Bateria no carga tras bricolage

[ccd]

Todo el tema viene de este hilo: http://www.volvo4life.es/foros/audi...oblema-radio-cd-hu801-volvo-s80.htmlJuananS80, buscando para instalar Yatour con manos libres, desconecta la parte baja de la consola central sin quitar la batería, por lo que le sale un fallo de airbag (he leído que es habitual), pero también detecta que el cierre centralizado del coche no va. Como el Yatour se lo había pedido yo, hoy me acerco a instalarlo. tenia la batería ya bastante rato desconectada para no provocar mas fallos. Quitamos la radio, la abrimos para sacar CDs atascados y ver si detectamos porque se atascan y al no ver nada, volvemos a cerrar.Bajamos al coche y nos liamos manos a la obra con el Yatour. El cable especifico, trae una conexión a positivo, que la sacamos del mismo positivo de la radio, el Yatour funciona en modo manos libres, sacamos audio por la entrada auxiliar y no conseguimos sacar por el USB (no preocupa, porque lo anterior va y además el Yatour es muy puñetero con la gestión de carpetas en modo USB).Cerramos y conectamos todo, pero al ir a arrancar, típico encendido y apagado rápido de luces de cuadro y reles, típico de coche sin batería. Arrancamos perfectamente con la batería de mi coche y quitando el tema de fallo de airbag, el resto funciona bien (cierre incluido, que probablemente ya no funcionaba por culpa de la batería baja). Pero medimos en los bornes de la batería con un comprobador que tiene Juanans80 y no da carga. Levanto el cable del borne negativo y mido en ambos cables y aparentemente dá carga. Se pone batería nueva, pero poco a poco se va descargando, por lo que lógicamente, el coche no esta cargando la batería. Así que aquí estamos ahora en momento bloqueo. Es raro lo que pasó al desmontar la consola y el fallo del cierre, pero desde ahí no creo que se pueda provocar un fallo del alternador o del regulador no? Tampoco sé si el coche tiene algún modo protección que pueda estar causando este lío. O simplemente es que le tocaba al alternador/regulador y ha sido mera casualidad. Sabéis donde lleva el coche el fusible de alternador?Gracias

 

[juanans80]

Antes de nada darle las gracias a ccd y pedirle perdon por el marron en el que le he metido. Ya lo ha explicado perfectamente lo que pasa pero quiero ampliaros un poco lo que me ha pasado al ponerle la bateria nueva. cuando quite la parte de abajo de la consola central salio un plastico azul pequeño con una forma extraña que no he sabido donde se pone, esta claro que es para aislar algo pero no se el que.
Cuando le he puesto la bateria nueva y sin ponerle la parte de abajo de la consola porque la tengo en casa, ha arrancado perfectamente pero hace cosas muy raras como por ejemplo se quedan encendidos los faros delanteros y no hay forma de apagarlos si no es quitando el contacto, osea que con la rueda quitada de encendido de luces estan los faros luciendo, solamente los faros pilotos delantero y trasero no lucen. Tampoco funciona el cierre centralizado.
No se si es que tengo que poner la parte de abajo de la radio donde va la climatizacion para que todo funcione o lo que le pueda pasar. En la vida me las he visto tan gorda y estoy un mucho acojonado que le puede pasar al coche y si es grave. Gracias a todos por vuestra ayuda

 

[ccd]

Marron nada, un placer. Lo malo la frustración por no saber por donde tirar. Igual solo es meterle la maquina y sale algun fallo tonto que con borrarlo se soluciona el problema, pero no alcanzo a entender tanto lio ni aún habiendo arrancado con la consola del aire desconectada. De momento yo desconectaria la bateria, desconectaria de la averia y mañana pondria todas las cosas en su sitio, pondría la bateria de nuevo y cruzaria los dedos. Si no va, a buscar una maquina para ver que fallos dá. Si tienes cargador, deja cargando toda la noche la bateria para que recupere lo perdido y si no tienes cargador, te toca darte paseo a mi casa que ya estoy en pijama y chanclas.

 

[mitchankro]

Efectivamente si desconectas la parte de abajo de la consola da fallo de airbag. Encender el coche sin conectar esa parte son ganas de que salgan averías eléctricas, pero bueno, ahora ya está. Como te dicen, desconecta todo y antes de volver a conectar la batería y encender el coche que estén todas las piezas en su sitio y bien conectadas. Si no carga el alternador será mera casualidad o no, pero hay que cambiarlo. Dependiendo de los km que tenga compensa un nuevo regulador o directamente un alternador reacondicionado. Un saludo

 

[xbeltran]

Efectivamente si desconectas la parte de abajo de la consola da fallo de airbag. Encender el coche sin conectar esa parte son ganas de que salgan averías eléctricas, pero bueno, ahora ya está. Como te dicen, desconecta todo y antes de volver a conectar la batería y encender el coche que estén todas las piezas en su sitio y bien conectadas. Si no carga el alternador será mera casualidad o no, pero hay que cambiarlo. Dependiendo de los km que tenga compensa un nuevo regulador o directamente un alternador reacondicionado. Un saludo

+1

 

[juanans80]

Eso he hecho, he subido la bateria a casa y la he puesto a cargar, lo malo es que he comprado una nueva esta tarde y creo que la que tenia esta bien, pero bueno digamos que son daños colaterales. Lo que no entiendo es por que se encienden las luces de los faros y no se pueden apagar y por que no funciona el cierre centralizado, son cosas inesplicables por lo menos para mi

 

[juanans80]

Bueno ya esta todo lo referente a Volvo resuelto. Antes de poner la bateria he montado toda la consola y funcionaba todo menos el alternador que no cargaba, hemos quitado los dos errores que tenia, uno que no iban los airbag y el otro que pasase por el taller. Al quitar los errores ha funcionado el alternado osea que ha empezado a cargar la bateria, supongo que era un dispositivo que debia proteger el sistema. Ahora todo funciona perfectamente y mañana probare el Yatour que tampoco lo entiendo mucho. Gracias por vuestra ayuda

 

[ccd]

Nada como conocer buenos mecanicos para volver a dormir tranquilo.

 

[juanans80]

No se si lo diras medio en broma pero llevaba un par de dias sin dormir apenas y asustado de la que podia haber organizado. No me imaginaba que por una chorrada que es quitar una consola pudiera organizarse semejante problema que la mitad del coche no funcionase.
Efectivamente ese amigo tuyo mecanico es un crak y como persona un tio fenomenal, ademas hemos descubierto que tenemos dos amigos en comun, nunca me lo hubiese imaginado.
Cada vez estoy mas contento de haberme hecho del foro, veo que aqui hay gente muy maja y competente, dispuestos a echarte una mano y ayudarte desinteresadamente.
Muchas gracias ccd y ya sabes que todavia tenemos una cita pendiente para afinar ese Yatour, mañana hablamos

 

[juanans80]

Problema completamente resuelto gracias a ccd que es un crack y un manitas. Como no funcionaba el CD hemos comprado uno de segunda mano pero en perfectas condiciones y ccd ha tenido la santa paciencia de cambiarle el frontal que era distinto, mil tornillitos y mucha paciencia pero perfecto. Hemos puesto el Yatour y fenomenal pero aviso a los navegantes y muy importante. No se os ocurra quitar el frontal de la calefaccion sin haber quitado la bateria porque os saldran errores y otra cosa muy importante es que conecteis el positivo de corriente a llave porque el Yatour es ta porqueria que si no lo haces asi te descarga la bateria en tres dias a un 25% diario. No entiendo como pueden vender un cacharro en esas condiciones. Lo hemos desconectado del positivo y hemos conectado al morado que es a llave y todo perfecto. Gracias a todos y sobre todo a ccd que es el que se lo ha currado de verdad

 

[ccd]

Tampoco es para tanto. Hemos sido un poco Benito & cia...

En el caso del Yatour (es el BTA), el cable de positivo, no indicaba por ninguna parte si era bajo llave o directo es más, la referencia que viene en la etiqueta del cable, indicaba Bat+ o algo muy similar. La verdad es que era extraño una instalación a positivo directo, pero tampoco habíamos manejado nunca ese interface y pensé que seria para no perder los datos de bluetooth o algo así. Pero lo que nunca imagine, es que esa mierdecilla, consiguiese dejar el coche sin batería en tres días.

Por otro lado, se nos cruzo por el camino una HU-803 de un S60 y como lo hacía con el dinero de juanans80, aposté a que seria valida para el S80. Y efectivamente, yo llevaba razón y juanan no tiro su dinero a la basura. Solo dos observaciones:

- Las formas del salpicadero de ambos coches son diferentes luego las carcasas de ambas radios también lo son, por lo que tuvimos que quitar el frontal, que a su vez, sale con una placa de circuito impreso sujeta con 100.000 micro tornillos. quitar la placa y ponérsela al frontal de la radio del S80 (cuadran sin ningún tipo de modificación). Por lo que ahora lleva una 803 y en la carcasa pone 801. Según juanan, la 803 suena bastante mejor que la otra.

- La radio aún viniendo de otro coche, funciona perfectamente sin necesidad de pasar por Volvo ni de introducir ningún tipo de código, a excepción de los mandos en el volante (intuyo que van en la línea de fibra óptica y habrá que dar el nuevo equipo de alta con el software de VIDA) por lo que si algún alma caritativa cuenta con el cable OBD y el software y nos permite un poco de investigación, le estaríamos agradecidos.

En cuanto al Yatour YT-BTA, otra observación. El puerto USB que trae, no funciona como reproductor de música, es solamente un cargador USB. Para mi esta ha sido una pequeña decepción de este cacharro que por lo general y con un precio asequible, cumple bien el resto de funciones.