Aqui os presento mi Volvo
- Iniciador del tema Rafacar
- Fecha de inicio
V4L
Miembro Master
Buenos días , el motor en un 1.9 turbo es un T4 DEL 97 , y aunque el motor es Renault , no tengo ninguna queja de el , mas que nada por las visicitudes que paso . lo de los faros ivan es un tema aparte jajajaja cuando lo compre los dos estaban igual ( osea quemados como el de la derecha según ves la foto ) pero un camión le dio por pillar con la rueda de atrás los muros estos de plástico que ponen para separar las carreteras en obra , que van unos enganchados con otros e hizo latigo y me lo vi de repente frente al coche asi que faro y paragolpes a TMC , el caso es que tuve que salir detrás del camión por que ni cuenta se dio y de echo cuando lo adelante y le hice parar , me decía que el no había sido y le dije yo tu crees que vengo a toda hostia detrás de ti y te adelanto y te hago parar por que si ? el caso es que no quiso dar parte y tuve que cojerle la matricula y pelearme yo con la aseguradora , tardaron dos meses pero me lo repararon . asi que ahora hay uno nuevo y el otro viejo y bueno esperando tener money para poner el otro . No se pueden pulir , ya pregunte y eso me dijeron en un lugar que los pulen , creo que por que son de cristal , pero si vosotros sabeis de algún lugar donde lo hagan , os lo agradeceré .
hola, bienvenido
que yo sepa, el motor del T4 no es renault, sino volvo. Los renault son diesel, un gasolina mitshubisi (como se escriba) y dos gasolinas volvo, el 2.0T y el T4
los faros son de cristal y no se pueden pulir, pero se pueden comprar aparte del resto del faro
un saludo
que yo sepa, el motor del T4 no es renault, sino volvo. Los renault son diesel, un gasolina mitshubisi (como se escriba) y dos gasolinas volvo, el 2.0T y el T4
los faros son de cristal y no se pueden pulir, pero se pueden comprar aparte del resto del faro
un saludo
Hola lecar , pues yo no entiendo de motores y de mecánica 4 cosas pero en todas partes me han dicho que es motor Renault , yo no pensaba que era motor Renault , pero como te digo sin decirles nada , en mas de un lugar me lo han dicho y el motor se ha reparado dos veces .
Si, es cierto que son de cristal (el cristal también se pule) pero también es cierto que se puede comprar solo el vidrio y no el faro completo lo cual no es caro y es preferible. Si has tenido que reparar el motor 2 veces, le habrás dado mucha caña o qué. cuenta esa historia.
Lo del camión ... compadre !... toda una anégdota. Ahora tendrás que pillarte otro camión para que los dos te queden parejo jeje
Biss: el coche me gusta mucho
Lo del camión ... compadre !... toda una anégdota. Ahora tendrás que pillarte otro camión para que los dos te queden parejo jeje
Biss: el coche me gusta mucho
Lei lo de la correa. que putadón! Ahora las hay de kevlar se consiguen - hasta donde se - en USA
Última edición:
Hola Ivan ,paso de pillarme mas camiones jejejeje , en cuanto a lo de la correa , fue hace 8 años ya , ya le cambie la correa otra vez con 200.000 justos ahora tiene 280 .000 y como digo creo que tiene mas km , pues me da en la nariz que el anterior dueño me lo vendio trucado de km . y bueno en cuanto a caña , supongo que la normal aunque a viajado por media europa . sabe alguien como se podría saber los km que tiene el coche ?
No se si Vida-Dice te da los reales. Yo lo tengo pero no lo he cacharreado bien aun
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Buenas Rafacar, como te dice el amigo Lecar el motor no es renault. No te fies mucho de lo que te digan sobre volvo por que en España la gente por regla general tiene bastante desconocimiento de esta marca.
Los S40 de tu época podían llevar el motor 1.9 diesel de renault, pero si te ibas a turbos de gasolina habia 2 el T4 de 200 cv y un 1.8, algo problemático en algunos casos y el 2.0 T de 163 cv los 2 hechos por volvo 100% en Holanda. Aparte habia un 1.8 de gasolina de 115 cv que tuve yo, y mas tarde hubo un 1.8i de 122 cv. También hubo un 1.6, este no recuerdo los cv imagino que unos 100....Por regla general para que te hagas una idea todos los motores volvo grandes atmosféricos, turbos de gasolina o turbo diesel son fabricación propia los motores pequeños pueden ser de otras marcas que en el caso de volo han sido muchos. Y como "excepción" el T6 que era un motor "grande" y bi turbo era japones, no sueco, yamaha creo recordar que algo tuvo que ver en este motor que también fue problemático. Saludos.
Los S40 de tu época podían llevar el motor 1.9 diesel de renault, pero si te ibas a turbos de gasolina habia 2 el T4 de 200 cv y un 1.8, algo problemático en algunos casos y el 2.0 T de 163 cv los 2 hechos por volvo 100% en Holanda. Aparte habia un 1.8 de gasolina de 115 cv que tuve yo, y mas tarde hubo un 1.8i de 122 cv. También hubo un 1.6, este no recuerdo los cv imagino que unos 100....Por regla general para que te hagas una idea todos los motores volvo grandes atmosféricos, turbos de gasolina o turbo diesel son fabricación propia los motores pequeños pueden ser de otras marcas que en el caso de volo han sido muchos. Y como "excepción" el T6 que era un motor "grande" y bi turbo era japones, no sueco, yamaha creo recordar que algo tuvo que ver en este motor que también fue problemático. Saludos.
Hola de nuevo , pues Ivan ya me diras si consigues eso de los km , nunca esta de mas saber los que realmente tienes . pues si volvo_t , tienes mucha razón , no se puede fiar uno de lo que le digan aunque cuando sabes poco y en variso talleres te dicen eso ... pues te fias . curiosamente cuando se me rompió el faro yo vivía en Benidorm y fui a un SO de Alicante a ponerle el faro deje el coche allí y me comentaron que en 3 días lo tendría o algo asi , el caso es que fui a por el justo para subirme a Asturias y no le habían puesto el faro por que el que pidieron no tenia la misma conexión y que si era vete tu a saber de donde , que no era de España , ahí supe por que me fije yo que era echo en Holanda , en fin , yo sinceramente de los SO no tengo mas que malos recuerdos y experiencias , y también de algún taller que otro , pero a veces no nos queda mas remedio que tragar e ir al SO .