Alarma 440

[juankoko]

Buenos días.
Hace poco que estoy por este foro y la verdad es quees muy interesante.
Hace poco que me regalaron un 440 1.6i del año 96 y va de fabula. Bueno, la verdad es que iba, porque desde el domingo que no arranca por culpa de la alarma. Esta alarma viene de serie y va conectada al inmovilizador y este a la centralita. Pues como el mando no funciona y no tengo otro no puedo desbloquear el coche y no arranca.
No se si alguno de los componentes de este foro sabe alguna forma de desactivar la alarma y poder disfrutar de mi maquina.
En el servicio oficial solo me dan la opción de sustituir la alarma para desbloquear el inmovilizador, pero la alarma de Volvo cuesta mas de 600€ y no me puedo permitir ese lujo, ya que el coche tiene muchos años y en cualquier momento de muere.

Agradecería cualquier sugerencia

Gracias

 

[ra213]

Vaya problemon,, ¿has mirado por algun especialista en car-audio/alarmas que te pueda dar otra alternativa? es increible que desde el conce solo te ofrezcan la opcion de alarma nueva o coche al desguaze por falta de arranque.....................

 

[juankoko]

Vaya problemon,, ¿has mirado por algun especialista en car-audio/alarmas que te pueda dar otra alternativa? es increible que desde el conce solo te ofrezcan la opcion de alarma nueva o coche al desguaze por falta de arranque.....................

La otra opción, que por supuesto es mas cara, es sustituir centralita e inmovilizador y tienen que ser nuevos para poder configurarlo. Con los especialistas de car-audio y los instaladores de alarmas, solo me dicen que si el conce no puede, que es quien debería tener la llave para poder entrar en sus coches, no puede, ellos lo tienen mas difícil, ya que no podrán acceder a la centralita.
La pregunta que yo me hago es "que pasa si te vas de viaje y pierdes el mando?"
Me parece muy extraño y creo que me quieren meter un gol.
Un saludo

 

[juankoko]

Ya lo he intentado, pero me dicen que si Volvo no puede acceder a un coche suyo, ellos menos. La otra opción que me da Volvo es sustituir centralita e inmovilizador, pero esto encarece mas la reparación.
La pregunta es: si te vas de viaje y pierdes el mando, ya puedes traer el coche en grúa porque no hay manera de arrancarlo?
No me puedo creer que Volvo no tenga las herramientas para entrar en la centralita de uno de sus coches aunque este bloqueada.
Creo que en el concesionario me quieren meter un gol por debajo de las piernas. Son mas de 600€ a alarma para un coche de 18 años. No me lo creo.
Un saludo

 

[juankoko]

Ya lo he intentado, pero me dicen que si Volvo no puede acceder a un coche suyo, ellos menos. La otra opción que me da Volvo es sustituir centralita e inmovilizador, pero esto encarece mas la reparación.
La pregunta es: si te vas de viaje y pierdes el mando, ya puedes traer el coche en grúa porque no hay manera de arrancarlo?
No me puedo creer que Volvo no tenga las herramientas para entrar en la centralita de uno de sus coches aunque este bloqueada.
Creo que en el concesionario me quieren meter un gol por debajo de las piernas. Son mas de 600€ a alarma para un coche de 18 años. No me lo creo.
Un saludo

 

[juankoko]

Buenas noches.
He hablado con varios mecánicos sobre el tema y me dicen que ven muy extraño que el servicio oficial no pueda entrar en la diagnosis del coche y me han sugerido un mando nuevo. La tecnología hace 18 años no es como ahora, que va todo súper codificado y al ser una alarma de serie me han comentado que podría pedir un mando a Volvo y que venga codificado con mi coche.
No se si a alguien le ha ocurrido algo parecido, lo de pedir el mando y que venga codificado, pero no es una idea descabellada.
Espero que alguien me diga algo.

Un saludo

 

[juankoko]

Buenas noches a todos. Por fin he encontrado la solución a mis problemas con mi 440. He decidido tirarlo y me he comprado un coge nuevo.
Gracias a tod@s