COMPRA DE UN 960 2.5 - 24 v año 95
- Iniciador del tema covadongo
- Fecha de inicio
KALAS dijo:
No estoy de acuerdo contigo...el del 95 sufrio un restiling que la hacia tan seguro o mas(algunos llevaban hasta los airbag laterales..)(aunque tb el 850)tecnologimamente estan a la par salvo que el 960 no tiene oredenado de abordo.
Y los fallos comunes que ebes mirar son:que marque bien la gasolina(se suele atascar el aforador),que corra bien el asiento del conductor(los electricos se suelen estropear)lo tipico que se suelen levantar la piel de los paneles,pero vamos nada grave son coches muy duros.Ademas todos estos defectos no es porque lo lea si no porque con el s90 ya he tenido 4 modelos de estos y los conozco a fondo(tambien poseo el 850)Pero el 960 es infinitamentmas comodo y amplio.
V4L
Miembro Master
Otro dos defectos que se me olvidaban muy importantes:revisa que funcionen los lavafaros(se suele jorobar una rueda dentada de plastico del interior y hace que giren falsamente)y el imprtante de verdad(que tambien me ha pasado)(fue en el 2.5)alguna unidades salian que fallaba el compresor del aire acondicionado,asi que cuando este arrancado el coche fijate que no haga ningun ruido que rasque ni qe sea de roce..porque se suele gripar este compresor y llega a un punto que no pueden girar las correas.
Espero haberte servido de ayuda
Espero haberte servido de ayuda
Muchisimas gracias a todos.. Dudaba entre el motor 2.5 (170 cvs ) o el 3.0 ( 204 ) sabe alguno el origen de este motor?? es volvo ? audi ? renault?.. la verdad es que me mosquea un poco que el 2.5 a pesar de lo bien que hablanban de el cuando salio .. se dejara de fabricar tan pronto ( creo que 2 o 3 años solamente ) mientras que el 3.0 se ha estado fabricando al menos 12 años. Tambien he oido que es mucho mejor que el coche leve traccion delantera ( ej. 850 ) que trasera, como dicen que es el 960..Eres un crack volciruel !! ( los lavafaros no funcionan, problemas en el aire ( pulmon me dicen ) y atascos en el nivel de gasolina... el caso es que me lo ponen muy barato ( 1200 eur )
Tanto el origen del 2.5 como el 3.0 son volvo aunque como dices el 3.0 ha tenido un vida mas larga tanto posterior con anterior(desde el 91 con el primer 960)el 2.5 que tuve yo tenia algo mas de 300000kms aunque al final olia algo a gasolina..eso si todos los 3.0 son automaticos(te lo comento por si no te gusta)pero deberias probarlo(caja de 4 marchas).Si el 960/s90 es trasera(ha sido el ultimo volvo que yo sepa en llevarla)eso a en gustos..en delantera es mas controlable..en trasera mas comodo y empuja mejor...pero vamos es un coche para viajar no para darlo todo...
Lo del pulmon no se bien a que se referiran..(compresor..que pierde la carga..)y lo del nivel de gasolina yo en uno saque el aforador que no marcaba y al ponerlo el mismo al no observar nada anomalo no volvio a fallar...Es un buen precio...pero si tienes que cambiar el compresor y tal y siendo de desguace sumale unos 500 mas,y si es el aforador en la casa vale 470 y en un desguace 30.Tu sabras.Pero yo me lo compraria [ok],pero echa un vistazo a a mas
Lo del pulmon no se bien a que se referiran..(compresor..que pierde la carga..)y lo del nivel de gasolina yo en uno saque el aforador que no marcaba y al ponerlo el mismo al no observar nada anomalo no volvio a fallar...Es un buen precio...pero si tienes que cambiar el compresor y tal y siendo de desguace sumale unos 500 mas,y si es el aforador en la casa vale 470 y en un desguace 30.Tu sabras.Pero yo me lo compraria [ok],pero echa un vistazo a a mas