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Una exposición prolongada de KH7 puede deteriorar seriamente manguitos e incluso pintura [ok]
yo no lo usaria ya tuve una mala experiencia con ese producto.
Siempre se ha de tapar bien el distrubuidor para limpiar el motor y tener cuidado de si está caliente el motor no meterle agua fria y si puede ser de mangera mejor que de presión [ok]
eso es 850GLT! una exposición prolongada no es buena para nada pero si es aplicar, esperar 2 minutos que haga efecto y lavar a presión (sin acercarse demasiado) y agua clara no hay ningún problema.
llevo años haciendolo y nunca he tenido cualquier problema [ok]
Lo voy mostrando a cachos para que no os cause impresión. [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Hoy el motor, mañana un asiento, pasado una puerta,... [jajaja] [jajaja] [jajaja]
joder, a mi me ha quedado bien, pero no tanto, de todas formas no lo habian limpiado nunca,ahora ya lo iré manteniendo yo limpito con toallitas como siempre lo he hecho......salud amigos.
Yo el motor de mi 940 TD lo limpie con maquina de presion y lavavajillas tipo fairy. Las veces que he lavado motores con un familiar mecanico tapamos solo bateria y, una vez aclarado y sopleteado con aire arrancamos y dejamos un rato.
El KH7 (o CILLING BANG) no sólo puede perjudicar los plasticos, sino tambien las piezas de aluminio (lo dice el propio producto), por lo que ojito con los circuitos de A/A y radiadores y alguna que otra parte de motor, que no este mucho tiempo actuando que los puede picar, y luego ponte a buscar la fuga ( [mmhh] ). Una vez no creo que pase nada, pero que sea una cada muuuucho tiempo y aclarar mucho despues.
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