Desconectar EGR
- Iniciador del tema patxanga
- Fecha de inicio
Después de desmontar el deposito y comprobar el aforador se me ha vuelto a encender el chivato.la diagnosis es electroválvula dosificadora de carburante memorizada 0002 señal errónea .valvul de control de presión de carburante activa 120F señal errónea.señal de velocidad 1934 memorizada señal ausente.sensor de posición egr activa 0406 señal muy alta.
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Que te miren bien si no te coje aire la línea de combustible. Ya nos contarás, a ver si solucionas tu problema.
Un saludo
Un saludo
V4L
Miembro Master
Ya he hablado con volvo Logró no y me dicen que efectivamente puede ser ...
Hoy le cambiamos la valvula pero me da que no es de hay y efectivamente le entra aire al circuito porque le observe que los tubos por donde va el gasoil no estaban llenos y se veian como cogia aire...puede que algún tubo este rajado y al estar el deposito por la mitad y obligar mas a la bomba de síntomas mas claros...porque no arranca y le ocurre lo mismo que cuando le cambian el filtro...
Hoy le cambiamos la valvula pero me da que no es de hay y efectivamente le entra aire al circuito porque le observe que los tubos por donde va el gasoil no estaban llenos y se veian como cogia aire...puede que algún tubo este rajado y al estar el deposito por la mitad y obligar mas a la bomba de síntomas mas claros...porque no arranca y le ocurre lo mismo que cuando le cambian el filtro...
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Holaaaaa!!!!
No fui yo....llamo un amiguete mío y creo que habló primero con el jefe de taller, al que se conocía, y después con el mecánico super fenómeno recomendado por nightmare...muy majete!
Ayer le pusimos una pera para cebar el circuito y con una gomas y una garrafa de gasoil hicimos la prueba y no metía burbujas de aire por lo que pensamos que puede venir del tubo del depósito ya que cuando está a la mitad da problemas...estoy más harto...es una tontería pero está dando guerra hasta que demos con la tecla...en un taller convecional te empizan a cambiar piezas como si no costase y haber si aciertan, así que paciencia y esperemos esta tarde dar con el dichoso problema de entrada de aire en el circuito!
No fui yo....llamo un amiguete mío y creo que habló primero con el jefe de taller, al que se conocía, y después con el mecánico super fenómeno recomendado por nightmare...muy majete!
Ayer le pusimos una pera para cebar el circuito y con una gomas y una garrafa de gasoil hicimos la prueba y no metía burbujas de aire por lo que pensamos que puede venir del tubo del depósito ya que cuando está a la mitad da problemas...estoy más harto...es una tontería pero está dando guerra hasta que demos con la tecla...en un taller convecional te empizan a cambiar piezas como si no costase y haber si aciertan, así que paciencia y esperemos esta tarde dar con el dichoso problema de entrada de aire en el circuito!
Eureka!!!!
Parece que hemos acertado y el fallo estaba en el tubo de plástico estriado de plástico que lleva el aforafor y que va metido a presión...de uno de los lados no estaba bien y al bajar el gasoil de la mitad y dejar al descubierto e ltubo cogía aire....solución cambiarle el tubo y ponerle 2 bridas de las de tornillo...tambien aproveché y le limpié el caudalímetro con el sistema de pincel y agua con bicarbonato y filtro de aire nuevo.
Va como un tiro!!!
De todas formas vamos a esperar una semanita para cantar más victora!
Parece que hemos acertado y el fallo estaba en el tubo de plástico estriado de plástico que lleva el aforafor y que va metido a presión...de uno de los lados no estaba bien y al bajar el gasoil de la mitad y dejar al descubierto e ltubo cogía aire....solución cambiarle el tubo y ponerle 2 bridas de las de tornillo...tambien aproveché y le limpié el caudalímetro con el sistema de pincel y agua con bicarbonato y filtro de aire nuevo.
Va como un tiro!!!
De todas formas vamos a esperar una semanita para cantar más victora!