Aplausos XC 40 diesel
- Iniciador del tema Arial1
- Fecha de inicio
Hombre, visto lo visto (o mejor dicho, leído lo leído) en este foro....
V4L
Miembro Master
Normalmente en los foros e internet en general un usuario se mete a buscar información cuando ve alguna anomalía, tiene algún problema, etc. Véase en este mismo foro, la mayor parte de usuarios asoma la patita sólo para mostrar su problema y que se lo solucionen.
Respecto al tema en cuestión y la fiabilidad del XC40, el problema diría que reside en que Volvo se está precipitando en sacar versiones y modelos sin estar del todo depurados y/o testados.
En los foros los diésel se rompen cada mes y los SUV vuelcan cada semana. En la vida real ya si eso...
El motor 2.0 Diesel lleva en el mercado desde 2013 en versión D4 biturbo 181cv, con pocos problemas y algunos ya solventados (EGR, tuberías refrigeración EGR, etc...) si que si es posible que sea un coche fiable, porque el motor, en líneas generales, lo está siendo hasta el momento.
Que esos elementos de un coche puedan dar una avería .... pues si, pero que sean “problemáticos” para condicionar una compra, creo que no.
Entre amigos, familiares y decenas de vehículos que han pasado por el trabajo desde hace muchos años (muchos con más de 500k kilómetros) casos de egr (algunos por que es muy sucia) y FAP contados con los dedos de una mano (la mayoría exigiendo forzar una regeneración).
Curioso que todos los vehículos de la lista sean de combustión tradicional y no aparezca ningún tricilindrico PHEV, hibridos y similares.....
Nos están vendiendo la poca fiabilidad del Diésel y luego resulta que las 3 primeras posiciones del ránking son vehículos diésel.
Nos están vendiendo la poca fiabilidad del Diésel y luego resulta que las 3 primeras posiciones del ránking son vehículos diésel.
Menos mal que aquí volvo sale primero, porque en las pruebas de euroncap de los sistemas de conducción autónoma sale bastante mal, y es triste, porque volvo aquí siempre ha sido referente, y dominaba con mano de hierro a todos sus rivales.
Por lo que parece se han dormido.
https://www.motorpasion.com/industr...pruebas-conduccion-semiautonoma-euro-ncap/amp
Por lo que parece se han dormido.
https://www.motorpasion.com/industr...pruebas-conduccion-semiautonoma-euro-ncap/amp
Que yo sepa nunca se ha dicho que un motor diesel no es fiable. Una cosa es los inventos que tengan que meterle para pasar las normativas de gases y otra el motor
La noticia no es que el XC40 lidere la lista de coches diesel más fiables, si no la de coches de segunda mano más fiables. Yo creo que no es lo mismo...
Y si me voy a meter el dedo en la herida... No será un titular encubierto tratando de decir que hay muchos XC40 de segunda mano porque los usuarios se han deshecho de el y dentro de esos, son los más fiables? O sea, que de la comida que la gente tira a la basura, sería lo que se podría coger del contenedor para alimentarnos llegado el caso.
Me preparo para recibir (aunque sea un satisfecho poseador de XC40) por todos lados... Jajajajja
Y si me voy a meter el dedo en la herida... No será un titular encubierto tratando de decir que hay muchos XC40 de segunda mano porque los usuarios se han deshecho de el y dentro de esos, son los más fiables? O sea, que de la comida que la gente tira a la basura, sería lo que se podría coger del contenedor para alimentarnos llegado el caso.
Me preparo para recibir (aunque sea un satisfecho poseador de XC40) por todos lados... Jajajajja
Lo que sí se ha dicho en numerosas ocasiones (no yo) es que los coches (y motores) nuevos son "menos fiables".
Yo sostengo que su ingeniería más avanzada (que obviamente la tienen) no tiene por qué traducirse en poca fiabilidad, a no ser que el diseñador haya querido intencionalmente introducir obsolescencia programada o ahorrar a saco sin importar las consecuencias.
Pero hay algunos amantes de coches-reliquia que insisten en que todo coche moderno es poco fiable, porque sí. A esos les rascará más esta clasificación.
Se ha dicho y se dice que los modernos diésel con EGR, filtros de particulas, catalizador adblue etc son propensos a sufrir averías en todos estos sistemas cosa que no sucede con los gasolina al carecer de ellos, pero luego resulta que el "moderno diesel" es más fiable a corto y medio plazo que un Gasolina tricilindrico de baja cilindrada y con sistema de hibridación o PHEV, también nos venden que son altamente contaminantes y que se va a prohibir su circulación y a la hora de la verdad emiten menos partículas nocivas que un gasolina de cilindrada equivalente con la misma etiqueta de la DGT, también nos vendieron que las mascarillas no eran necesarias y mire vd.
Eso tiene una explicación, un coche seminuevo 1-2 años de ocasión es normalmente más fiable que uno a estrenar, la razón es porque cuando lo compras nuevo y surge alguna pequeña avería lo solucionas en garantía una vez solucionado ese coche está más que testado y revisado para el 2º comprador. He tenido un par de coches seminuevos y puedo dar fe que son los que menos incidencias han tenido.
Yo la verdad es que estoy cada dia mas contento con el motor d3. Llevo ya unos 55.000km y va mas redondo que nunca e incluso a bajado algo el consumo. También he notado que el cambio automatico va mas fino, responde bien cuando le piso, reduce mas, nos se, es como si se hubiera adpatado a mi forma de conducir (o yo a el).
Eso sí, intento cuidarlo, cuando tengo que hacer viajes cortitos cuando puedo evito cogerlo y cojo el de mi mujer (gasolina), suelo ir en condicion individual que le tengo programado en dynamic e incluso en algunos trayectos le bajo una marcha para que revolucione algo mas. Estoy pendiente de las regenaraciones, le echo gasoil del "bueno", y controlo el Adblue (que compro en el concesionario) ni muy lleno ni muy bajo. Tambien deciros que hago poca ciudad.
El mes que viene cumple 2 años, ya como siga envejeciendo el tiempo lo dirá, pero hasta ahora muy bien.
Por cierto, me han ampliado la suscripcion a Volvo On Call hasta enero del 2022, y antes era del 2021. No sé si es por hacer la revision con ellos o es que yo lo valgo.
Eso sí, intento cuidarlo, cuando tengo que hacer viajes cortitos cuando puedo evito cogerlo y cojo el de mi mujer (gasolina), suelo ir en condicion individual que le tengo programado en dynamic e incluso en algunos trayectos le bajo una marcha para que revolucione algo mas. Estoy pendiente de las regenaraciones, le echo gasoil del "bueno", y controlo el Adblue (que compro en el concesionario) ni muy lleno ni muy bajo. Tambien deciros que hago poca ciudad.
El mes que viene cumple 2 años, ya como siga envejeciendo el tiempo lo dirá, pero hasta ahora muy bien.
Por cierto, me han ampliado la suscripcion a Volvo On Call hasta enero del 2022, y antes era del 2021. No sé si es por hacer la revision con ellos o es que yo lo valgo.
Esto es una cualidad de las cajas de cambios Automaticas, que se adaptar al estilo de conducir del conductor.
Yo la verdad es que estoy cada dia mas contento con el motor d3. Llevo ya unos 55.000km y va mas redondo que nunca e incluso a bajado algo el consumo. También he notado que el cambio automatico va mas fino, responde bien cuando le piso, reduce mas, nos se, es como si se hubiera adpatado a mi forma de conducir (o yo a el).
Eso sí, intento cuidarlo, cuando tengo que hacer viajes cortitos cuando puedo evito cogerlo y cojo el de mi mujer (gasolina), suelo ir en condicion individual que le tengo programado en dynamic e incluso en algunos trayectos le bajo una marcha para que revolucione algo mas. Estoy pendiente de las regenaraciones, le echo gasoil del "bueno", y controlo el Adblue (que compro en el concesionario) ni muy lleno ni muy bajo. Tambien deciros que hago poca ciudad.
El mes que viene cumple 2 años, ya como siga envejeciendo el tiempo lo dirá, pero hasta ahora muy bien.
Por cierto, me han ampliado la suscripcion a Volvo On Call hasta enero del 2022, y antes era del 2021. No sé si es por hacer la revision con ellos o es que yo lo valgo.
?? Pues suscribo tus impresiones, con el mismo motor, aunque solo con 11000 kms. En ciudad no lo uso porque circulo con mi moto que me resulta más manejable ??. Estoy disfrutando de la conducción como nunca. Lo que necesito ahora es que me dejen circular por autovía muchos kms, cosa que ahora no puedo por mor de las limitaciones perimetrales. ??