Ayuda con malfuncionamiento del Clima

Pociano dijo:
barato?.... yo mas bien diría razonable. Lo que no es normal es lo de los 900€ (500 del compresor y 400 de mano de obra).
Este son 320 el compresor y 150 de mano de obra.
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Si, razonable.
Como curiosidad, el compresor del Jeep cherokee laredo valia unos 2000€, si 2000€ y no le habia de intercambio...
 
Siento no poder echarte una mano. A mi me sucede casí lo mismo, el climatizador empieza funcionando bien, pero llega un momento, especialmente cuando hace mucho calor, que se apaga y la única manera de que empieze a funcionar es desconectar el climatizador un rato y volverlo a conectar de nuevo. Aunque le aumente de revoluciones al coche no consigo que funcione, la única manera es desconectarlo un rato. El año pasado me comento el mecánico que era del embrague del compresor, me cambió el compresor(pieza cara) y parece que funciono un poco mejor, aunque no llegaba a funcionar al 100%. Este año tengo el climatizador igual y no se a que puede ser, pues el gas está bien.
Si a alguien se le ocurre algo, se lo agradecere, no veo la forma de solucionar la avería.
Gracias a todos
 
La unica solucion es cambiar el compresor. Se puede intentar arreglar haciendo no se que al electroiman del embrague, pero es poner un parche a una pieza rota.
 
El año pasado le cambie el compresor, el coche mejoró un poco, pero la verdad como era ya otoño y no hacía calor, no lo pude comprobar. Este año he estado igual, empieza funcionando bien, pero al rato deja de funcionar, si lo desconecto un tiempo y lo vuelvo a conectar de nuevo, funciona bien, pero enseguida deja de funcionar. Cuanto mas temperatura hay en la calle antes deja de funcionar. He leido que podría ser de la sonda, de la valvula de expamnnsión y hasta de un transistor que lleva el climatizador y que se suelen degradar.
En fin no se ...
Sí se te ocurre algo, por favor me lo cuentas
Gracias,
 
JAD

V4L

Miembro Master
Esto del aire acondicionado da mucho de si. Tengo un S70 , con un problema en el climatizador y que no consiguen dar con el. La verdad es que estoy leyendo distintas opciones para solucionar el tema de mi climatizador, la verdad és que según mi mecánico, era debido al embrague del compresor, no merecia la pena arreglarlo y lo suyo era cambiar el compresor tambien. Así lo hice el año pasado, pero el climatizador del coche no llegaba a"tirar" bien, pero bueno como entonces ya estabamos en otoño y no hacía calor, no note la falta de "potencia" en el aire acondicionado. La cuestión es que este año estoy igual, cuando empezó el calor a apretar, me sucedía lo mismo que el año pasado, el climatizador comenzaba a funciomar bien, pero al cabo del tiempo deja de funcionar, sí lo apago un rato y lo vuelvo a poner en marcha, empieza a funcionar de nuevo durante unos minutos, pero vuelve a fallar enseguida. Por lo menos en mi caso no es problema ni del compresor, nio del embrague del compresor y de gas está bien. Voy a probar lo de la sonda, aunque no le veo el motivo de que falle por la sonda, sí la sonda estaría mal, no detectaría ya dewsde el principio el calor-frio.
En alggún comentario he leido que puede ser debido a la valvula de expansión que tiene el climatizador, se lo voy a comentar al mecánico para que la eche un vistazo. En algún blog he leido que tienen un transistor los S70 que controlan el climatizador, este transistor está debajo de la guantera y con el tiempo pierden eficacia, se sustituyen y as8unto arreglado(parece que este transistor vale 10 €)
Os iré contando la "evolución " de la avería y sí la puedo solucionar os contaré la forma.
De todas manera se admiten ideas, pues me parece un tema complicado.
Gracias a todos,
 
Hola a todos! Tengo un s-40 de seis años, carge de gas el clima este verano.Todo bien, parecia. :_DD_002:
Me he dado cuenta que la salida de aire del lado conductor sale OK, pero del acompañante sale a temperatura casi ambiente:_cal: . És un sistema anti resfriados de volvo? En Norauto cuando lo lleve a cargar sólo encontraron una valvula de las dos que se supone que tiene, para cambiarle el obus.
Alguna sugerencia que ilumine a los chavales de Norauto..? Si no tendré que ir al concesionario y me cambiaran hasta los asientos.
Gracias
 
V-T4 dijo:
Si, razonable.
Como curiosidad, el compresor del Jeep cherokee laredo valia unos 2000€, si 2000€ y no le habia de intercambio...
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Por ese precio es preferible cambiar de coche......
 
Tengo un s40 y el mismo problema... no se por donde empezar, si haciendo una recarga o buscando la sonda... también me han comentado lo del embrague del compresor que lo suyo es cambiarlo... pero me fio mas de que sea problema de sonda. Donde esta la sonda en los s40??
 
Yo tengo un s60 2002 y la solución es sacarle la sonda de temperatura que está debajo en el lado derecho del pedal del acelerador,se quita el plástico y se saca la sonda y se deja por fuera para q no detecte la temperatura y luego se le pone otra vez el plástico y ya no cortará el embrague.Yo llevo 3años y sin problemas.
 
Buenos días,
Consegúisteis solucionar el problema del climatizador? me sumo a vuestro problema. Cuando la temperatura exterior es alta, al aire deja de salir frio y sale temperatura ambiente ..
Gracias
Sergio
 
Buenas tardes.
Tengo el mismo problema que vosotros en un V50 del 2011.
Habéis podido localizar la sonda de Temperatura?
Gracias.
 
a mi me pasaba lo mismo con el clima y resultó ser que el embrague electromagnético del compresor estaba con holgura.
ay un tema que se titula: desesperado con el clima donde también se habla de esto mismo.
yo lo solucione poniendo 2 tiras unex para darle un poco de grueso al embrague y desde entonces no me ha vuelto a fallar
 
Puedes explicar un poco lo de poner las tiras, bridas, etc en el embrague del compresor.
 
no he dicho nada.....al ver el video del otro post ya lo entiendo. Imagino que con la brida se reduce la holgura, en vez de meter como cuña una pieza de plástico.
 
correcto, con las bridas le quitas la holgura.
antes de hacerlo devo decir que con un tester comprobé que mientras tenía el aire encendido el compresor siempre recibía corriente, y incluso cuando el aire semana de salir frío el tester aún me marcaba que tenía corriente, con esa prueba deduje que el problema venía de ay, es más vi claramente como el embrague se desaclopaba
 
Yo tuve el mismo problema y solución que Loar. Quité las bridas para reducir la holgura entre los discos y problema solucionado. Solo cuesta un poco separar el embrague del compresor, pero cualquier mecánico lo puede hacer.

El problema al parecer se produce al excesivo desgaste de los discos del embrague por el uso del climatizador que está constantemente conectando y desconectando el AC. El calentarse el compresor y embrague esta holgura aumenta por la dilatación propia de los metales y deja de acoplar.
Saludos.
 
bns tardes siy trotamundo y tngo el mismo problema k el aire acondicionado empieza enfriando pero lgo se para y echa aire ambiente en mi 850 ,alguien m puefe ayudar ya se le cambio las 2 valvulas y se cargo.a tope el.gas y h leido en los foros de una sonda de temperatura sabeis dnd va en mi 850 del 95?,gracias y un saludo para todos
 
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