Soy de Sevilla y estuve apunto de subir para hacer la revisión, cambio de aceite de haldex y, caja de cambio pero al tardar dos días no me cuadró pero súper profesionales cuando hablé con ellosNo son los primeros comentarios que leo, positivos, sobre el concesionario de Ávila en cuanto a precios, pero también en cuanto a profesionalidad y servicio.
Muy a tener en cuenta para los de la zona centro, además te ganas unos bonus con la mujer para luego irte con la moto a Marruecos, o a escalar a Gredos con los amigos...
De nuevo el mantenimiento...
- Iniciador del tema Álvaro Minguet
- Fecha de inicio
Ayer lo llevé, mantenimiento del 3er año, con 38600kms, solo era cambio aceite, filtro, junta y me salió en la bomba de refrigeración un rezumó, es por el termo sellado de fábrica, me lo van a cambiar por q está en garantía esta semana próxima.
En total 265€
En total 265€
V4L
Miembro Master
A mi en el concesionario Battinver de Alcobendas (Madrid) me cobran más o menos lo mismo. La última me ha tocado a los 125.000 km y me ha entrado la correa de la distribución. Así que me tocó preparar 1000 pavetes jejej
Y tengo que reconocer que me da bastante confianza. Una vez me estaban reparando un problema con el cable del ABS de la rueda derecha y empezaron a hacer bromas los mecánicos sobre que uno había cortado el cable mal, que como se le ocurría hacer eso, tal y tal. Total, que le dije al mecánico, oye que he escuchado esto, qué ha pasado? Y me pasó al taller y me estuvo enseñando el sistema de instrucciones que tienen de volvo para todos los mantenimientos y efectivamente, para poner un cable nuevo tenían que cortar uno del coche y soldar o empalmar el nuevo. Da confianza saber que la "marca" está detrás de lo que estás pagando.
Y tengo que reconocer que me da bastante confianza. Una vez me estaban reparando un problema con el cable del ABS de la rueda derecha y empezaron a hacer bromas los mecánicos sobre que uno había cortado el cable mal, que como se le ocurría hacer eso, tal y tal. Total, que le dije al mecánico, oye que he escuchado esto, qué ha pasado? Y me pasó al taller y me estuvo enseñando el sistema de instrucciones que tienen de volvo para todos los mantenimientos y efectivamente, para poner un cable nuevo tenían que cortar uno del coche y soldar o empalmar el nuevo. Da confianza saber que la "marca" está detrás de lo que estás pagando.
Desconozco que hablais con el conce, yo voy por el segundo volvo y 17 años con la marca, hay un mantenimiento cada 60.000km que es el caro, con filtros y bujías, y entre estos el mantenimiento anual es básicamente aceite y niveles, cuando vas al concesionario, si no toca, no dejes que te vendan lo que no toca. Yo fui el año pasado con 52000, me lo quisieron meter y le dije que no. Sin ningún problema.