AYUDA CON EL PRESUPUESTO S60

vasaoc dijo:
Pues a mi también me han dejado dudando... tenía seguro que uno de los extras iba a ser los asientos de piel... los que ponen "problemas" a los asientos de piel, los llevan en sus coches? se arrepienten?. Estamos hablando de un problema de los asientos de piel de Volvo (porque la que trae de serie no es de calidad), o en general?. En el concesionario no me han hablado de que se pueda pedir una piel de calidad "superior", como tb se comentaba por aquí.

En mi caso los asientos calefactables no tiene sentido, ya que por el clima de Canarias no suelo usar ni la calefacción, salvo casos excepcionales. Lo que me planteo es combatir el calor, aunque tampoco las temperaturas son tal altas como en otras partes del pais :)
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Es obvio que en Canarias los asientos calefactables carecen de sentido.
Al menos, en el Norte del país, y después del uso consecutivo de piel en dos Volvo (850 y S60) nunca he tenido problemas de transpiración. Eso no quiere decir que pueda haber experiencias tan ciertas como la que expongo, pero diferentes, en función del tipo de uso y clima de la zona.
Desde luego, y es una preferencia personal, me cuesta concebir un Volvo sin tapizado de cuero.

Un saludo :)
 
Yo pienso lo mismo que tú, lo de la opción de tapicería de piel en un Volvo es algo bastante "asequible", ya que no cuesta tanto como en otras marcas, por lo menos lo que he mirado. Por cierto, tú habías comentado la tapicería "Sovereing", primera noticia que tengo porque ni en el concesionario me lo dijeron.

Saludos.
 
vasaoc dijo:
Pues a mi también me han dejado dudando... tenía seguro que uno de los extras iba a ser los asientos de piel... los que ponen "problemas" a los asientos de piel, los llevan en sus coches? se arrepienten?. Estamos hablando de un problema de los asientos de piel de Volvo (porque la que trae de serie no es de calidad), o en general?. En el concesionario no me han hablado de que se pueda pedir una piel de calidad "superior", como tb se comentaba por aquí.

En mi caso los asientos calefactables no tiene sentido, ya que por el clima de Canarias no suelo usar ni la calefacción, salvo casos excepcionales. Lo que me planteo es combatir el calor, aunque tampoco las temperaturas son tal altas como en otras partes del pais :)
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te contesto yo, que soy de los que peor ha puesto a los asientos de piel ;)
Yo no llevo piel en el mío: como comprenderás, la rehuyo.
Y lo que opino de la piel es extensible a cualquier piel (aunque a unas más que a otras). Como bien dices, el problema del frío no es tal en Canarias (en Ávila o Salamanca sí ;)) pero yo pienso que el principal problema es el del calor, que además no tiene fácil solución (bueno, con asientos ventilados sí, pero Volvo no ofrece esa opción). He conducido bastantes coches con cuero, y es precioso, pero yo no lo soporto. En verano estás empapado y/o pegado al asiento en 10 minutos, y la "solución" de la toalla no me parece muy buena: si me gasto un montón de euros en meterle piel al coche, no se me ocurre taparla con una toalla, aunque sea lo que hace un amiguete en su Mazda Mx-5 ;D
Lo que te dicen de la piel Sovereign me parece razonable: puestos a sufrir una tapicería de cuero en el coche, que sea buena y con buena apariencia. Yo pienso que la que mete Volvo de serie en los Summum y en algunos Momentum es una castaña plasticosa, pero es mi opinión ;)

(dato curioso: un amigo tiene un A8 4.2, con piel de serie, y un A4 sin piel... y dice, textualmente que la piel en los coches "tendrían que prohibirla" ;) Y eso que el A8 la lleva de las buenas, pero en verano también te quedas pegado, te lo prometo :-\)
 
Bueno...segunda toma de contacto con concesionario VOLVO.

A lo mejor pruebo esta tarde el S60.... a lo que voy..que es el presupesto...a ver que os parece.

Volvo S60 mommentum 2.4D 163cv

Pintura metalizada y Alarma oficial VOLVO

me hacen el 9% de descuento por autonomo y me valoran un Clio 1.2 con tres años por 5500 euros.

El resultado descontando todo es 28800 euros..a mi me parece que esta bien.
Opiniones?

 
JAD

V4L

Miembro Master
Mi experiencia con la piel es totalmente positiva,te la recomiendo,das mas cache al
coche,es piel piel ,huele a piel ,con asientos calefactables no pasas frio,tienen dos
posiciones menos y mas calor con la primera ya te sobray en verano en Andalucia con el clima puesto yo no sudo mas de la cuenta.Si puedes elige la soverein.
 
shack dijo:
Bueno...segunda toma de contacto con concesionario VOLVO.

A lo mejor pruebo esta tarde el S60.... a lo que voy..que es el presupesto...a ver que os parece.

Volvo S60 mommentum 2.4D 163cv

Pintura metalizada y Alarma oficial VOLVO

me hacen el 9% de descuento por autonomo y me valoran un Clio 1.2 con tres años por 5500 euros.

El resultado descontando todo es 28800 euros..a mi me parece que esta bien.

Opiniones?
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Si te han hecho un 9% de descuento creo que poco más podrás recortar.
Por cierto, hablando de equipamiento opcional, te recomiendo un par de cosillas que puden parecer una tontería pero que son muy útiles.
Por un lado, la dirección de asistencia variable, equipamiento que llevan de serie la mayoría de los coches modernos y que Volvo deja para la lista de opciones del S60. He probado el coche sin este extra y he de decir que su incorporación hace que el tacto, sobre todo a alta velocidad, mejore notablemente. La asistencia es muy progresiva y nunca echas de menos más firmeza.
El otro 'gadget' es bastante curioso. Se trata de los reposacabezas traseros abatibles. El S60 tiene la luna trasera muy tendida y, por tanto, la visibilidad, con los reposacabezas "armados", resulta un tanto escasa. Sin embargo, a golpe de botón, caen hacia delante despejando el panorama. Además, a diferencia de los de Mercedes, en los que se recogen hacia detrás, el pasajero que accede a la plaza trasera se ve obligado a colocar adecuadamente su reposacabezas. Salvo que viajes muy habitualmente con gente atrás, te aseguro que merece mucho la pena.

Un saludo.
 
Ya casi lo tengo todo claro, gracias por vuestra ayuda, lo de la piel, me parece que se quedara como viene en el Mommentum..mucha pasta la piel buena, las llantas se las voy a subir a 17"...las Orestes, creo, por 331 euros mas, alarma, cortinilla trasera, tornillos de seguridad, direccion regulable con la velocidad, y creo que ya esta.

La semana que viene lo pruebo.Saludos
 
Uff, pues para eso hay que esperar, me dan n plazo de entrega de 2 meses a 2 meses y medio
 
pienso que es un cochazo, le pongas la tapicería que le pongas, y las ruedas que le pongas.
Así que enhorabuena ;D

(pero tú estás seguro de las llantas 17'...?? ;))
 
Decidme..problemas con las llantas de 17"?..las de 16" estan bien ..pero me da la sensacion que admite mas rueda...por lo menos es la sensacion optica que me dio el otro dia...se que voy a penalizar los consumos...¿ y la calidad de rodadura? suena mucho mas con las de 17" y 225? alguien que las tenga de 17..Por favor.

Saludos
 
16' - 215

- suficientes para el peso y potencia de ese coche, ¿necesitas más?
- más baratas
- más cómodas

17' - 225:

- estéticamente superiores
- menor deriva si le aprietas fuerte
- más incómodas y ruidosas (y menos resistentes a un pinchazo por pellizco en bordillo o similares)
- más caras

Miembro Fundador de la Plataforma Anti Ruedones Innecesarios, y de la Cofradía de la Santísima Rueda Suficiente ;D
 
Otra pega que tiene la llanta de 17" es que gira bastante menos
 
Sólo añadiría llanta de 17" si va acompañada de suspensión deportiva o FOUR-C. De lo contrario, el coche tenderá a balancearse más sobre una amortiguación que peca de blanda para ese neumático. Lo digo porque, aún con llanta de 16" (que es la que llevo), la amortiguación antepone la comodidad de marcha a un comportamiento riguroso y, conduciendo fuerte, el coche "flanea" bastante.
Por cierto, y como curiosidad, decir que la mayor difusión de las gomas 225/45/17 hace que sean más baratas que sus homólogas 215/55/16.

Saludos :)

P.D.: Recuerda lo de los reposacabezas traseos abatibles ;)
 
Shack yo he probado ese coche con llanta 17 y 224/45/17 y es conducible 100por100,las dimensiones son equivalentes y te garantizo que ni en prestaciones,consumos o seguridad va experimentar variaciones apenas perceptibles.Esteticamente ganaras muchisimo,volvo hace los pasos de rueda muy grandes y con la 16 se ve ridiculo,y como bien han dicho mas arriba son mas economicas,debido a la gran demanda.
 
Gracias a todos, Maybach, tengo presente lo de los reposacabezas, estoy pendiente de la prueba la semana que viene, y me fijare en lo que dices. Saludos a todos
 
Maybach dijo:
Sólo añadiría llanta de 17" si va acompañada de suspensión deportiva o FOUR-C. De lo contrario, el coche tenderá a balancearse más sobre una amortiguación que peca de blanda para ese neumático. Lo digo porque, aún con llanta de 16" (que es la que llevo), la amortiguación antepone la comodidad de marcha a un comportamiento riguroso y, conduciendo fuerte, el coche "flanea" bastante.
Por cierto, y como curiosidad, decir que la mayor difusión de las gomas 225/45/17 hace que sean más baratas que sus homólogas 215/55/16.

Saludos :)

P.D.: Recuerda lo de los reposacabezas traseos abatibles ;)
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amen, hermano, amen.
Ese importantísimo detalle se suele pasar por alto. El coche será conducible, claro, pero... irá menos equilibrado, eso también ;) (salvo que le metas directamente amortiguadores más firmes)
 
Otra cosa, lo he leido. o me lo he soñado, que los volvo no tienen avisador de luces encendidas?
 
así es, no tienen.
Pero no te preocupes, no es sencillo dejárselas encendidas, porque en cuanto quitas la llave se apagan (salvo las de posición)
El motivo? Como en Suecia es obligatorio llevar siempre las luces, los suecos pasan de avisadores.
Decisión discutible, pero... es lo que hay ;)
 
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