Muy buenas, tiempo hacía sin poner un post de mis comidas de cabeza. Bueno al lío, resulta que este viernes dia 22 he decidido cambiar aceite motor ya que por motivos de consumo (el turbo próximo brico con su cambio jeje) y a falta de 3000 kilómetros para los 15000 tocaba rellenar con aviso en cuadro de nivel de aceite y varilla por debajo del mínimo.
Una vez puestos en contexto va mi nueva comida de oya, resulta que este ya es el tercer cambio de aceite que le hago al Volvo, el primero con aditivo limpiador de xerum y como es costumbre mía dejo el coche con el tapón del Carter quitado y que se vacíe del todo, con motor frío ya y supuestamente todo aceite en Carter, después rellene con sus 6 litros exactos, esto dejó la varilla a nivel máximo y me causó una alarma ya conocida en el foro de nivel aceite, retire un poco de aceite y despareció alarma.
En la segunda ocasión 10000 kilómetros después repetí mi proceso normal, quitar tapón y dejar escurriendo tranquilamente, poniendo está vez menos de 6 litros, revisando nivel y confirmando que era 3/4 del lleno, sin alarma en cuadro y ahora con vida poniendo al dia el nivel de aceite en mcu. En 5000 kilómetros me tocó reponer 1 litro aceite y ahora con 7000 desde ese momento otro litro más, con lo que aproveche para cambio de aceite y de marca, en esta ocasión motul eco-nergy 0w30 a5 b5, osea el específico del fabricante (recordar tengo consumo aceite por turbo no por motor.
La sorpresa y el motivo es que en esta ocasión el cambio de aceite fue diferente ya que antes de ir al trabajo añadir el limpiador, recorrí los mismos 25 kilómetros pero en esta ocasio dejé drenando el aceite desde que llegué al trabajo con el motor en caliente, mi sorpresa fue al añadí los 5 litros y medio que la varilla no alcanza ni el cuarto de su medida, añado el resto y el nivel de la varilla solo llega a la mitad. Algo aquí no cuadra, se que el aceite va bien tarado y fijo se que puse 6 litros ahora que diferencia hay en el cambio de aceite para que aún sin poner en marcha el motor y se llene el circuito poniendo 6 litros de aceite no marque el máximo cuando en ocasiones anteriores si ponía 6 litros salía alarma y con 5 3/4 quedaba la varilla a 3/4 siendo ahora con 6 litros que se quede la varilla a la mitad.... Raro verdad a ver qué os parece
Una vez puestos en contexto va mi nueva comida de oya, resulta que este ya es el tercer cambio de aceite que le hago al Volvo, el primero con aditivo limpiador de xerum y como es costumbre mía dejo el coche con el tapón del Carter quitado y que se vacíe del todo, con motor frío ya y supuestamente todo aceite en Carter, después rellene con sus 6 litros exactos, esto dejó la varilla a nivel máximo y me causó una alarma ya conocida en el foro de nivel aceite, retire un poco de aceite y despareció alarma.
En la segunda ocasión 10000 kilómetros después repetí mi proceso normal, quitar tapón y dejar escurriendo tranquilamente, poniendo está vez menos de 6 litros, revisando nivel y confirmando que era 3/4 del lleno, sin alarma en cuadro y ahora con vida poniendo al dia el nivel de aceite en mcu. En 5000 kilómetros me tocó reponer 1 litro aceite y ahora con 7000 desde ese momento otro litro más, con lo que aproveche para cambio de aceite y de marca, en esta ocasión motul eco-nergy 0w30 a5 b5, osea el específico del fabricante (recordar tengo consumo aceite por turbo no por motor.
La sorpresa y el motivo es que en esta ocasión el cambio de aceite fue diferente ya que antes de ir al trabajo añadir el limpiador, recorrí los mismos 25 kilómetros pero en esta ocasio dejé drenando el aceite desde que llegué al trabajo con el motor en caliente, mi sorpresa fue al añadí los 5 litros y medio que la varilla no alcanza ni el cuarto de su medida, añado el resto y el nivel de la varilla solo llega a la mitad. Algo aquí no cuadra, se que el aceite va bien tarado y fijo se que puse 6 litros ahora que diferencia hay en el cambio de aceite para que aún sin poner en marcha el motor y se llene el circuito poniendo 6 litros de aceite no marque el máximo cuando en ocasiones anteriores si ponía 6 litros salía alarma y con 5 3/4 quedaba la varilla a 3/4 siendo ahora con 6 litros que se quede la varilla a la mitad.... Raro verdad a ver qué os parece