Consulta sobre acabados (ext. e int.) a los compradores del XC60 D3 Premium edition

J

jibu

Miembro Habitual
13 Ago 2013
111
2
Hola a todos,
Estoy apuntito de cambiar de coche y una de las ofertas que me han llamado la atención es la del XC60 Premium Edition de 136 cv.
Sin embargo, todavía no he conseguido verlo en ningún concesionario (sólo he visto los modelos más altos de gama, etc.) y la verdad es que los comerciales me han dado algunas respuestas contradictorias sobre los acabados tanto exteriores como interiores.
Por ello, os agradecería un montonazo si los que ya tenéis el coche pudierais mostrar alguna foto exterior e interior (salpicadero, etc.)

En el foro tampoco me he aclarado demasiado por ahora, porque veo que algunos hablan de la versión previa al restyling y otros a la posterior.


Muchísimas gracias!!
 
Jibu! Yo también estoy en la misma tesitura que tu, tampoco tenían ninguna versión premium edition y claro no es lo mismo ver el vehículo de mas alta gama y te digan esto no será así, esto otro tampoco...que verlo.

Mi oferta son 31000€ por qué te añaden el "importe de matriculación" (que no el impuesto de matriculación) no se sí a vosotros también y si habeis podido mejorar la oferta presionando de alguna manera o si creéis que para diciembre habrá alguna oportunidad mejor. También si hay algún extra que estéis echando de menos...?

Siento pisarte un poco el hilo Jibu, a ver si nos echan una mano los que ya lo tienen y así nos ayudan a decidirnos... Sldssss y gracias
 
Ah! Y a mi me dejaron claro que era la versión nueva
 
Vamos a ver: la oferta Premiun Edition actualmente se hace sobre el XC60 MY2014 con motor de 136cv (D3), acabado Kinetic con pack light, sonido alto rendiemiento y navegador. La anterior oferta, basada en el modelo MY2013, incluia además calefacción en los asientos delanteros, espejos retráctiles y sensor de lluvia. Con el descuento de casi 7.500 € que hace la marca el coche, con IVA pero sin impuesto de matriculación, no alcanza los 30.000 € para que se le pueda aplicar el PIVE y redondear así el descuento final en unos 9.500 €. Ahora los concesionarios te dejan modificar la configuración de este modelo, D3 Kinetic con este equipamiento, a costa de perder los 2.000 € del PIVE. Es decir que tú no puedes, por ejemplo, quitar el navegador y poner cambio pintura metalizada y otras llantas.... Sí puedes añadir la pintura, o el cambio automático pero sobre el modelo ofertado.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Por cierto a mí el coche me vino con espejos retráctiles con iluminación inferior (creo que van ligados a la opción el pack light) y sensor de lluvia.
 
En la oferta del 2013 que cojí yo los retrovisores y sensor de lluvia iban incluidos, tambien la calefacción de asientos delanteros y en mi caso (no se si era asi siempre) tapicería eriksberg sin posiblidad de elegir la básica a menos precio. Con el nuevo han cambiaod las configuraciones en la web asi que no lo tengo claro. Lo que si os digo que teniendo en cuenta que salvo por el restyling exterior (por dentro son calcados) el coche es identico en motores etc, yo preferí el viejo porque me gusta más su frontal, tiene más personalidad, el nuevo es un poco más soso, menos volvo para entendernos. Suerte con las averiguaciones porque a mi me pareció que ni el concesionario tenía claro muchos detalles sobre lo que incluyen o no las ofertas. En ocasiones van vinculadas a algunos extras no modificables.
 
Hola jibu y maberic (y los que estéis en situación similar). Yo encagué el PE a finales de julio y gracias a este foro y algunas webs más tengo idea bastante más concreta de cómo es el coche exactamente. Si tenéis alguna duda concreta, decidme. El salpicadero desgraciadamente no es ni guno de los que salen en. Las fotos del catalogo, en concreto no trae la consola del velocímetro digital sino bastante más tradicional. Exteriormente tienen los remates color aluminio mate en la parte inferior delantera y trasera, y un único tubo de escape redondo tradicional. Las ventanas no traen el remate en aluminio brillante de los acabados superiores sino que es en negro.
por desgracia, ygran cutrez de volvo, han quitado la mesita que se bajaba del asiento central trasero. Ahora solo puedes abatirlo (viendo pues el maletero) o dejarlo subido. El volante no trae el detalle cromo o alumnio mate, sino que es negro total. Tampoco trae el cierre de seguridad para niños que hoy día traen coches mucho inferiores, teóricamente, de categoría. Yo lo pedí a mayores.
en cua to al plan pive os cuento mi experiencia. Para poder aplicarlo, el valor del vehículo SIN IMPUESTOS, ha de seri fesiror a 25.000 euros. Si hacéis los cálculos añadiendo el iva y el impto de circulación sube a casi 31000, que es la oferta. En mi caso solo comseguí que me hicieran un 10% de descuento en las cosas que añadí. Ahora bien, deben facturarlo aparte y por tanto no ser cosas que haya que pedir a fábrica y que la factura de fábrica supere los 25000 sin impuestos.
Por ültimo deciros que como plazo de entrega me han dicho hacia el 1 de noviembre. Tres meses.

me queda la duda del sensor de lluvia por lo quedice santito70. Según el pedido y la documentación de volvo, el "sensor de lluvia con detección de túneles" es una opción,q que yo no he puesto. Ahora bien, leyendo por internet parece que para que las luces se enciendan automáticamente al entrar en un garaje o un túnel, por ejemplo, se requiere el detector de túneles.... Ahora santito70 dice que le vino el coche con esta opción, según entiendo sin haberla pedido..... ¿Pudes aclararmos qué trae de esto y si se encienden/apagan automaticamente las luces en garajes, tuneles, al anochecer, etc?
un cordial saludo.
 
Lo que me parece vergonzoso es que uno se gaste 5 millones de las antiguas pesetas y que el concesionario no sepa darle toda la info de lo que ha comprado ... como siempre muchísimos concesionarios de Volvo, y la propia Volvo España, que es la primera responsable de esta chapucería, siguen aportando, como siempre, su granito de arena, para que esta marca, pese a los grandes avances de sus modelos, siga teniendo, salvo honrosas excepciones, el más nefasto servicio que he conocido. Impresentable.
 
roknal dijo:
Lo que me parece vergonzoso es que uno se gaste 5 millones de las antiguas pesetas y que el concesionario no sepa darle toda la info de lo que ha comprado ... como siempre muchísimos concesionarios de Volvo, y la propia Volvo España, que es la primera responsable de esta chapucería, siguen aportando, como siempre, su granito de arena, para que esta marca, pese a los grandes avances de sus modelos, siga teniendo, salvo honrosas excepciones, el más nefasto servicio que he conocido. Impresentable.
Haz clic para expandir...

+1
 
roknal dijo:
Lo que me parece vergonzoso es que uno se gaste 5 millones de las antiguas pesetas y que el concesionario no sepa darle toda la info de lo que ha comprado ... como siempre muchísimos concesionarios de Volvo, y la propia Volvo España, que es la primera responsable de esta chapucería, siguen aportando, como siempre, su granito de arena, para que esta marca, pese a los grandes avances de sus modelos, siga teniendo, salvo honrosas excepciones, el más nefasto servicio que he conocido. Impresentable.
Haz clic para expandir...

+100
 
Yo antes de encargar el coche lo ví y pude comprobar lo que traía y lo que no. Yo no pedí en sensor de lluvia y pese a que no estaba anunciado en la oferta me vino con él. No se si fue cortesía del conce o es, como dice Luismi14, una opción que viene asociada a la de las luces.... me decanto por la segunda. Con respecto a lo del asiento trasero os cuento que además del penoso detalle de quitar la mesita, ahora no tiene ni un simple apoyabrazos extraible... además ahora los asientos no son abatibles 40/20/40 como siempre, sino que son 40/60, es decir el asiento derecho se abate conjuntamente con el central y el izquierdo de manera independiente. Gran putada si quieres llevar un bulto alargado en el centro y dos pasajeros detrás a los lados. Pero lo más cutre es que el asiento central sigue trayendo la muesca donde se ubicaba el pulsador para abatirlo pero sin el pulsador... osea que viene capado de fábrica. No se han molestado el hacer un nuevo asiento de una pieza, ya que desde el maletero puedes ver perfectamente el asiento partido en tres trozos (40/20/40)
 
Ya sabía lo del reposabrazos posterior ... pero me has dejado a cuadros con los abatibles, se acabó el 40/20/40 ?
Según especificaciones escritas en la web, la versión Kinetic incluye "Respaldo trasero abatible con división 40/20/40"

¿ No será que tiene truco y que por defecto trabaja 40/60 pero que "desenganchando algo" puedes bajar la parte central sola ??
(o eso espero)
 
mrxip dijo:
Ya sabía lo del reposabrazos posterior ... pero me has dejado a cuadros con los abatibles, se acabó el 40/20/40 ?
Según especificaciones escritas en la web, la versión Kinetic incluye "Respaldo trasero abatible con división 40/20/40"

¿ No será que tiene truco y que por defecto trabaja 40/60 pero que "desenganchando algo" puedes bajar la parte central sola ??
(o eso espero)
Haz clic para expandir...
Mira bien el catálogo (pág. 20) en donde se define el equipamiento del acabado Kinetic ....
XC60 _14_20.jpg
Lo curioso es que en el catálogo de accesorios (el que trae los precios de las opciones) menciona el asiento partido 40/20/40. La realidad es 40/60
 
Menuda cagada de volvo! Y el resto de acabados siguen siendo 40/20/40?
Estaba convencido de que eso no había cambiado :(((
 
mrxip dijo:
Según la pagina web a día de hoy, y según el catalogo/tarifa para el my2014 de Abril2014 y Julio2014, se sigue mencionando 40/20/40 de serie para todos los acabados. Santito70, ¿ de donde has sacado este catálogo ? no lo encuentro.

http://www.volvocars.com/es/all-cars/volvo-xc60/tools/Documents/Tarifa%20XC60%20julio%202013.pdf
(en la pag. 5 sigue mencionandose 40/20/40).

En fin, lo que nos entreguen, serà.
Haz clic para expandir...
Es el catálogo oficial del nuevo XC60 que te dan en cualquier concesionario: un librito de 25 páginas un tanto escueto. Ya sé que el de los accesorios (con precios de las versiones y opciones) pone 40/20/40, pero es lo que hay....
 
También me he dado cuenta de que la cota de longitud del vehículo difiere de un catálogo a otro....
qué pifia es esta?
 
Hola , yo llevo mirando un par de dias el XC60 , la verdad es que en los dos concesionarios que he visitado tenian el D3 Momentum automatico y con el cuadro digital que por cierto si alguien lo quiere como opcion en estos momentos no lo hay , no calcuraron el exito que tendria.
La verdad no creo que difiera mucho el Premium Edition del Momentun salvo pequeños detalles
Tapiceria Lomma contra Eriksberg ( mas chula esta ) por cierto en un concesionario me lo entregarian con ella junto a los retrovisores retractables y el sensor de lluvia , ya que me comentaron que ellos los pedian asi a fabrica , incluso podria poner algun extra sin pasarse y entraria en pive.
Consola central Charcoal , igual que la tapiceria , la de Aluminio y la de cobre pues mas bonitas
Volante mas de lo mismo .
Las preguntas que tengo es quien va a comprar un D3 MOMENTUM si tienes el Premium Edition mas barato y mejor equipado , se acabara el 30 de setiembre , personalmene creo que se extendera ya que tiene exito o eso creo.
Despues de leer varias cosas como la eliminacion del reposabrazos trasero , el cuadro analogico para mi peor que el anterior no se si pensar en una reduccion de costes como he podido observar en otras marcas .
Igualmente digo que es un gran coche con un muy buen precio
 
jibu dijo:
Menuda cagada de volvo! Y el resto de acabados siguen siendo 40/20/40?
Estaba convencido de que eso no había cambiado :(((
Haz clic para expandir...

La faena no sería tanta si hubieran dejado el reposabrazos abatible. Pero no se le ocurre a nadie suprimir tanto el reposabrazos como la posibilidad de abatir el tramo central. Kk pero de las grandes. Además, lo que es imprsentable es la disparidad de informaciones entre folletos oficiales volvo. Y, por si no lo sabéis, si consultais la version para dispositivos moviles de la web de volvo, ahi si que ves de todo..... De todo lo que en realidad no trae el coche....
 
Una pregunta a los que ya tienen el D3 Premium Ed. MY 2014: ¿trae los difusores de aire acondicionado para las plazas traseras?
 
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás