Hola a todos , como sabeis tengo.un volvo v50 2.0 136cv automático y ando perdido del mantenimiento. El coche lo e comprado a un compra venta de conce normal , no oficial. Me dijo que el coche está bien hasta los 20.000km o el año. Pero.me surgen dudas en cuanto al cambio de aceite caja automática , tiene 58.000km y nose si lo tengo que cambiar o no !! Me dió la última revisión de volvo y no pone nada de la caja auto , simplemente aceite 0w30, particulas arandela etc , lo tipico. Si alguién me puede orientar estaría muy agradecido . Ahh otra consulta el modelo es del 2010 sabe alguien de actualizacion de softwer o algo parecido? En mi.insignia anterior me.llamaron y tuve que actualizarlo.por asi decirlo. Es que no.me han dado ninguna instruccion al respecto el ventas y anda perdido y preocupado. Gracias.
Cuando cambio aceite caja automática volvo v50
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No te fíes del color, el marrón o negro significa que ya ha perdido la gran mayoría o todas las propiedades del ATF.
El color rojo cereza significa que no se ha degradado por altas temperaturas, pero no te garantiza que no tenga glycol
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V4L
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Pues nada , tiene 58.000km asi que a los 60.000 voy y lo cambio.no.me la voy a jugar,además también preguntaré por un silbido.que me hace el coche en frio a primeras marchas y al reducir , que me tiene loco....... por lo demás todo bien. Nightmare una pregunta!!! Como te veo puesto sabrias decirme si la caja es geartronic o powershift? En el manual de volvo habla de las dos pero no especifica cuál lleva mi coche. 2.0 136cv. Gracias nightmare
Eso se sabe a ciencia cierta con el número de bastidor, no obstante te lo pueden decir en el taller donde hagas el mantenimiento del cambio.
Muchas gracias , lo peguntaré...hoy e ido al taller y me han comentado que el precio no es muy elevado , lo único depende de los litros que haya en la caja y me han dicho que ponen todo original porque no se pillan las manos , lo que marque volvo y sus especificaciones , tipo aceite , precio litro etc etc. De lo del silvidito sabemos algo si es normal o no? Simplemente es a primeras marchas y al reducir las primeras marchas también. Cuando escucho el ruido del motor al relentí tengo un ruido en la parte izquierda como si fuera del alternador que es de 150mah , mi pregunta es...no puede derivar de ahi? Y si es normal? Nightmare acabaras diciendome pesado pero me gusta tanto mi v50 que me tiene loquito y el compra ventas tampoco es de fiar al 100% como casi todos.... y estoy un.poco mosca. Por lo demás el coche va muy bien y no hace cosas raras y da sintomas de pasarle nada pero.......tampoco soy.un gran entendido. Gracias una vez más por tu ayuda y contestar tan rápido. Saludos desde madrid
Con referencia al silbido puede ser cualquier cosa, un pequeño poro que al cargar el turbo los manguitos se expanden y pueda tener una pequeña pérdida de presión, en cuanto al otro ruido tal vez te podamos decir algo si lo grabas y escuchamos.
Bueno me puesto en contacto con volvo madrid centro y me han dicho que el aceite de esta caja hasta los 80.000km sin problemas , eso si , no me han dicho de que caja se trata y también lo del turbo que no debe de ser nada serio porque ellos le pasaron la revisión hace 20 dias antes de que me lo entregaran y no le vieron ningún aviso ni nada. Me han dejado más tranquilo la verdad , en cuanto al silbido según ellos es normal por el tema del aire frio que entra al principio y hasta el climatizador.......nose si será será verdad o no pero..... si no le veo que vaya a más hasta los 80.000 no lo voy a llevar. Nightmare muchas gracias por todo y por estar ahí tan pronto en.las respuestas.
Efectivamente creo que es powershift. Gracias arial , como salen estas cajas en estos motores? Hasta ahora veo que bien , lo unico que va pasadito de revoluciones para ser de 6 velocidades por lo demás estoy contento. En todos sitios ponen en duda el motor de 2.0 136cv pero eso tb me.pasaba con el cdti 2.0 130cv del insignia y sin embargo no tengo ninguna pega de él.....creo que muchas veces la envidia a la marca volvo o la inexperiencia de conducirlo , hacen que muchos opinen.sin saber o al menos es lo que intuyo en muchos sitios donde ponen este motor a parir que si ford.nose que.....psa...nose cuantos , etc etc creo que tiene buena fiabilidad mecanica por lo poco que lo he cogido y conforme suena. Gracias señores por estas charlas. Estoy encantado de hablar con gente que tiene o sabe de lo que habla.
El motor en sí, es bastante elástico y con buenas prestaciones, la electrónica depurada de Volvo hace el resto.
Con referencia al cambio, es mejor curarse en salud y hacerlo antes que no a posteriori.
Con referencia al cambio, es mejor curarse en salud y hacerlo antes que no a posteriori.