Ajuste reposacabezas

14 Mar 2019
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Madrid
Hola,

una pregunta que tal vez sea una chorrada. Los reposacabezas delanteros del XC40 se pueden ajustar en inclinación? No lo encuentro por ningún lado y tal y como me viene de casa me parece los reposacabezas más incómodos que he probado nunca.
La cabeza llevando el asiento bien colocado me apoya en el reposacabezas hasta tal punto que parece que la lleve inclinada hacia adelante. En viajes de tres horas como mucho llego con las cervicales destrozadas de la mala postura.
 
Yo lo he intentado varias veces y no hay forma de que puedan regularse. Lo único que he podido hacer es compensarlo con la inclinación del respaldo.
 
Para gustos los colores...a mi me parecen extremadamente cómodos y seguros...mis viajes son de 4 horas de media. En otros coche que utilizo habitualmente (audi q5) el reposacabezas me parece infumable, super atrás y no sujeta nada la cabeza...pero insisto, en esto van los gustos, porque la seguridad indudablemente mejor cuanto más recta la cabeza.
 
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Imagino que todo vendrá un poco condicionado por la estatura y posiciones a las que hemos acostumbrado al cuerpo, si monta mi madre en el coche no es que el reposacabezas la cuadre nada bien
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hace muchos años que los mal llamados reposacabezas de Volvo no son regulables.
Y los tíos consiguen dejarlos niquelados para cualquier talla, siempre que tengamos claro que NO son para apoyarse: los reposacabezas son un elemento de seguridad imprescindible, no son un elemento de confort.
 
Exacto, luego cada uno tiene su postura de conduccion, a lo alonso, osea tumbado, onormal, yo los asientos despues de seis horas de conducción super comodos
 
Como bien sabéis, en la parte superior de nuestra columna vertebral tenemos las vértebras cervicales, que unen el torso con la cabeza. Cuando sufrimos una colisión por alcance (choque por detrás), el cuerpo suele estar sujeto, pero la cabeza no, y sufre un movimiento muy violento hacia atrás, conocido como latigazo cervical.
Si no tenemos un cabecero, el accidente puede acabar con la muerte del pasajero o con lesiones medulares muy serias. La introducción de los cabeceros redujo mucho la severidad de estos golpes, y más aún la innovación de los cabeceros o reposacabezas activos. El Volvo XC60, el más seguro en alcances según EuroNCAP, tiene un sistema de protección diferente.
Se introdujo en 1998 en el Volvo S80, se llama WHIPS. Se trata de un asiento diseñado para disipar la energía de una colisión de este tipo.
 
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Hablando del alcance x atras os habeis fijado lo pesados q son los respaldos traseros al abatirlos?
Sí la verdad es que a mi también me sorprendió lo contundentes que son, la misma contundencia y solidez con la que cierran las puertas traseras.
(pero no hay que decirlo muy alto que la liga de los anti xc 40 se ofenden)
 
Hace muchos años que los mal llamados reposacabezas de Volvo no son regulables.
Y los tíos consiguen dejarlos niquelados para cualquier talla, siempre que tengamos claro que NO son para apoyarse: los reposacabezas son un elemento de seguridad imprescindible, no son un elemento de confort.
Será por mi hermosa forma corporal o el peso del cabezón que tira para atrás pero es que a mí la cabeza me va apoyando todo el rato
 
Exacto, luego cada uno tiene su postura de conduccion, a lo alonso, osea tumbado, onormal, yo los asientos despues de seis horas de conducción super comodos
Te puedo asegurar que mis asientos están perfectamente colocados tal y como me enseñaron en el curso de conducción segura...
 
Será por mi hermosa forma corporal o el peso del cabezón que tira para atrás pero es que a mí la cabeza me va apoyando todo el rato
Pues sospecho que no vas correctamente sentado.
Ciertamente cada uno tiene sus gustos, pero hay una serie de normas generales para sentarse bien, aunque luego hay margen para que cada uno matice a su gusto. Prueba a ir bien erguido y verás como tu cabeza no toca el reposacabezas