Diesel o gasolina?

pinmar dijo:
Pero eso de la reventa es muy relativo, porque también con las mismas prestaciones es más barato. De todas formas cuando compras un coche no tienes que pensar en venderlo.
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Has dado en el clavo si señor. >brind> >brind>
 
Motor Diesel Motor Gasolina
Más caros y con averías más costosas Precio de venta más barato
Mayor número de revisiones Menor número de revisiones
Mejor rendimiento energético (más kilómetros por litro) Mayor consumo de combustible
Combustible más barato Combustible más caro
Duración de motor: 400.000 kilómetros Duración de motor: 250.000 kilómetros

Fuente: Instituto Universitario de Investigación del Automóvil.


Observacion personal: la duracion de motor arriba es para mi insignificante, depende como tu uses y tratas tu motor
saludos
 
riwax dijo:
Motor Diesel Motor Gasolina
Más caros y con averías más costosas Precio de venta más barato
Mayor número de revisiones Menor número de revisiones
Mejor rendimiento energético (más kilómetros por litro) Mayor consumo de combustible
Combustible más barato Combustible más caro
Duración de motor: 400.000 kilómetros Duración de motor: 250.000 kilómetros

Fuente: Instituto Universitario de Investigación del Automóvil.


Observacion personal: la duracion de motor arriba es para mi insignificante, depende como tu uses y tratas tu motor
saludos
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Yo estoy de acuerdo en parte. Al final depende de muchas cosas y sobre todo de gustos. A mi me gusta mi motor, me parece buen motor. Pero claro no es un gasolina. Ahora, no voy de rally y hago la tira de kms así que necesito un bicho de estos. Sin más.
 
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claro que si Gadafi, hombre ! No he dicho que la gasolina es lo mejor ni el diesel !
Mi hilo arriba solamente es una citacion del instituto universitario de investigacion del automovil
con una nota personal.
un saludo a ti
 
JAD

V4L

Miembro Master
juan.manuelfs dijo:
yo insisto con el tema del diesel: lo fundamental es la reventa, y un diesel mantiene muchiiiiisimo mejor el valor, y hay muchísima mas gente dispuesta a comprar un diesel de segunda mano que un gasolina. Al menos en Galicia es así.
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Hombre pero tampoco puedes comprar un coche pensando en la venta......ahy que pensar en disfrutarloy cuando se venda dios dira......Saludos.
 
riwax dijo:
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claro que si Gadafi, hombre ! No he dicho que la gasolina es lo mejor ni el diesel !
Mi hilo arriba solamente es una citacion del instituto universitario de investigacion del automovil
con una nota personal.
un saludo a ti
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Ya Riwax, tranqui, que yo tambien solo hacia el comentario.
Saludos!
 
thecastle dijo:
luis.s dijo:
En la conducción diaria un diesel es mejor que un gasolina, luego hay gasolinas y gasolinas, si pillas un turbo de volvo tienes un pedazo de motor, pero yo por ejemplo tengo el kadett con motor 2.0 injección y corre mas el volvo con diesel, pero es que en los adelantamientos hay mucha diferencia hacia el volvo, y el motor del kadett para mi es de los buenos, la prima de mi mujer tiene un peugeot 407 de gasolina un 1.8, y ese motor es una porqueria, no lo quiero ni regalado y como ese en gasolina hay unos cuentos, sin turbo los que me gustan son los de bmw, porque los de honda tienen el problema de la falta de par y el poco que tienen lo tienen muy arriba, entonces para correr vale un gasolina, y correr en tramo revirado y estirando mas que nada por el sonido, pero para conducir lo siento un diesel de estos modernos es la reostia, por cierto el diesel que no tienen fiabilidad en el taxi esta haciendo como minimo 400.000km, y los problemas suelen ser de electronica, igual que los de gasolina, mi volvo en cuarta o quinta a 2000rpm hace unos adelantamientos que hace falta mucho motor gasolina para poderlo igualar, con lo cual te ahorras de cambiar mucho de marcha y te hace la conducción mucho mas relajada, aunque si pudiera me gustaria tener un t5r, para disfrutar ademas pienso que ese motor es uno de los mejores motores que existe, porque corre es silencioso y duradero, lastima del consumo.
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Claro, en marchas largas sí, pero prueba a meter 3ª
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Le meas -con perdón ;)- igualmente.
Y como dice Luis, el Kadett 2.0i era un mal bicho que andaba un montón. Pero a potencia similar, el par manda lo suficiente como para compensar la abismal diferencia de peso. No veas cómo empuja la caferera en 3ª: sube de vueltas que parece un gasolina, y se pira al corte a poco que te descuides. Y en 4ª, y en 5ª... también ;D
 
vasaoc dijo:
- El diesel, hablando del coche, no del combustible, es bastante más caro, sobre unos 2500-3000€ más que el equivalente en gasolina.
- Con lo anterior, si haces muchísimos kilómetros, recomendación clara el diesel. Sino, Si no lo "amortizas" con lo que te ahorras en combustible, quizás no merece la pena (y sólo digo quizás).
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¿Que no puedes mirar el precio de reventa al compara un coche??? Caramba...pues a mi me parece muy importante que a igualdad de prestaciones, despues de 5 años me den 600 euros o 6000...¿Porqué la gente se infla sino a comprar Mercedes, por ejemplo? Yo tuve un Corrado G60 y andaba con él todos los dias (mixto ciudad-carretera 20 km a diario) un coche con un motor que te cagas, duro como una piedra, chupiguay........ y acabé hasta los c***nes de ir a la gasolinera. No lo echo de menos.
Ahora con un smart F4 diesel y está de pm, me encanta. Los diesel de hoy en dia se comen a un gasolina de hace 10. Y cuando lo venda en 3 años me lo pagarán bien. Para viajes largos y de vez en cuando, gasolina.

 
Eso de que se lo comen a los de 10 años vamos a dejarlos, si quereis ponemos un 2.0 tdi con un calibra 2.0 turbo, haber quien se como a quien.
 
hombre, se entiende que hablamos de motores más o menos equivalentes.
Porque si nos ponemos así, también un 530d de los nuevos se come con patatas al Calibra Turbo... y con potencias similares, que si nos vamos a un 535d o a los V8... ni le huele el rastro de humo ;)
 
Gasoil por los km. que hago (30 a 35000 año)a pesar de los inconvenientes,si no gasolina,y ambos con turbo,sencillamente se me pone dura cuando llega el empuje del turbo. ;>)> ;>)> ;>)>.
 
La cuestión es el precio de los carburantes, relativamente ligado a nuestros bolsillos.....
Si el dinero no fuera un problema?
Que escogerias??
Ahí te has contestado!!!!!!!!!!!

Yo lo veo de lógica impepinable, y si te decides por diesel es por la pasta, si nó de que!!!!!!

Es que no me gusta discutir!!!!
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si no hubiera problema de pasta,lo tengo clarisimo,GASOLINA Y TURBO. >:D >:D,como mi anterior Audi TT,un coche que me ha ha echo disfrutar. ;>)
 
Si, gasolina, pero no cualquier gasolina, un gasolina con cara y ojos, porque sino mi petroleta corre mas, lo dicho antes si cojo el 407 1.8 de gasolina, pues tengo una castaña en casa, no te puedes imaginar la diferencia que hay en prestaciones con mi pretoleta, a si nos vamos a los buenos de gasolina la cosa cambia, de los 2.0 de gasolina que corren por el mercado muy pocos superan en prestaciones al mio, por ejemplo 2.0TFSI que da 200 caballos, pero no olvideis que este motor tiene que ir con 98, cosa que encarece bastante el tema, el otro dia probe un toyota avensis 2.0 y en prestaciones no le envidio nada, y adelantando el mio se lo come, y es un 2.0 moderno, vuelvo a decir lo mismo hay motores y motores y no todos son igual de buenos, hoy al nivel que estan los motores diesel, no vale cualquier gasolina, si no que te tienes que ir a gasolinas de los buenos, de los que tienen un buen rendimiento, porque si no, no podras vajar de las 5000rpm para poder seguir a un diesel de estos modernos, y tu te incharas a hacer cambios de marchas y el otro se dedicara a dar gas.
 
luis.s dijo:
Si, gasolina, pero no cualquier gasolina, un gasolina con cara y ojos, porque sino mi petroleta corre mas, lo dicho antes si cojo el 407 1.8 de gasolina, pues tengo una castaña en casa, no te puedes imaginar la diferencia que hay en prestaciones con mi pretoleta, a si nos vamos a los buenos de gasolina la cosa cambia, de los 2.0 de gasolina que corren por el mercado muy pocos superan en prestaciones al mio, por ejemplo 2.0TFSI que da 200 caballos, pero no olvideis que este motor tiene que ir con 98, cosa que encarece bastante el tema, el otro dia probe un toyota avensis 2.0 y en prestaciones no le envidio nada, y adelantando el mio se lo come, y es un 2.0 moderno, vuelvo a decir lo mismo hay motores y motores y no todos son igual de buenos, hoy al nivel que estan los motores diesel, no vale cualquier gasolina, si no que te tienes que ir a gasolinas de los buenos, de los que tienen un buen rendimiento, porque si no, no podras vajar de las 5000rpm para poder seguir a un diesel de estos modernos, y tu te incharas a hacer cambios de marchas y el otro se dedicara a dar gas.
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AMEN,COLEGA,AMEN. ;>)
 
¿Gasoil o gasolina? La pregunta no me parece buena. Tendríais que comparar Coche1 de gasolina que cuesta xxxx euros con motor x.0 turbo, con una curva par ...., con curva de potencia ...., con el Coche2, con caracteristicas ....

Normalmente, el precio (del coch + mantenimientos + kilometraje anual) será quien marque la diferencia.

El precio de reventa, es interesante, igual que decidirse por uno nuevo o uno usado.

Yo tengo un v40 t4 de gasolina con 200cv, que me costó 6500 euros con 125.000 kms, y que a lo mejor vendo en 5 años con 175.000 kms. Seguramente lo pueda vender por 3.000 euros, con lo que sólo habré perdido 3.500 euros. ¿Quién podrá presumir de eso?

Aunque tambien es cierto que como coche usado que es, me podría llevar al taller con más frecuencia que uno nuevo ...

En fin, que son tantas cosas las que hay que valorar, que no se puede decir que la gasolina es mejor que el gasoil, ni viceversa.
 
luis.s dijo:
Si, gasolina, pero no cualquier gasolina, un gasolina con cara y ojos, porque sino mi petroleta corre mas, lo dicho antes si cojo el 407 1.8 de gasolina, pues tengo una castaña en casa, no te puedes imaginar la diferencia que hay en prestaciones con mi pretoleta, a si nos vamos a los buenos de gasolina la cosa cambia, de los 2.0 de gasolina que corren por el mercado muy pocos superan en prestaciones al mio, por ejemplo 2.0TFSI que da 200 caballos, pero no olvideis que este motor tiene que ir con 98, cosa que encarece bastante el tema, el otro dia probe un toyota avensis 2.0 y en prestaciones no le envidio nada, y adelantando el mio se lo come, y es un 2.0 moderno, vuelvo a decir lo mismo hay motores y motores y no todos son igual de buenos, hoy al nivel que estan los motores diesel, no vale cualquier gasolina, si no que te tienes que ir a gasolinas de los buenos, de los que tienen un buen rendimiento, porque si no, no podras vajar de las 5000rpm para poder seguir a un diesel de estos modernos, y tu te incharas a hacer cambios de marchas y el otro se dedicara a dar gas.
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Amen, hermano, amen ;D

Gasolina sí, pero sólo en pepinos.
Para motorcillos normales, viva el turbo-par ;D
 
Muy buena esta kynkos. >:::
 
Kynkos dijo:
hombre, se entiende que hablamos de motores más o menos equivalentes.
Porque si nos ponemos así, también un 530d de los nuevos se come con patatas al Calibra Turbo... y con potencias similares, que si nos vamos a un 535d o a los V8... ni le huele el rastro de humo ;)
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El 530d con 30 caballos más que el calibra, un 3000 de motor osea 1000c3 más y en aceleración andan a la par, un coche con más de 10 años y todavía le da guerra a muchos coches, y si lo comparas con un 2000 que es el mismo motor que el que trae el calibra diesel no tienen nada que hacer.

http://www.autosrapidos.com/superautos/o/opel-calibraturbo4x4.htm

http://www.coches.net/fichas_tecnicas/ficha.cfm?tylacode=32183&tipo=buscador
 
pues es lo que digo Pin, que tendremos que comparar cosas más o menos equivalentes: no veo justo comparar a un humilde td-140 cv con un poderoso turbo-204. Ya sabemos que los motores de gasolina tienen un mayor rendimiento específico (lo que no sé es hasta cuándo... ;)), pero no se trata de eso, a mi modo de ver.
Y de todos modos, esta cuestión es muy vieja, demasiado vieja, y tengo claro que el que rechaza un buen diesel actual es por desconocimiento (unas veces), o por talibanismo cerrado (otras). Y no quiero decir que sea tu caso, porque no te conozco, no te me enfades ;)
A fin de cuentas... ellos se lo pierden, y a mí no me pagan los fabricantes de cafeteras ;D
 
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