Consejo sobre compra XC60

Pues con esas necesidades, mira y prueba ambos y decide. Al ser un foro Volvo, la mayoría te dirá que el XC60 lo mismo que si preguntas en bmwfaq te dirán que el X1.

El XC60 es el equivalente al X3 por lo que a igualdad de precio entre X1 y XC60, te estarás llevando "más coche" por menos dinero.

El X1 (por lo que he leído) es un coche más deportivo, por lo que si tu mundo 2 ruedas lo has vivido en plan quemadillo, igual se puede adaptar más a ti que el XC60, el Volvo es un coche para tomarse la vida con más calma (y no es un coche lento).

Así que primero elige que quieres y luego los extras, porque si no te vas a liar mucho más.
 
X1 es un coche pequeño levantado del suelo, eso si, mal coche no será.
Xc60 es un S60 levantado también.
Como te han dicho empieza a comparar con el X3 en cuanto a tamaño...ahora bien, los gustos son como los culos, todos tenemos uno.
Del intellisafe te puedo decir que ayer un peatón valiente se salvó de hacer un parte amistoso con mi volvo por cruzar a la carrera por donde no debía sin mirar, se quedó más blanco que mi coche. Reaccionó el intellisafe medio segundo antes que yo, cuando fui a frenar ya se había metido el pedal de freno al fondo y parado el coche.
 
Ah amigo, debías haber empezado por ahí. Si honestamente te declaras poco puesto en el tema, el mejor consejo te lo acaba de dar CCD. Olvídate de datos objetivos y de cualquier otra cuestión y corre al concesionario. Ponles ojitos de amor y haz que te los dejen probar todos. Siéntate, tócalos, huélelos, condúcelos, manoséalos y sólo entonces saldrá uno que digas "Este será mi coche".
Y aunque a mí no me gusten los BMW en general, mi bola de cristal dice que eres carne de X1. Si te gusta ese más, no cometas el error de comprarte otro que unos señores de un foro te recomiendan como más razonable. Aunque lo sea.
Sigue a tu corassón, jowen padawan


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Ya te lo han dicho todo.
Si no tienes hijos y no necesites más espacio y comodidad el x1 se adapta más a ese perfil.
Si a pesar de no tener hijos te gusta el xc60 también sirve para eso, tiene mucho estilo y se adapta a cualquier personalidad.
Si los pruebas los dos tienen más cosas buenas que malas, pero solo uno se adapta más a tus preferencias, lo verás cuando lo pruebes.
Un dato curioso: ya ha habido 2 personas que quieren cambiarme su x1 casi nuevo por mi xc60. Lógicamente no puede ser.
Yo diría, que en términos generales el xc60 tiene un margen más amplio de utilización.
 
JAD

V4L

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Y con ese perfil, échale un ojo al Evoque, que igual...
Añadido importante: "pruébalos" también es -y es lo que más importa- darse una vuelta con ellos: llevarlos a tu carretera de curvas y baches favoritos y valora qué tacto de suspensión te convence más. Pégale un apretón en 3ª y en 6º a ver si sus desarrollos te convencen. Siéntate en los frenos, carga a tu suegra en el maletero, comprueba cantidad de huecos para dejar la caja de Montecristo...
No sé, hay tantas cosas que determinan cuál es tu coche -y cada uno tiene el suyo-, que es tontería ponernos a hablar de lo maravilloso que es el D4-awd, del dinamismo extremo racing-power-in-the-sky de los BMW, o del incomparable estilo urbanfashionweek de los Range Rover.
Insisto: prueba a fondo y decisión. No hay otra.
 
Cerezo13 dijo:
Un dato curioso: ya ha habido 2 personas que quieren cambiarme su x1 casi nuevo por mi xc60. Lógicamente no puede ser.
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Y por qué "lógicamente"? No veo otra lógica que el valor económico de unos y otros. Y si hablamos de dos bienes con un valor equivalente, no hay motivo para no hacerlo (naturalmente, es tu decisión, pero quiero decir que no es algo "lógico").
Imagina que el valor de un A8 con 15 años es el mismo, por poner un ejemplo, que el de un Smart nuevo.
 
Estando de acuerdo con los comentarios anteriores, fondo y forma me parecen correctos, desearía aportar otro punto de vista y es el factor tiempo. Un coche, salvo que te guste y puedas cambiarlo con frecuencia, es un compañero de viaje para muchos años; pongamos que diez. Por lo que leo ahora no tienes hijos, pero con el paso del tiempo esa puede ser una circunstancia que cambie y en función del vehículo que tengas, puede llegar a ser un motivo para tener que cambiar de coche.

Se de una amiga que en 2005 pensando solo en el presente se compró un Citroen C3 acabado XTR muy molón, con el paso del tiempo se casó, tuvo dos hijos y diez años después lo cambió por un Nissan Qashqai. La diferencia de vehículos es considerable, fruto de una necesidad que cuando compró en Citroen C3 no tomó en consideración, factor tiempo y necesidades personales futuras.

Sin lugar a dudas yo optaría con el Volvo XC60 modelo actual, pero como también han dicho otros antes, pruébalos y decide. Por cierto ¿por cuánto te sale el XC60 regalillos incluidos?
 
La semana pasada conduje el nuevo X1 F48 durante 50 km. Las sensaciones fueron mejores de lo q me esperaba y el salto con el anterior x1 es muy importante.
Resumo:
El motor, si bien sigue siendo la cafetera bmw de siempre, la insonorizacion interior está muy lograda y el ruido motor dentro al nivel del xc60.
Si que es verdad lo que se comenta en bmwfaq y el ruido de rodadura es alto, quizá por las runflat.
Los asientos no hay color. Estrechos, banqueta corta y muy duros, y eso q eran los de cuero.
Cuadro instrumentos a años luz del volvo. Agujas cutres y muy poca información, y eso q era el ampliado con navegador profesional.
Sistemas de seguridad muy intrusivos. Me salió dos veces el coche rojo en el HUD cuando solo me estaban adelantando. Según bmwfaq muchas alertas en falso con frenada q provocan situaciones de riesgo.
Era manual, pero la palanca esta muy baja y no es un movimiento natural cambiar de marcha. Se ha perdido esa posición perfecta de todo bmw con palanca muy corta y a la altura perfecta (es lo que tiene renunciar al tunel de transmisión ).
Los acabados estan a buen nivel si bien el diseño es muy sobrio. El volante poco logrado como se comenta en bmwfaq.
Me encantó el HUD.
El motor demuestra lo que comentamos el pasado mes de agosto acerca de la potencia real de los D3 My16. Los 150 cv de bmw no son pura raza como los de volvo. Anda muy bien pero la diferencia de empuje por debajo de 2000 es superior en el volvo.
La iluminación led muy floja. A pesar de las críticas en este foro sobre el bixenon de volvo, muy superior.
La habitabilidad es muy buena y a pesar de ser más pequeño por fuera, está muy logrado.
En general no se respira el ambiente premium del xc60. Y repito que la unidad probada costó 42.000 euros.
En resumen, los cuernos puestos a bmw el pasado año los doy por bien puestos. El x1 va muy bien pero está en un escalón inferior al Xc en casi todas las facetas.

Nota. Este modelo monta la caja automática Aisin de 8 velocidades, igual que volvo.
 
Última edición:
Bueno, llevas razón en la utilización de la palabra 'logicamente' (a este Sr K a toda palabra le saca punta).

Lógico es para un forero de Volvo como yo y para muchas personas que a igualdad de precio prefieran un coche más grande y de tanta calidad como el otro.
Y como he referido antes tiene un poquito de mayor rango de uso.
Pero si, esa lógica sobre todo para mí.

A parte, el x3 me gusta, pero el x1 'ni chicha ni pescao', se encuentra a medio camino entre...yo que se qué decir.
 
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