buenas! a ver si alguien me puede decir si los s40/ v50 del 2006 traen xenon o bi-xenon, porque mi v50 creo que solo trae xenon, le podria añadir el xenon para la luz de carretera?? saludos
bi-xenon en s40 / v50 de 2006??
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Si no estoy equivocado bi-xenon entendido como bombilla de xenon para largas, no existe en volvo.
Se dice bi- xenon pq al dar las largas, el faro oscila y las de cruce( bombilla de xenon) se utiliza tambien para alumbrar a larga distancia. Pero la bombilla de largas sigue siendo halogeno.
Si no es asi, que alguien me corrija!!!
Saludos
Se dice bi- xenon pq al dar las largas, el faro oscila y las de cruce( bombilla de xenon) se utiliza tambien para alumbrar a larga distancia. Pero la bombilla de largas sigue siendo halogeno.
Si no es asi, que alguien me corrija!!!
Saludos
ahhh ok ok, entonces estaba yo equivocado en el termino bi-xenon entendido para cruce y largas, gracias [ok] [ok] [ok]
No sabía yo eso de la bombilla, y tenía entendido que "bixenon=xenon para largas y cortas".
En cualquier caso, creo recordar que el S40/V50 tiene iluminación de xenon en las dos, o sea, bixenon en mis términos
En cualquier caso, creo recordar que el S40/V50 tiene iluminación de xenon en las dos, o sea, bixenon en mis términos
V4L
Miembro Master
El V50 o lleva luces normales o bi-xenon, xenon a secas no puede llevar, la misma óptica hace de cortas y largas y luego lleva unos halogenos que sirven para hacer ráfagas y de apoyo al xenon en largas, y la luz que hace es muy buena, aunque de serie las cortas van un poco bajas yo las subí un poco.
luis.s dijo:
ok, pues debe ser bi-xenon porque en el garaje noto que si doy la larga el xenon sube un poco, y al quitarla baja. gracias! [ok]
por cierto, eso de subirlas supongo que va igual que en los halogenos no? lo que no noto es que se regule ella sola [cupi] [cupi]