Bombin del embrague

Re: Bombin del embrague, Fallo habitual reconocido por Volvo

Hola , me parece que Volvo nos esta tomando el pelo. Este es un problema habitual en los motores D5, a my tambien me ha ocurrido lo mismo en mi S60 D5, otras averias que he tenido: cambio de los manguitos del turbo , caja de mariposas, elemento de apertura de aire, Tope de direccion etc.
Lo llevo a la ultima revision y me comentan que el collarin del embrague pierde liquido y que la broma me puede costar alrededor de 1500 euros.

Me parece que por lo que estoy detectando en el foro, es un defecto de este elemento y la casa VOLVO deberia de hacerse cargo de la reparacion de esta pieza.
Si sabeis como reclamar a la casa decirmelo y me apunto.
Saludos y muchas gracias de antemano.
 
Volvo xc90 comprado de segunda mano con 100.000 km.
En la revision de los 120.000 me dicen que el collarin pierde aceite y no se que mas, y que un presupuesto de 900. Me quejo ligeramente, y hoy ya son 450 (cortesia volvo).
Tengo mucha suerte porque tengo una garantia que me lo cubre (eso me han dicho), pero no me parece normal.

Cuando le haga una foto me presento, y cuelgo una.
Un saludo y ¿alguien sabe quitar grillo del cinturon?
 
Hola,
¿podeis explicarme un poco mas esta avería?

Yo tengo un V50, y de vez en cuando saltaba el testigo de líquido de freno bajo en el salpicadero. Rellené y hasta hoy, con solo un poco, calculo que 50 o 100 ml.

Por lo que contais, ¿le puede pasar esto?
 
Si tu motor es el denominado D5 lo que denominan bute o cilindro de embrague es un fallo reconocido por Volvo, los cuales imaginense pagan el 50% de la reparación ya que hay que desmontar el cambio, lo hacen porque si vas ha consumo y es defecto de ellos tendrian que hacerse cargo del total de lareparación, ademas dicha perdida puede afectar al bimasa y el kit de embrague. Pwero la cuenta para cualquier concesionario es rentable ya que son unos 120 euros por la bute y unas 8 horas de mano de obra(60 euros), nos sale la reparacion en unos 600 mas iva, todo un chollo
 
JAD

V4L

Miembro Master
Otro con el mismo problema, 70.000 Km y ayer me salto lo del liquido de frenos, lo he llevado, y me han dicho, que pierde liquido por el Colllarin del Embrague, tienen que desmomtar el embrague, de momento me han dicho que el embraguie esta bien y que lo de la perdida se lo van a intentar colar a la Volvo, eso es como reconocer que es un fallo del coche, no? Tiene 5 años y es un s60 2.4 D. Os tendre informados la semana que viene
 
Tendremos que mirarlo todo y que despuñes de el aviso cambie discos y pastillas y no me ha vuelvo a bajar nada el liquido pero li miraremos para quedarnos mas tranquilos, esperemos que no sea nada!!!
 
Ya lo posteé por otro lado, pero resumo:
V50 2.0D, primeros síntomas con 75.000km (3 ,5 años), con 83.000km rotura del bombín.
Y nada de colar cosas a la volvo.
 
Pues otro con un XC70 D5 de Diciembre de 2005, en Agosto del 2010 se me encendio el chivato de liquido de frenos, como era viernes por la tarde, me supuse que hasta el lunes aguantaria sin problemas, pues no..por que el domingo me quede sin embrague, y tube que comprar en una gasolinera un bote de DOT4 para rellenar, el caso es cuando lo lleve al concesionario me dijeron lo mismo que a vosotros, dandome un precio de 800€uros, el caso es como tenian el taller hasta arriba, me rellenaron hasta arriba el deposito de aceite de frenos y embrague, y hasta hoy que va hacer casi un año(toco madera) no le ha vuelto a pasar, es cierto que cuando le paso perdia por abajo, algo que comprobaron hasta en dos ocasiones despues de haber rellenado y no perdia nada, el caso es que llevo en el maletero un bote grande con el dichoso aceite por si me vuelve a pasar(espero que no),
 
Bueno después de una semana en la UVI me ha nentregado el coche.
Como me lo compré en noviembre en un compraventa me han cambiado el bombin en garantia, todo y que me han dicnho que no se veia que perdia, ya que hable con Volvo y me dijeron, igual que vosotros, que eran los primeros sintomas de que se jodiese del todo.

El embrague no me lo han tocado ya que me han dicho que estaba practicamente entero.

Que ganitas tenia de pillar po bando mi V50 ya que he estado una semana con el picanto de la mujer, joer que cambio!!!!!! :_fel:
 
villarmolinajm dijo:
Bueno después de una semana en la UVI me ha nentregado el coche.
Como me lo compré en noviembre en un compraventa me han cambiado el bombin en garantia, todo y que me han dicnho que no se veia que perdia, ya que hable con Volvo y me dijeron, igual que vosotros, que eran los primeros sintomas de que se jodiese del todo.

El embrague no me lo han tocado ya que me han dicho que estaba practicamente entero.

Que ganitas tenia de pillar po bando mi V50 ya que he estado una semana con el picanto de la mujer, joer que cambio!!!!!! :_fel:
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Me alegro mucho!!! ahora a seguir disfrutándolo!! :)
Saludos
 
BUENO, yo he tenido suerte, 70000 km s60 del 2006, perdida de liquido por el bombin, chivato encendido, menos mal que se han portado y me lo han pasado por garantia, despues de 5 años, no le he dado un beso al jefe de taller por que es muuuy feo. Saludos
 
Que suerte teneis algunos.
A mi ni un detalle, a pagar la factura y ya está, y Volvo España nada de nada:

Le agradecemos haya contactado con Volvo Car España, así como su atento escrito en el que nos traslada su malestar por la incidencia surgida en su Volvo V50.

Sentimos todos los inconvenientes ocasionados y, desde la Marca, le pedimos disculpas por ello. No obstante, como vd. conoce, los automóviles constan entre otros de componentes mecánicos y electrónicos, que están sometidos a desgastes, rozamientos y fatigas que dependen de parámetros con el tipo de uso, condiciones de trabajo o sucesos fortuitos, siendo atendidos por la garantía oficial del fabricantes durante los dos primeros años.

En su caso y teniendo en cuenta que su vehículo contaba en el momento de la avería con 41 meses de antigüedad y más 83,000kms recorridos, no es posible determinar que la incidencia descrita sean imputable a un defecto de origen ya que de ser así, y al ser componentes que entran en funcionamiento cada vez que el vehículo es puesto en marcha, dicha incidencia habría aparecido con anterioridad.

Esperamos comprenda nuestros argumentos, pues las condicione de garantía no se pueden mantener indefinidamente, sentimos no poder ofrecerle en esta ocasión, una respuesta a la altura de sus expectativas.

Sin otro particular y agradeciéndole la confianza al dirigirse a nosotros, aprovechamos la ocasión para enviarle un cordial saludo.
 
Buenos dias;

LLevo una racha con el coche, que dan ganas de dejarlo parado y no moverlo.

Hacia como tres años que tuve ese problema con el coche, se encendio la luz de liquido de frenos y lo lleve a un taller volvo pues estaba fuera del pais, me dijeron algo de una goma de dilatacion y que ya que tenian que llegar al embrague y desmontarlo, mejor me lo cambiaban ya tambien el embrague que ya tocaba , mi coche entonces tenia 40.000 km. Cuando llegue a España lo lleve al taller y me dijeron lo mismo ( yo creo que son protocolos de volvo) tanto en uno como en otro sitio la broma por una goma de dilatacion era de 2400 euros arriba abajo..

Lo lleve a un taller y me dijeron que en un coche de esta gama un Volvo D5 sumum del 2005 no se podia cambiar un embrague con 40.000 km, lo miraron y me dijeron que efectivamente perdia algo de liquido por una goma y que podia cambiarlo o esperar a ver si por la dilatacion volvia todo a su sitio.

Bueno en tres años,no he tenido ni un solo aviso de reposicion de liquido de frenos. Pero ahora a vuelto a aparecer.. mi coche tiene ahora 68.000 km y no me parece normal.

Lo llevare mañana al taller, porque para un coche de esta gama, se le cae todo.. que si embellecedores, que si cristal de una ventana, que si muelle del embrague... tapa deposito de gasolina, el navegador. y eso que casi no lo uso, que si encima lo metiera por montaña o lo dejara en la calle a dormir.. no me imagino como estaria el coche. decepcionante.

Antes tuve un Bmw y os puedo decir que en 10 años que tuve el coche.. solo paso por el concesionario para las revisiones y los cambios de ruedas. Me hubiera comprado un X5 pero el maletero era mucho mas pequeño que el de este.

Bueno, como veia que era un problema recurrente , queria contaros mi experiencia. Ya os dire como termina.
 
Otro para el bote, con 235.000 km: El embrague aún no da síntomas de fatiga pero ya que hay que sustituir el "collarín", a causa de la fuga del líquido de frenos, se va a proceder también a cambiar embrague y retén, todo ello sumado a la revisión rutinaria.

El S60 D5 nos está saliendo mediocre en cuanto a fiabilidad de ciertos componentes: brida del turbo sustituida en garantía, ECU cambiada hace casi tres años (con un pequeño detalle "comercial"), bomba del servofreno hace año y medio y, ahora, esto, cuando el embrague tenía pinta de acercarse a los 300.000 km sin excesivos problemas.

Y todo ello con intervalos de revisión acortados a los 15.000 km, para que no se escapase nada, realizados íntegramente en el servicio oficial de Auto Salón Importaciones.

Saludos :)
 
Última edición:
Me uno al club del goteo.....parece repetitivo pero, empezó la semana pasada a dar algun aviso puntual en algun desnivel, mensajito de "niv.bajo liquido frenos-revision urgente" en rojo el triangulo central. Ayer se encendió lo suficiente como para que lo pudiera leer clarito, y una vez leido este hilo, y con los coj.....por corbata me voy al mecanico, pues si, pierde por la junta que hay en el embrague, o sea que va a ser el bombin dichoso. De momento lo he rellenado a tope y voy a tirar unos dias hasta despues de semana santa.....pero ya puedo ir ahorrando. Una foto de la gotilla, que el mecanico me ha dejado hacer para dar parte a la compañia que lleva la garantia (no me lo quieren pagar del todo pues es de 2a mano y tiene mas de 5 años......:_noj: ), en fin, hay alguien que sepa algo sobre reclamaciones a Volvo?
20130325090449.jpg
 
Buenos dias.

Si, otro más. El mío tiene 70.000 km y 7 años. Ya me he quejado a Volvo Suecia y me han remitido muy amablemente a Volvo Car España. Que confían en ellos y su saber hacer. Pero aquí, en atención al cliente, no salen de "son dos años de garantía" He publicado la semana pasada en Facebook de Volvo tanto en Suecia como España y me parece que no hay nada que hacer. Sólo lamentarnos y gritar a los cuatro vientos que nadie compre Volvo. FIABILIDAD CERO más allá de CINCO AÑOS.

https://www.facebook.com/volvo.es/posts/10151611804226517

https://www.facebook.com/Volvo/posts/10151642912442083

Espero que vean estos comentarios los interesados en la compra de un Volvo

Un saludo
 
Con 70.000 Kms ... Qué poca vergüenza y cómo toman el pelo a la gente. Problemas y defectos pueden surgir en cualquier marca, y no hace falta nada más que darse una vuelta por otros foros de marcas "premium", pero sin lugar a dudas Volvo se sigue desmarcando claramente por su nefasto Servicio de "Atención" al Cliente (así como por su servicio postventa en general, y salvo contadas excepciones).
 
Pues a mí me toca ahora. Con 147.000 kms. y 8 años. Entra aire en el circuito de embrague y me recomiendan cambiar el bombín. Los sintomas que noté fueron que el pedal de embrague no ofrecía resistència, estaba muy flojo y cuando dejabas de pisarle no retornaba a su posición original. No se detecta ninguna fuga en el sistema. No me ha dado ningún aviso de pérdida de líquido. El Jueves me lo cambian.
 
Hola,
como veis mas arriba a mi me paso con 80.000km. Lo llevé al conce oficial y cambio de bombín + embrague.

Si buscais por el foro vereis que, "casualmente", tras otros casi 80.000km aparecen de nuevo los mismos síntomas. En este caso decidí visitar a B&B, y la avería no estaba en el bombín, perdía por un "T" del circuito a la entrada del embrague. Desde entonces estoy mosqueado por si la primera vez pasara lo mismo.

Llevo otros 10.000km y todo correcto.

Por eso primero os recomediendo que os revisen bien todo el circuito del liquido de frenos, no os fieis de la primera impresión que os den.
 
Volvo S60 D5 año 2007 finales, 87.000 km revisiones en concesionarios Volvo oficiales, me ha dejado tirado y en el concesionario me dicen que probablemente tengan que desmontar la caja de cambios por una fuga de un bombín del embrague, mañana miraré para meter este asunto en consumo no es normal. Volvo nunca mas, su factoría en China parece que se empieza a sentir, el precio NO, es Sueco.
 
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