Cierre centralizado NOK

[ronint4]

Buenas, a ver si alguien puede decirme u orientarme donde puedo tener el problema para que no funcione el cierre centralizado, se trata de un S40 del 2001, os indico los síntomas:

1- El mando a distancia funciona (verificado pila OK) pero no abre ni cierra el cierre centralizado.
2- Desde dentro del coche tampoco funcionan si pulsas los botones de cierre/apertura que hay en los paneles de puerta delanteros.
3- Sin embargo, teniendo la puerta abierta, si pulsas cualquiera de los botones de cierre/apertura que hay en los paneles de puerta, si cierran todos los seguros, pero se abren de nuevo inmediatamente.
4- Fusible verificado OK

Gracias por anticipado y saludos.

 

[Barcenas77]

Si te hace lo de cerrar y abrir es por qué detecta que una puerta está abierta y entonces cierra y abre como síntoma, igual si le metes la programadora y el ordenador sabes que puerta te falla o intenta rociar las cerraduras con 3 en 1 igual algún resorte no gira bien y no le dice al coche que está cerrada la puerta

 

[Barcenas77]

Suerte

 

[Barcenas77]

O igual es el maletero lo que te falla

 

[Barcenas77]

Bueno te voy a hacer un resumen de como llegue yo a determinar que problema tenía los pasos que segui y las vueltas que di hasta llegar a la solución, por qué así te valen a ti y más gente para determinar que camino seguir y así si la gente se ahorra un pastizal lo puedes donar a Cáritas o a cualquier otra cosa en vez de dárselo a los de Volvo......

 

[Barcenas77]

Mira primer paso los mandos se comprueban Asi siempre sin necesidad de cambiar la pila , coges una radio Fm /am la pones en am en la escala más baja la pegas detrás y si cuando pulsas con el volumen de la radio a la mitad hace criii criii criii en cada tecla el mando esta perfecto

 

[Barcenas77]

Siguiente paso lo que seguramente te falla es la electrónica superior del espejo en el 2001 son dos módulos independientes y lleva un condensador que según un francés a veces se rompe y deja de funcionar en mi caso lo cambié y seguía igual no cerraba ni abria

 

[Barcenas77]

Siguiente paso meterle una máquina de diagnóstico para esto tienes varias opciones o un compi tiene una tipo china autocom o la Volvo vida china que vale 120 euros es más específica pero para los Volvo del 2001 tiene que ser la más cara de las chinas. Estás máquinas se montan en un ordenador y en el caso de Volvo no te van a servir más que para ver averías nada más ni las máquinas de un taller normal te van a servir para emparejar nada NADA para eso a pasar por caja en Volvo. Solo para ver averías . Con lo cual si tienes un mecánico o un chapista de confianza el tendrá una máquina te la mete por 30 euros y te saca las averías del coche.

 

[Barcenas77]

A mí me salía fallo del módulo de radiofrecuencia de la electrónica superior en rojo Permanente.

Bien pues el del 2001 está en dos trozos después de cambiar el condensador cambié el módulo de radiofrecuencia y sorpresa de fresa.....

Ahora ya no me salía esa avería ....

Ja ja ja que simpáticos los de Volvo.....

Ahora salía módulo de radiofrecuencia no corresponde con el vehículo

Jake mate....

Bueno pues llegados a este punto y como tenía que pedir el certificado de etiqueta B para el coche aprovechando la visita y el paso por caja de 80 euros en Volvo les tiré de la lengua

 

[Barcenas77]

La llave pelada sin mando 260 euros
Llave con mando 340
Necesitas dos.....
Módulo repro etc....

Bueno de los 1000 y pico largos nada e.....no baja la broma

Bueno pues ahora a leer el manual del coche-trampa para pasar por caja este de Volvo

La llave sin mando que abre en la puerta del conductor nunca activa la alarma la alarma se activa siempre con el mando a distancia ojo si funciona el mando y la electrónica superior si da avería nunca se activa la alarma y queda inutilizado el sistema de mando a distancia y la alarma
Jake mate de Volvo...ja ja ja

 

[Barcenas77]

Bien pues gracias a mí padre y a mí sobrino y lo pikes que se gastan resulta que al no funcionar la alarma por no funcionar la electrónica superior el coche trae la función de quedarse dentro un ocupante y poder abrir y cerrar a su antojo el coche desde el mando del acompañante.

Bien esto sucede si todas las puertas están cerradas si mi padre abría el maletero o una puerta se acababa el vacile de mi sobrino

 

[Barcenas77]

Pues el cierre entra y sale inmediatamente.

En tu caso lo que yo haría es mirar el código de avería que tienes y de momento iría probando abriendo una puerta y viendo si rebota cerrando y abriendo al instante así con todas y por último con el maletero si alguna hace cosas distinta igual ahí está el problema

 

[Barcenas77]

Pero bueno mi opinión es que estos coches están echos para sacarle la pasta a los que los compran y la electrónica es de plastilina por qué cualquier pieza por simple que sea hay que emparejarla con el software de Volvo esto no pasa en BMW, VW y otras marcas que conozco.....

El v70 me lo recomendó un compi de estudios y correrías como segundo coche el tenía el mismo puesto que su hermano era mecánico y estos suecos hacían muy buenos coches .....yo tuve un Saab 8 años y la calidad está a años luz de Volvo ahora ya estoy medio embarcado pero ni me pillan en otra .......

Suerte

 

[ronint4]

Muchas gracias pro toda la info que has compartido aquí y en tu hilo, lo leo con detenimiento a ver si me atrevo a lanzarme

 

[joalra]

Lo que hace es como te dice Bárcenas77, es porque detecta que la puerta está abierta y cuando la cierras te la vuelva a abrir, entonces lo que tienes que hacer es probarlo desde la puerta de la acompañante, el cierre centralizado desde el otro botón de la puerta de la derecha, cerrando todas las puertas y estando tú dentro y entonces verás la respuesta del cierre centralizado, después si la que no te cierra es del es conductor con la puerta cerrada y si con la puerta abierta es casi seguro que es el cable puente entre la puerta y el coche o el conector, puesto que con la puerta abierta la centralita que es la de los mandos va bien y el pulsador también funciona bien porque también funciona con la puerta abierta.
Para mí es un contacto o un cable.
Lo del mando es otra cosa, ya que depende de la centralita que recibe las ondas del mando que es el espejo retrovisor de dentro o el propio mando que no funciona

 

[ronint4]

Lo que hace es como te dice Bárcenas77, es porque detecta que la puerta está abierta y cuando la cierras te la vuelva a abrir, entonces lo que tienes que hacer es probarlo desde la puerta de la acompañante, el cierre centralizado desde el otro botón de la puerta de la derecha, cerrando todas las puertas y estando tú dentro y entonces verás la respuesta del cierre centralizado, después si la que no te cierra es del es conductor con la puerta cerrada y si con la puerta abierta es casi seguro que es el cable puente entre la puerta y el coche o el conector, puesto que con la puerta abierta la centralita que es la de los mandos va bien y el pulsador también funciona bien porque también funciona con la puerta abierta.
Para mí es un contacto o un cable.
Lo del mando es otra cosa, ya que depende de la centralita que recibe las ondas del mando que es el espejo retrovisor de dentro o el propio mando que no funciona

Gracias a ti también por pasarte a comentar @joalra

 

[ronint4]

Hola a todos. En un volvo nunca lo he probado, pero en otras marcas a veces funciona desconectar la batería unos minutos y volver a conectarla.. Por lo que cuesta merece la pena probarlo.
Saludos y suerte.

Oido cocina, probare que la verdad no cuesta nada.....