AIRE ACONDICIONADO INESTABLE

VOLVO2000

Miembro Habitual
19 Ago 2011
420
32
ANDALUCIA
Hola a todos, cuando digo inestable me refiero a que cuando más lo necesitas, con mucho calor>fiebre>, el compresor deja de funcionar.
Creo que se trata de algún interruptor térmico, ya que con temperaturas suaves o con el coche frio, el aire enfría una barbaridad.
A ver si alguien me sabe decir donde se en cuentra y si es posible anularlo.

El compresor es muy parecido a este:

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y no sera falta de gas e el circuito lo que te provocando ese fallo intermitente, yo probaría de recargarlo , :_Jum2:saludos
 
Te agradezco el interés, pero ya he recargado a principio de Verano. Tenia una leve falta de presión, pero ya metido en faena...carga nueva, aceite para el compresor y colorante para detectar una posible fuga.:_ok:

Uno de los cables que llega al compresor (posiblemente el del conector del salpicadero),
pasa por una especie de chapita metálica de aprox. 1 cm2; que se encuentra atornillada a la carcasa de compresor ¿Podría tratarse de un sistema que apaga el compresor cuando se dilata por efecto del calor excesivo?:_mm:
Algo parecido ocurre con los calefactores domésticos...
 
ami me pasa y hay que cambiar el compresor son unos 600€
 
JAD

V4L

Miembro Master
Deduzco que lo de cambiar el compresor es por consejo supremo del taller que te lo ha revisado. :_jum:
Lo mismo me han comentado cuando un mecánico experto lo ha visto; pero yo creo que lo mejor sería enviar el coche al desguace y comprarme uno nuevo a estrenar.:_qui:

Ahora en serio, en la publicidad de algunos compresores para este modelo ponen que lleva un sensor de temperatura (la susodicha placa de 1 cm2); a ver si alguien sabe del tema y me lo puede confirmar.:_porfi:
Creo que con el uso, estos sistemas de seguridad térmica se vuelven más sensibles y cortan a menos temperatura...¿Es conveniente anularlo? En la mayoría de los compresores no existe este sistema.
Un saludo y gracias por el interés.:_bye: