+1 >::: >::: >::: >::: [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]Mexi dijo:michel-vaillant dijo:
Si claro, el refresco del freno de mano... trocola de naranja y trocola de limon.
Y TU DE QUIEN EREESSS!!!
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Defectos del S60
- Iniciador del tema mellibueno
- Fecha de inicio
K
Kynkos
Guest
La junta de la trocola, la caja de bujilates, la llave de girar el taller, el puntero de goma, el mazo de enderezar cristales...
V4L
Miembro Master
esa no me la sabia 
Una vez mandamos al cvahal al taller de camiones que teniamos al lado a por el puntero de goma y un poco mas y le hacen traer un cardán, que animales, luego a decirle anda, devuelveselo que se han equivocado xDDD
Una vez mandamos al cvahal al taller de camiones que teniamos al lado a por el puntero de goma y un poco mas y le hacen traer un cardán, que animales, luego a decirle anda, devuelveselo que se han equivocado xDDD
puedes mandar a tu mujer a la farmacia a por un chupetronico para la niña, y te inventas alguna virtud que haga dicho aparatito, pero eso si, cuando vuelva que no te encuentre en casa xDD
K
Kynkos
Guest
bueno, ahora vamos a crear un post llamado "Defectos de los XC90".
Michel, empieza escribiendo tú ;D
Michel, empieza escribiendo tú ;D
fallo principal:
No puedo desconectar el camuflaje óptico. Mirad mi XC90, foto tomada esta mañana
No puedo desconectar el camuflaje óptico. Mirad mi XC90, foto tomada esta mañana
Que cabron que callado te lo tenias... No es q no te haya llegado, si no que eres tan torpe q no sabes sacarle unas fotos normales como todo el mundo! [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Ahora entiendo el post que abriste para que te aconsejaran con la camara... ;>)> ;>)> ;>)>
Ahora entiendo el post que abriste para que te aconsejaran con la camara... ;>)> ;>)> ;>)>
Y no me provoques mas, que si no veras tu donde va a ir el post...
'Defectos del S60' Y toma! venga ahi con la bandera gay y la fista de la espuma en Metro... [dance] [reinonas] [dance] [reinonas] [elojo] [tititi] [dance]
No sabia yo que te regalaban la bandera y unas entradas VIP comprando un S60... [zaas]
'Defectos del S60' Y toma! venga ahi con la bandera gay y la fista de la espuma en Metro... [dance] [reinonas] [dance] [reinonas] [elojo] [tititi] [dance]
No sabia yo que te regalaban la bandera y unas entradas VIP comprando un S60... [zaas]
1º. El elevado consumo con el cambio geartronic.
Aunque tenemos un D5 manual, al que hacemos actualmente una media de 7,3 l/100 km, las cifras de la versión automática no son exageradas, más o menos un litro por encima.
2º. La poca fuerza en la salida con este cambio automático, y el hecho de que no retenga en las bajadas.
Quizás el punto fuerte de este cambio está en su pasillo derecho.... Si no lo tiene, es decir si no es un Geartronic, prepárate para el aburrimiento.
3º. El poco radio de giro, dificultando los aparcamientos (y soy bastante torpe, esto me preocupa bastante).
Cierto, es lamentable, lo habitual es que los menos delicados se carguen algún que otro neumático.
4º. Poca visibilidad trasera.
Con los reposacabezas traseros abatibles, opción que casi todo el mundo desconsidera, el problema queda casi subsanado.
5º. Dificultad de venderlos en el mercado de segunda mano en caso de desengañarme cuando lo tenga, y la devaluación tan fuerte que experimentan estos coches.
Cuando compramos un Volvo lo hacemos por tiempo indefinido y hasta que el desgaste del conjunto sea poco sostenible (más de 400.000 km). Por lo tanto, el valor de reventa, sencillamente, nos importa un bledo.
Saludos
Aunque tenemos un D5 manual, al que hacemos actualmente una media de 7,3 l/100 km, las cifras de la versión automática no son exageradas, más o menos un litro por encima.
2º. La poca fuerza en la salida con este cambio automático, y el hecho de que no retenga en las bajadas.
Quizás el punto fuerte de este cambio está en su pasillo derecho...
. Si no lo tiene, es decir si no es un Geartronic, prepárate para el aburrimiento.3º. El poco radio de giro, dificultando los aparcamientos (y soy bastante torpe, esto me preocupa bastante).
Cierto, es lamentable, lo habitual es que los menos delicados se carguen algún que otro neumático.
4º. Poca visibilidad trasera.
Con los reposacabezas traseros abatibles, opción que casi todo el mundo desconsidera, el problema queda casi subsanado.
5º. Dificultad de venderlos en el mercado de segunda mano en caso de desengañarme cuando lo tenga, y la devaluación tan fuerte que experimentan estos coches.
Cuando compramos un Volvo lo hacemos por tiempo indefinido y hasta que el desgaste del conjunto sea poco sostenible (más de 400.000 km). Por lo tanto, el valor de reventa, sencillamente, nos importa un bledo.
Saludos
Maybach dijo:1º. El elevado consumo con el cambio geartronic.
Aunque tenemos un D5 manual, al que hacemos actualmente una media de 7,3 l/100 km, las cifras de la versión automática no son exageradas, más o menos un litro por encima.
2º. La poca fuerza en la salida con este cambio automático, y el hecho de que no retenga en las bajadas.
Quizás el punto fuerte de este cambio está en su pasillo derecho...
3º. El poco radio de giro, dificultando los aparcamientos (y soy bastante torpe, esto me preocupa bastante).
Cierto, es lamentable, lo habitual es que los menos delicados se carguen algún que otro neumático.
4º. Poca visibilidad trasera.
Con los reposacabezas traseros abatibles, opción que casi todo el mundo desconsidera, el problema queda casi subsanado.
5º. Dificultad de venderlos en el mercado de segunda mano en caso de desengañarme cuando lo tenga, y la devaluación tan fuerte que experimentan estos coches.
Cuando compramos un Volvo lo hacemos por tiempo indefinido y hasta que el desgaste del conjunto sea poco sostenible (más de 400.000 km). Por lo tanto, el valor de reventa, sencillamente, nos importa un bledo.
Saludos
ahi está