Sí, sí, como leéis. Podéis frotaros los ojos, pellizcaros o echaros agua fría en la cara y, después, seguís leyendo.
Tenemos en casa un Volvo V60 D6 al que le falló el alternador-inversor. Cuando acudimos al servicio oficial para repararlo, nos comentaron que VIDA marcaba también una avería en el sistema de llamada de emergencia Volvo on Call. Efectivamente, tratamos de realizar una llamada de emergencia y el sistema no funcionaba, por lo que procedimos a repararlo.
En un principio pensaban que podía ser la batería que lleva este sistema, una suerte de pila que supongo que mantiene la corriente cuando el coche pasa mucho tiempo parado para no gastar la batería de 12 voltios. Se probó con otra pero se mantenía el fallo, por lo que procedieron a sustituir el módulo completo, con un coste de unos 400€ si no recuerdo mal. Recogimos el coche y, unas semanas después, ante una situación de peligro (un coche en dirección contraria) mi pareja pulsó el botón de emergencia para llamar al 112, pero no funcionó.
Volvimos al concesionario y pensaban que podía ser por no tener dado de alta el Volvo ID. Crearon el usuario, dieron de alta todo pero seguía igual, así que nos pidieron que dejásemos el coche para ver qué pasaba. Dos días después me avisaron para recoger el coche ya reparado, y me dijeron que el problema estaba en que la nueva centralita requería de un cable de masa adicional, que ya funcionaba y que eran 137€. Ante tal situación yo les dije que eso no era así, si se habían olvidado el cable o Volvo España no les había comunicado tal extremo, no era mi culpa, pero insistieron en que había que pagar la factura. Así que pagué, me fui a casa y pusimos una reclamación ante el servicio de atención al cliente de Volvo España.
En un primer contacto, nos dijeron que, según el taller, era una recalibración, pero resulta que en la primera factura ya figuraba la recalibración y en la segunda, la de los 137€, sólo figuraba la instalación del cable. Desde Volvo España nos pidieron que enviásemos las facturas, cosa que hicimos, y, después de varios meses y unas cuantas llamadas, nos llamaron de nuevo preguntando si el concesionario se había puesto en contacto con nosotros para hacernos la devolución de los 137€, cosa que no había ocurrido. Tomaron nota y, dos días después, recibimos una llamada desde el concesionario para pedirnos el número de cuenta y realizar la devolución.
Sí, lo se, es un hecho increíble y tengo una flor en el trasero, pero, por una vez, Volvo España ha resuelto algo satisfactoriamente.
Tenemos en casa un Volvo V60 D6 al que le falló el alternador-inversor. Cuando acudimos al servicio oficial para repararlo, nos comentaron que VIDA marcaba también una avería en el sistema de llamada de emergencia Volvo on Call. Efectivamente, tratamos de realizar una llamada de emergencia y el sistema no funcionaba, por lo que procedimos a repararlo.
En un principio pensaban que podía ser la batería que lleva este sistema, una suerte de pila que supongo que mantiene la corriente cuando el coche pasa mucho tiempo parado para no gastar la batería de 12 voltios. Se probó con otra pero se mantenía el fallo, por lo que procedieron a sustituir el módulo completo, con un coste de unos 400€ si no recuerdo mal. Recogimos el coche y, unas semanas después, ante una situación de peligro (un coche en dirección contraria) mi pareja pulsó el botón de emergencia para llamar al 112, pero no funcionó.
Volvimos al concesionario y pensaban que podía ser por no tener dado de alta el Volvo ID. Crearon el usuario, dieron de alta todo pero seguía igual, así que nos pidieron que dejásemos el coche para ver qué pasaba. Dos días después me avisaron para recoger el coche ya reparado, y me dijeron que el problema estaba en que la nueva centralita requería de un cable de masa adicional, que ya funcionaba y que eran 137€. Ante tal situación yo les dije que eso no era así, si se habían olvidado el cable o Volvo España no les había comunicado tal extremo, no era mi culpa, pero insistieron en que había que pagar la factura. Así que pagué, me fui a casa y pusimos una reclamación ante el servicio de atención al cliente de Volvo España.
En un primer contacto, nos dijeron que, según el taller, era una recalibración, pero resulta que en la primera factura ya figuraba la recalibración y en la segunda, la de los 137€, sólo figuraba la instalación del cable. Desde Volvo España nos pidieron que enviásemos las facturas, cosa que hicimos, y, después de varios meses y unas cuantas llamadas, nos llamaron de nuevo preguntando si el concesionario se había puesto en contacto con nosotros para hacernos la devolución de los 137€, cosa que no había ocurrido. Tomaron nota y, dos días después, recibimos una llamada desde el concesionario para pedirnos el número de cuenta y realizar la devolución.
Sí, lo se, es un hecho increíble y tengo una flor en el trasero, pero, por una vez, Volvo España ha resuelto algo satisfactoriamente.
