CAMBIO DE BALERO (RODAMIENTO) DELANTERO S40 T4

GUS.

GUS.

Miembro Habitual
31 May 2011
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México, Ecatepéc
Que tal, el fin de semana me di a la tarea de cambiar un balero (rodamiento) de mi s40 t4 del 2003, y es que ya estba floja la llanta, y se escuchaba y sentia como rosaba al acelerar y en curvas.

pues lamento no haber sacado fotos del proceso puesto que lo hice en el taller de mi primo y no lleve camara, pero lo puedo explicar mas o menos.

.- quitar la llanta del lado en cuestion.
.- quitar el sistema que soporta las balatas (quitando dos tornillos traseros que lo sujetan)
.- pisando el freno quitar la tuerca del eje.
.- quitar los tornillos que sujetan el amortiguador (los que estan junto a las rotulas)
.- quitar las rotulas
.- una ves que este todo desarmado tener cuidado de que el eje no se salga de su lugar en la junta homosinetica, eso se hace menteniendo presionado el eje a la caja de cambios......

creo que es mas complicado explicarlo... mejor tenganme paciencia y sacare las fotos aunque sea puesta la llanta y les explicare mejor.
 
Gracias por el aporte GUS, las fotos siempre vienen bien.

Un saludo
 
Yo tengo un ¡Clanck! seco cuando giro al completo la dirección ¿crees que puede ser lo mismo?
 
JAD

V4L

Miembro Master
no, ese debe ser ruido de la licuadora de la dirección, cuando llega al limite de giro suena, checa si no te falta aceite, y procura medir el giro para que procures no llegar al tope puesto que eso la desgasta, lo del balero senota solo al estar el carro en movimiento y es mas un zumbido como si rosara algo con las tolvas.
 
tiene razon Lecar, checa que las rotulas o el soporte (base. esa que se sujeta con tre tuercas) del amortiguador esten bien
 
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