c30 inestable en frenada???

[Joan_c30]

Hola,

en un par o 3 de ocasiones he notado que el coche (c30) al frenar a altas velocidades, se muestra un poco inestable. No dire que se llegue a perder el control, pero si que (no se como explicarlo) da un poco de sensacion de poca estabilidad.

Alguien ha notado algo parecido???



Gracias,



Joan.

 

[Señor K]

No tengo un C30, pero sí he probado alguno y rapidito... y nunca le he notado ningún mal modo.
De hecho, me gusta mucho su bastidor, con buen equilibrio entre agilidad y aplomo. Y en frenadas fuertes el coche responde perfectamente, frenando recto como una vela.
A lo peor te toca revisar alguna cota, no sé.
Suerte

 

[Joan_c30]

No me digas esto que el coche es nuevo!! tiene 5 meses!!!


Lo mas seguro es qeu sean cosas mias!

 

[Señor K]

No me digas esto que el coche es nuevo!! tiene 5 meses!!!


Lo mas seguro es qeu sean cosas mias!

seguro que sí, no le des muchas vueltas [ok]
El coche es muy estable, eso te lo aseguro

 

[TtSasa]

quizás se te ha ido el paralelo? Al mío se le va cada 5.000 kms

 

[gabach]

he conducido un Beme 118 la semana pasada durante 10 dias y 2000 km , y te aseguro que no he visto peor coche a la hora de frenar en velocidad alta (más de 120) [leche] [leche] [leche]

son coches pequeños, si habitualmente conduces un coche más grande es normal que a velocidades superiores notes menos estabilidad, pero en general frenan muy bien [ok]

 

[Joan_c30]

Hola,


no se que es esto del paralela!!!

Los coches que toco son un mini one y un Volvo s60. Asi que no creo que note mucho en cambio!

Gracias.

 

[Señor K]

lo que la gente llama el paralelo es el ajuste de la convergencia de las ruedas, delanteras o traseras.
Cualquier golpe en las ruedas (un bache gordo, por ejemplo) te lo puede desajustar; cuanto más pesado sea el coche, más fácil es que se desajuste.
Te lo solucionan en cualquier taller de ruedas, haciéndote un alineado.
De todos modos, como te ha dicho Gabach el comportamiento en frenada tiene mucho que ver con el peso y el tamaño del coche (distancia entre ejes y voladizo trasero son cotas importantes), aparte de los ajustes de suspensión. Los BMW son bastante más nerviosos, pero los Volvo suelen traer ajustes muy tranquilos y aplomados. El C30 no es una excepción.
Yo te diría que probaras más a fondo antes de llevarlo al taller, y si tienes oportunidad de comparar con el S60 en idénticas circunstancias, mejor que mejor.
Puede que no sea más que una sensación, como tú mismo dijiste [ok]

 

[unehug]

yo tengo el c30 y da gusto conducirlo vengo de un saxito vts que freneba y se conducia de lujo pero como este no tio curvas de rotondas entras rapido pisas un toque el freno y ni se menea

 

[Joan_c30]

yo tengo el c30 y da gusto conducirlo vengo de un saxito vts que freneba y se conducia de lujo pero como este no tio curvas de rotondas entras rapido pisas un toque el freno y ni se menea

Ok,

pues nada, me quedo mas tranquilo!!!


Por cierto, no llevas matricula???

 

[unehug]

si esque esa foto es cuando me yamaron del conce y lo primero que hice fue acerle unas fotillos

 

[volvete]

El nuestro frena muy bien a cualquier velocidad, tanto en frenada normal como en frenada de emergencia.

 

[Kjell]

Por ahora, las frenadas a "altas velocidades" que le he hecho al C30 no he notado nada de eso, al contrario... me encanta como se puede llegar a frenar con el coche. Incluso la venada de hace un par de semanas de bajar el Puerto Pajares (vertiente asturiana) un pelín más rápido de la cuenta, he podido comprobar, que aún frena mejor el coche de lo que pensaba.

Y "Unehug"... debe ser muy común lo de hacerle fotos al coche, porque la del concesionario se quedó extrañada, de hecho, me llamó y todo, porque cuando llegó el mío al concesionario, ni fui a verlo jajaja. Creo que tenía tantas ansias de él, que hasta que no lo tuve enterito, no quise ni tocarlo.