Os cuento, el finde pasado, de viaje, en un momento del mismo, al conectar el aire vi que no enfriaba, (recien cargado), me empece a cabrear, ya que llevaba 300km con él conectado y funcionaba muy bien..., y me di cuanta de que la luz azul no encendia, pero al darle varias veces la consegui conectar y empezo a enfriar.
El coche se quedo en el garaje hasta ayer que volvi a meterle mano a ver que pasaba con el aire, os cuento:
- Motor apagado, encendido conectado y ventilador en posicion 0, enciende la luz azul.
- Motor apagado, encendido conectado y ventilador en posicion 1, 2, 3, 4, la luz azul pierde intensidad.
- Motor encendido aire conectado y ventilador en posicion 0, enciende la luz azul, en cuanto paso a vent 1, 2, 3, se apaga la luz.
- Tras varios intentos dandole al boton, se enciende la luz, el motor se revoluciona y empieza a tender a calarse, quito el aire y salgo a dar una vuelta, y andando y con el motor caliente le doy al aire, la luz se enciende, pero no con intensidad fuerte, sino como apagada, y el aire no sale frio... :
y en una ocasion de nuevo, es como si le faltase gasolina, empieza a perder potencia durante 2 o 4 seg y ya vuelve en si, quitas el "aire" y ya va perfecto.
Que le puede haber ocurrido??, se me ocurre que puede ser la correa que mueva el compresor, que este floja, o quizas que el propio compresor se atranque, y en esos momentos sea cuando tiende a calar el motor...,es grave?? (€) ???
Saludos y gracias!!
;>)
El coche se quedo en el garaje hasta ayer que volvi a meterle mano a ver que pasaba con el aire, os cuento:
- Motor apagado, encendido conectado y ventilador en posicion 0, enciende la luz azul.
- Motor apagado, encendido conectado y ventilador en posicion 1, 2, 3, 4, la luz azul pierde intensidad.
- Motor encendido aire conectado y ventilador en posicion 0, enciende la luz azul, en cuanto paso a vent 1, 2, 3, se apaga la luz.
- Tras varios intentos dandole al boton, se enciende la luz, el motor se revoluciona y empieza a tender a calarse, quito el aire y salgo a dar una vuelta, y andando y con el motor caliente le doy al aire, la luz se enciende, pero no con intensidad fuerte, sino como apagada, y el aire no sale frio... :
y en una ocasion de nuevo, es como si le faltase gasolina, empieza a perder potencia durante 2 o 4 seg y ya vuelve en si, quitas el "aire" y ya va perfecto.Que le puede haber ocurrido??, se me ocurre que puede ser la correa que mueva el compresor, que este floja, o quizas que el propio compresor se atranque, y en esos momentos sea cuando tiende a calar el motor...,es grave?? (€) ???
Saludos y gracias!!
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