Aceite de marcas reconocidas 5l entre 50 y 60€. Por llevar el logo de Volvo 134€... Claramente robo consentido por nuestra parte
cuanto cuesta el mantenimiento xc40 t3
- Iniciador del tema cristobal magaña ruz
- Fecha de inicio
Me parece bien que le carguen un porcentaje de beneficio, pero es que cobran 4 veces más de lo que les cuesta a ellos, mano de obra aparte...y si encima te lo cambian con pocos km...
En el filtro del habitaculo tampoco se quedan cortos, adjunto filtros on line
”Ejque” es extra virgen extra prensado a mano y con PH neutro... a este paso se va a poner a precio de tinta de impresora.
No se trata de sí es o no legal, si no de si quieren o no aceptar que tú lo lleves, al fin de al cabo es su negocio. Tú decides si llevas tu coche allí o a otro sitio
Última edición:
V4L
Miembro Master
Yo el precio ese, me parece correcto. Lo unico el aceite, es un roboo.
Mis coches anteriores siempre han sido audi, menos un citoen ( el primero) y en las revisiones de audi, la ultima hace 6 meces, lleve el coche con 8 litros de castrol 5w 30.
Me costaron sobre los 65 euros, mas menos, y en el taller me hubiesen cobrado mas menos 180 euros. El mismo jefe de recambios me dijo que ellos lo compraban a granel, y era igual que el que yo podia comprar.
No se si cuando tenga el coche me dejaran llevarlo, pero quese lo diré tranquilamente,seguro.
El negocio de las revisiones, sea cada año( eso para mi no tiene sentido) o sea cada dos, esta en el aceite.
Imaginaros en un hibrido, que llegue el año, y haya hecho, (tirando por alto) 10.000km en electrico, y 2000 en gasolina. Tiene sentido hacer la revision cada año. No. Ahorabien, en este caso, y bajo la misma proporcion, a los dos años tampoco, pero si que el aceite tendria ya 2 años y tendria algo mas de explicacion.
Ojo, no entro, Y EN MI CASO TWIN HYBRID, que haya otras cosas que si o si se tengan que mirar cada año. Me refiero a la parte electrica, que no sé. Pero un motor de combustion, pienso que 30.000km, o 2 años seria lo suyo, o 20.000km si quereis. Con estos aceites la degradacion es minima, y si haces pocos km, mas aun.
Pero hay lo que hay, veremos a ver.
Saludos
Mis coches anteriores siempre han sido audi, menos un citoen ( el primero) y en las revisiones de audi, la ultima hace 6 meces, lleve el coche con 8 litros de castrol 5w 30.
Me costaron sobre los 65 euros, mas menos, y en el taller me hubiesen cobrado mas menos 180 euros. El mismo jefe de recambios me dijo que ellos lo compraban a granel, y era igual que el que yo podia comprar.
No se si cuando tenga el coche me dejaran llevarlo, pero quese lo diré tranquilamente,seguro.
El negocio de las revisiones, sea cada año( eso para mi no tiene sentido) o sea cada dos, esta en el aceite.
Imaginaros en un hibrido, que llegue el año, y haya hecho, (tirando por alto) 10.000km en electrico, y 2000 en gasolina. Tiene sentido hacer la revision cada año. No. Ahorabien, en este caso, y bajo la misma proporcion, a los dos años tampoco, pero si que el aceite tendria ya 2 años y tendria algo mas de explicacion.
Ojo, no entro, Y EN MI CASO TWIN HYBRID, que haya otras cosas que si o si se tengan que mirar cada año. Me refiero a la parte electrica, que no sé. Pero un motor de combustion, pienso que 30.000km, o 2 años seria lo suyo, o 20.000km si quereis. Con estos aceites la degradacion es minima, y si haces pocos km, mas aun.
Pero hay lo que hay, veremos a ver.
Saludos
Lo más gracioso es que ese mismo aceite, con el logo de volvo incluido, fuera del concesionario cuesta sobre los 50Euros tambien.
Este también es Castrol pero lleva el logo y la especificación de Volvo. Lo que es gracioso es que en el taller te soplen 150EUR por algo que exactamente igual cuesta 50EUR en una tienda de recambios.
Esta claro que son libres, pero no se hasta que punto ganan algo con eso, más bien yo diría que pierden volumen de clientes. Yo de hecho cuando ví el precio de los mantenimientos en la casa hasta me dudé en mirar otro coche con mantenimientos mas asequibles.
Suelen hacer 10% o 15% de descuento por el aceite y algunos filtros, sigue buscando precios que se pueden conseguir mas bajos en talleres oficiales.
ese dinero te lo pone la web, pero no es muy real. A mi la web tambien me da ese precio en Malaga y les he pedido presupuesto y son 298€ y no los 440 que pone en la web. Yo te aconsejo que les pidas presupuesto,
No está tan mal entonces. Lo que no entiendo es porque poner en el cotizador 440Euros y luego cobrar 140 menos. Mucha gente directamente se irá asustada por el precio sin preguntar.
Hola a todos, acabo de hacer la segunda revisión con 37.000, que se supone que era a los 40.000, pero como tuve que llevarlo por otros temas, pues ya que me la hagan, pues bien, aunque no se ve bien, han sido 524 euros, a ver si puedo subir la factura.
Adjuntos
Última edición: