Yo tengo un V60 CC B4, pero el sistema micro híbrido es el mismo. El icono sólo tiene dos estados, uno cuando recarga y otro el resto del tiempo, independientemente del estado de carga (espero no saber si tiene un estado para decir que la batería se ha muerto). La batería sólo se recarga por completo cuando se frena repetidamente. El estado de carga habitual es en torno al 50% y necesitarías frenar durante un par de minutos para llenarla. Si el estado de carga está por encima del 80% en cuanto das gas se descarga rápidamente ayudando al motor de combustión. Por debajo de ese punto depende del modo de conducción y de cuanto le pises para que decida cuanto te ayuda.
Cada vez que frenas la batería se recarga, excepto cuando está balanceando las celdas. El balanceo puede producirse en cualquier momento (cuando la unidad de control o BMS lo decida) y es básicamente terminar de recargar cada una de las celdas hasta que todas tienen el mismo nivel. Para ello la parte final de la carga ha de ser muy lenta, así que deja de retener al frenar. Si ves que frenas y no te cambia el icono al modo de carga, cuando termine el proceso tendrás la batería a tope y te dará lo antes posible toda la energía que pueda.
En conducción a velocidad constante, en autovía por ejemplo, La batería se recarga cuando llega al 46% y deja de recargarse en torno al 52%. Básicamente almacena esa energía rápidamente y la va liberando lentamente manteniendo el sistema de 12 voltios a tensión constante.
En contadas ocasiones baja del 42% y lo mínimo que yo he llegado a ver es el 34%. En resumidas cuentas la batería actúa en realidad como un condensador, con cargas y descargas brutales (más de 200 amperios habitualmente).
Por lo tanto, y perdón por el rollo, la respuesta es que ese icono prácticamente no sirve para nada.
Un saludo
