.
Todo esto lo digo por el tema de la lectura de las matrículas. Si fuese así de fácil, los peajes funcionarían diferente. O las gasolineras, o los parkings.
Las pegatinas de la ITV se distinguen por el color. No por el número que aparece en ellas. Lo que ocurre es que si un agente tiene dudas sobre si un vehículo concreto tiene pasada la ITV o no, puede pararlo para comprobarlo. Supongo que funcionará igual con las de emisiones, porque yo puedo pedir otra pegatina de un coche que cumpla con los requisitos A, B, C o ECO y engancharla en mi Volvo. Lógicamente, el agente podría dudar y podría pararme para comprobar que no estoy realizando fraude.
Otra cuestión es cómo se realizará el control de los vehículos contaminantes, pues de momento no se ha explicado. Podría funcionar tipo peaje como en Londres, con foto a cada vehículo, con control preventivo in situ, etc. Ya veremos. Lo que sí está claro es que la prohibición ya está aquí y a mi nadie me va a regalar un coche nuevo, así que tendré que adaptarme a lo que ocurra sí o sí. Después quedará el recurso de la normativa, pues yo pago un impuesto de circulación y si no se me permite circular por las razones que sean, espero que me sea retirado en proporción a los días que no puedo circular con mi vehículo. Si solo puedo moverme los fines de semana o no puedo acceder a según qué vías, debería pagar por esos ocho días al mes que se me está permitido y teniendo en cuenta que no tengo libertad de circulación. Lo dicho, veremos...
Ah! Que es fea la pegatina, eso está claro!
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En los aparcamientos de Madrid de línea azul, los parquímetros si acceden a los datos del vehículo, por lo menos a los datos referentes al motor y contaminación.
A mí me ha pasado recientemente con un Astra diesel 1.7, y te cobran un 25% más por aparcar y eso que consume poco gasoil.
Por cierto "westi", las pegatinas de ITV no se rigen por el color, sino por el año y el mes picado dentro del mismo, por eso digo, que o te paran, o no ven la validez.
A mí me ha pasado recientemente con un Astra diesel 1.7, y te cobran un 25% más por aparcar y eso que consume poco gasoil.
Por cierto "westi", las pegatinas de ITV no se rigen por el color, sino por el año y el mes picado dentro del mismo, por eso digo, que o te paran, o no ven la validez.
V4L
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Ya dije que lo desconozco, pero el tema de protección de datos es la repera. Es más difícil conseguir saber los kilómetros de la última revisión de la ITV que hablar con el presidente de Francia en persona... así que no sé yo cómo anda el tema legalmente. Tráfico, y por ende la guardia civil de trafico en España, los mossos en Catalunya y la ertzaintza en País Vasco sí que pueden tener acceso a esos datos, pero un controlador de la zona azul que no es miembro de ningún cuerpo de seguridad del estado ni nada parecido tengo mis dudas. Que los ayuntamientos lo hacen, está claro. Que sea legal 100% no lo tengo tan claro. Es tener ganas de batallar, acompañado de tiempo y dinero, meterse a querellar contra un ayuntamiento queriendo llegar a las altas instancias europeas. Es probable que ganases, pero también lo es que no. Hace un tiempo alguien se querelló contra el ayuntamiento de Barcelona porque consideraba que no podía tener acceso a sus datos bancarios para embargarle precisamente por la ley de protección de datos. Perdió, pues el ayuntamiento uso una ley recaudatoria propia que se lo permitía (como si fuese hacienda, para entendernos) pero estoy seguro de que si hubiera seguido batallando hasta llegar a organismos europeos hubiese ganado. Las leyes no siempre son "legales".
Lo de las pegatinas de la ITV, los agentes miran el color. Si no es una campaña específica de control de la ITV, es muy difícil que te paren. Logicamente, si llevas una pegatina del año anterior, no te salvas, pero si es del año en curso, es difícil que te paren por ver que la tienes caducada.
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Tendría que ser al revés, no? Cuanto más contamine, más barato tendría que ser tener el coche aparcado...!
Je, je, je!
Aparcado, pero en desguace es lo que quieren ellos.
Si en el fondo les da igual! Si el coche con 10-12 años seguro que va de lujo, además como dices ya tiene su edad y lo mueves de uvas a peras porque no está para trotes. En mi caso, si sumo todo, contamina mucho menos el viejo.
A ellos solo les interesa que se cumplan sus planes con los que incentivan el rejuvenecimiento del parque automovilístico, de paso se cuelgan medallas con el incremento de las ventas en el sector, al año siguiente ek la renta, dicho plan resulta que era sólo un mini plan (pero no lo habían anunciado) y resulta que el agujero en la capa de ozono sigue sigue...
Si, estoy de acuerdo que eliminar coches contaminantes es un granito de arena, pero a mi entender, los que verdaderamente pueden hacerlo...no les veo por la labor.
Tengo un XC60 PE 2016 y el otro día en Madrid, para aparcar en zona azul debes introducir la matricula del coche en el parquímetro, y me sorprendio con un agradable 10% de descuento por ser categoría B. No he recibido pegatina alguna y el coche está comprado en Alicante, así que tienen acceso a la base de datos directamente con la matrícula.
Nos vigilan......:_bor:
Nos vigilan......:_bor:
La gasolina tiene unas emisiones peligrosas, el diesel tiene otras, ambas dañinas, la cantidad de electricidad que habrá que generar para cargar 20 millones de electrónicos en su día también generará emisiones....
Lo que no sabemos que cerebros tienen los políticos para decidir por qué unos circularán y otros no.
Si desmontas un motor diesel y está lleno porquería, y si desmontas uno de gasolina... también.
Lo que no sabemos que cerebros tienen los políticos para decidir por qué unos circularán y otros no.
Si desmontas un motor diesel y está lleno porquería, y si desmontas uno de gasolina... también.
Parece ser que lo que les preocupa es el lugar donde se general es emisiones. En la gran ciudad estamos todos y lo vemos todos, pero si se contamina en el monte a 500 km de tu casa pues no lo vemos, no lo sentimos, no nos acordamos, y todos felices. Ojos que no ven...
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