Hola a todos.
Estuve interesado en aumentar la potencia de sonido del audio de serie, pregunte a varios talleres dedicados exclusivamente al tema car audio en Barcelona, otros de la provincia, en Volvo, foros, colegueo revistas, internet... y, la verdad lo único que sabían es que tenia fibra óptica, que era intocable puesto compartia funciones con clima, luces, panel botonera, sensores bla bla bla, y no se podía hacer nada, nadie se arriesgaba a meterle mano.
Un especialista de car audio, cuando le comente el tema en su taller lleno de Mercedes, Audis, Minis y Rangers, se tiro para atrás y me dijo que sacara eso de ahí, refiriéndose al coche, eso no hay quien lo toque"
He de reconocer que me sento mal, pero cuando me fui, todos se quedaron mirando mi rejilla delantera plata mate con la insignia Volvo y pensé, tranquilo, esto lo hago yo.
Cierto que tiene fibra óptica, pero se puede amplificar hasta donde quieras.
Lo único que tuve que eliminar fue la rueda de repuesto (por kit antipinchazos) al principio instale las etapas en los laterales interiores de las "puertas" traseras, pero se apagaban, no ventilaban, coche color negro+sol+caña, duraban 8 minutos activas antes de recalentarse y apagarse.
Lo cambie, colocando las etapas autoventiladas en el hueco de la rueda de repuesto, ventilador en la base de la tapa de rueda de repuesto, cambiando todos los altavoces originales de 16.5cm, aunque de muy buena calidad, los acabe quemando, tweeters, pequeño sub en el maletero, todo filtrado y todo ello usando la unidad de audio de serie, sin cambiar nada de nada del aspecto interior sin perder los mandos originales de panel y volante.
Tiene un sonido muy bueno de serie, con algo de material de calidad media como tengo yo, altavoces Coral, Twetters Audison, Sub JL audio y etapas Audison, le sacas un rendimiento acojonante, puede que todo esto me haya costado sobre 600 euros.
Quien este interesado le puedo ayudar e informar.
Saludos...
Estuve interesado en aumentar la potencia de sonido del audio de serie, pregunte a varios talleres dedicados exclusivamente al tema car audio en Barcelona, otros de la provincia, en Volvo, foros, colegueo revistas, internet... y, la verdad lo único que sabían es que tenia fibra óptica, que era intocable puesto compartia funciones con clima, luces, panel botonera, sensores bla bla bla, y no se podía hacer nada, nadie se arriesgaba a meterle mano.
Un especialista de car audio, cuando le comente el tema en su taller lleno de Mercedes, Audis, Minis y Rangers, se tiro para atrás y me dijo que sacara eso de ahí, refiriéndose al coche, eso no hay quien lo toque"
He de reconocer que me sento mal, pero cuando me fui, todos se quedaron mirando mi rejilla delantera plata mate con la insignia Volvo y pensé, tranquilo, esto lo hago yo.
Cierto que tiene fibra óptica, pero se puede amplificar hasta donde quieras.
Lo único que tuve que eliminar fue la rueda de repuesto (por kit antipinchazos) al principio instale las etapas en los laterales interiores de las "puertas" traseras, pero se apagaban, no ventilaban, coche color negro+sol+caña, duraban 8 minutos activas antes de recalentarse y apagarse.
Lo cambie, colocando las etapas autoventiladas en el hueco de la rueda de repuesto, ventilador en la base de la tapa de rueda de repuesto, cambiando todos los altavoces originales de 16.5cm, aunque de muy buena calidad, los acabe quemando, tweeters, pequeño sub en el maletero, todo filtrado y todo ello usando la unidad de audio de serie, sin cambiar nada de nada del aspecto interior sin perder los mandos originales de panel y volante.
Tiene un sonido muy bueno de serie, con algo de material de calidad media como tengo yo, altavoces Coral, Twetters Audison, Sub JL audio y etapas Audison, le sacas un rendimiento acojonante, puede que todo esto me haya costado sobre 600 euros.
Quien este interesado le puedo ayudar e informar.
Saludos...
