Por curiosidad, los que os cambiáis vosotros mismos el ATF, ¿qué hacéis luego con el reaprendizaje que necesita la caja? ¿Lo hacéis vosotros mismos con el VIDA-de-palo, o lo lleváis a un taller?
Imagino que con los nuevos motores SPA y CMA no habrá nada que hacer, al no disponerse de VIDA. Habrá que ir al conce sí o sí, y que nos clave.
¿Me equivoco?
Imagino que con los nuevos motores SPA y CMA no habrá nada que hacer, al no disponerse de VIDA. Habrá que ir al conce sí o sí, y que nos clave.
¿Me equivoco?
Y creo que sí pueda servir, puesto que las plataformas SPA y CMA utilizan el motor 4 cil 1969cc que ya se monta desde 2013...
De momento he conseguido descargar un 2015A, que parece ser no es muy fácil de encontrar, y tengo pendiente instalarlo.