Correa de distribución

[oscarabe]

[leche]...sin comentarios.....pero... [mmhh] [mmhh]...si el motor del nuevo S40 1.6d es psa...de ford..mazda y peugot...el S40 con 120000 km ya está fuera de garantia, entonces puedes ir a un conce de ford, mazda o peugot pedir tambien presupuesto para el cambio de la distribución??

 

[Hoff]

Buena pregunta. Pero no habiamos quedado en que el cambio es a los 240.000 km.... Se supone que han hecho pruebas y no debería dar problemas antes... Como mucho , igual adelantarlo a los 200.000 km ??

 

[riwax]

No lo sé seguro, pero en mi caso (es un gasolina y se hace cada 160000kms) y en los diesel, debido a su mayor compresión se debe hacer antes, eso de 240000 me parece una barbaridad.

eso es, como el aceite de motor de sustituir cada 30.000kms
vaya vaya puedes jugar como quieres segun el libro de revisiones.... ;D.
.
.

 

[ronint4]

Lo malo de todo esto es que con la distribución no te la puedes jugar, porque si parte (y nuestros motores no son de esos de valvulas flotantes, creo que se llama asi) preparas una picia del copón. [joder] [joder] [joder] [joder] [joder] [joder]

 

[oscarabe]

bueno, ya basta de dudas, me acercaré a turismos coruña he intentaré hablar con el jefe de taller, y salgo de dudas.

 

[Bertone]

Al Opel le hice el cambio de distribución y me salió, creo recordar, por no más de 300 euros euros todo incluído.
Por cierto: No os extrañe que el cambio de distribución, lo llevéis al conce oficial y estos os lo lleven a un taller multimarca; lo mismo pasa con las cargas de aire acondicionado y reparaciones de chapa y pintura....
Saludos a todos.

Bertone

 

[CANNONBALL]

Hola.

Yo uso el programa de mantenimientos de Volvo en el curro y en principio lo de los 240.000 km. es correcto. Date cuenta que el fabricante no es Volvo sino Peugeot, y para ese motor P.S.A. estipula también a los 240.000km.

Aún así no te arriesgues, que cambiar la distribución+correa accesorios son 166.9$ en material y 2.34 horas a la tarifa de tu concesionario + i.v.a., hazlo a los 120.000 que está más que bien, seguro que antes de los 240.000 algún rodillo tensor empieza a chillar y te toca hacer las correas.

[leche] [leche] [leche] [leche] [leche]....cambiar la correa de la distribución al S40 1.6 d sale en volvo por menos de 400 euros??...seguro q vemos la misma pelicula?...nooo...si fuese asi enton me callo [melon]

Te repito que es el mismo programa de Volvo, sólo debes de multiplicar las horas que he indicado por el precio de la m.o. y sumar el i.v.a.; respecto a los de los 120.000 km. eso es para los S40 viejos, como el mío, la pregunta era para el S40 moderno de motor P.S.A. diesel.

Respecto a lo del Peugeot 307, para un 2.0 H.D.I. 110 C.V, que se preguntaba por ahí, el juego de distribución son 98.8+correa alternador 24.53 + 3.4 horas, a 50$ da un total con i.v.a. 340.26$; otra cosa es que te hicieran la revisión, o bomba de agua.

Os cuento:

Volvo S40 1.9 Diesel (95 cv.) año 2000 precio cambio correa distribución, correa auxiliar y tensores, agarraos a la silla 1.153 € + IVA en Turismos Madrid en Alcobendas. Ahí queda eso. Si lo encontrais más barato me lo decís. Si alguna duda de ello enseño presupuesto.


[leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche]

Para el 1.9D

Kit de distribución: 139.5 ref.: 3077408; correa accesorios 27$ ref.: 30883832; tensor correa accesorios 107 ref.: 31251096; rodillo accesorios 51 ref.:308833832
( éstos dos sólo se camabian si estubiesen en mal estado ): mano de obra 3.64 horas a 50$ ( por ejemplo ); total con i.v.a. 604.43.

No necesito presupuestos, todos los días trato con talleres que se inventan códigos de mano de obra, cobran piezas que no hace falta o se inventan averías.

 

[oscarabe]

bueno cannoball as bajado algo el cambio, ya sale en menos de 1100 euracos, yo hablo del mio 1.6 d entonces, de cualquier manera he hablado con el encardo de taller de turismos coruña y la distribución para el 1.6 es a los 240000 km, uff!, y las revisiones para diesel con 4 cilindros son cada 20000 km, D5 cada 30000 km.

un saludo

 

[Bertone]

A mi me cuesta el cambio de correa y kit de distribución del Volvo 297,5 euros. ;>)> ;>)> [jajaja] [jajaja].
Saludos a todos.

Bertone.

 

[Hoff]

¿donde te hacen ese precio, si se puede saber ?? ¿o compras tú las piezas y lo pones ??

 

[CANNONBALL]

¿donde te hacen ese precio, si se puede saber ?? ¿o compras tú las piezas y lo pones ??

Está claro que ha sido en un taller multimarca. Si el coche está fuera de garantía, no merece la pena hacerlo en el concesionario.

 

[Bertone]

¿donde te hacen ese precio, si se puede saber ?? ¿o compras tú las piezas y lo pones ??

Está claro que ha sido en un taller multimarca. Si el coche está fuera de garantía, no merece la pena hacerlo en el concesionario.

Me lo hacen en Volvo Almería, campeones. >::: >:::
Saludos a todos.

Bertone.

 

[Hoff]

Creo que dentro de bastantes kilometros voy a hacer un viaje a Almería, voy a buen hotel, ceno en los mejores sitios , cambio la correa de distribución y aún así, me sale más económico ...

 

[Bertone]

Creo que dentro de bastantes kilometros voy a hacer un viaje a Almería, voy a buen hotel, ceno en los mejores sitios , cambio la correa de distribución y aún así, me sale más económico ...

Y yo encantado de descubrirte el Mágico Mundo de las Tapitas y las cañitas de Almería. Me tienes a tu entera disposición.
Saludos a todos.

Bertone.

 

[oscarabe]

... >brind>...me voy apuntar a esa kdd.... [grrr].. [grrr].. [grrr].. [grrr].. [grrr].. [muuakk].. [muuakk].. [muuakk].. [muuakk]... ;>)>

 

[Bertone]

Pues ya somos tres para las tapitas. >brind>
Saludos a todos.

Bertone.

 

[Tortilla]

pues es una pena....hoy he visto la factura del cambio de aceite y distribución de un golf de un amigo, total factura : 648 euros para un golf 1.6 inyección, y no me ha parecido caro, pero es un motor gasolina... [mmhh]

el problema no es que la correa cueste poco y el tiempo no sea prolongado, el problema es que si no les dices nada te aplican una revision general y te la cobran, de ahi la subida de precio, hay que fijarse mucho que es lo que firmas en la orden de trabajo.

 

[oscarabe]

puede ser asi, ya q normalmente cuando vas hacer revision incluyes el cambio de correa, y ese gasto es complicado eludirlo [mmhh] [mmhh] [mmhh]